Demiryolu taşımacılığı yükte ağır olan ve hacimli yüklerin taşınmasında son derece avantajlı bir ulaştırma türüdür. Çünkü karayolu ve havayolu taşımacılığında ağır ve hacimli yüklerin taşınmasının maliyeti çok yüksektir. Öte yandan, (1) Demiryolu taşımacılığı her güzergâh için, maliyet ve taşıma hızı açısından eşit düzeyde avantaj sağlayamaz. Taşınabilecek yükün boyutları ve ağırlığı; vagon, köprü, tünel ve ray altyapısının özelliklerine bağlı olarak belirlenir. Eğer bunlar uygun olmazsa her ağırlık ve boyuttaki yük taşınamaz. (2) Demiryolu alt yapısı açısından, özellikle ray açıklığı mesafesi ile ilgili, standartlaşma sorunları yaşanmaktadır. Bu durum aynı lokomotif ve vagonların uluslararası alanda taşımacılık yapmasına engel olabilir. (3) Demiryolu taşımacılığı kapıdan kapıya taşıma gerçekleştiremez. Bunun için genellikle başlangıç veya bitiş evresinde karayolu taşımacılığına ihtiyaç duyulur. (4) Transit süreleri bazı teslim bölgelerinde karayolu ve denizyoluna göre biraz daha uzun zaman alabilmektedir. (5) Taşımacılık hızının çok düşük olduğu söylenemez fakat vagonların ve lokomotiflerin değişmesi, ara istasyonlardaki manevralar, yolcu trenlerinin geçiş üstünlükleri gibi nedenlerle ortalama hız düşmekte, seyahat ve teslimat süreleri uzayabilmektedir. Doğru yanıt E'dir.