Bir uçak havalanırken hızını belli miktarda hava kütlesini aşağıya doğru iterek kazanır. Böylece kanatlar yükselirken, kanatlar altında havanın girdap hareketleri yapmasına veya kanat uçlarının etrafında vorteks hareketlerine neden olur. Uçakların sebeo olduğu iz türbülansı problemi meteorolojik olmaktan ziyade operasyonel bir problemdir. Ülkelerin ulusal havacılık yetkilileri peryodik olarak bu tür operasyonel problemler için öneriler içeren teknik genelge (sirküler) yayınlamaktadırlar.