Ulaştırma hizmetlerinde sabit maliyetler düşüktür.

Sınır İstasyonu: Bir ülkeden diğer bir ülkeye demiryolu bağlantısının sağlandığı istasyonlardır. Kapıkule-Bulgaristan (İztok) ve Uzunköprü-Yunanistan (Pityon) istasyonları buna örnek olarak verilebilir.

Havaalanlarında gerçekleştirilen faaliyetleri; temel havaalanı hizmetleri, yer hizmetleri ve ticari faaliyetler olmak üzere üç grupta inceleyebiliriz. Bu faaliyetler aşağıdaki gibidir:

Doğru cevap B’dir.

İşletme hızı belirlenirken seyir süresi kullanılır.

Terminaldeki yolcu bankolarında yapılan bilet kontrolü, uçuş kaydının alınması, bagaj işlemleri ve bagajın alınıp bagaj işleme bölümüne gönderilmesi ve uçağa biniş kartının
çıkartılması işlemine check-in adı verilir.

Demiryolu taşımacılığı yükte ağır olan ve hacimli yüklerin taşınmasında son derece avantajlı bir ulaştırma türüdür. Çünkü karayolu ve havayolu taşımacılığında ağır ve hacimli yüklerin taşınmasının maliyeti çok yüksektir. Öte yandan, (1) Demiryolu taşımacılığı her güzergâh için, maliyet ve taşıma hızı açısından eşit düzeyde avantaj sağlayamaz. Taşınabilecek yükün boyutları ve ağırlığı; vagon, köprü, tünel ve ray altyapısının özelliklerine bağlı olarak belirlenir. Eğer bunlar uygun olmazsa her ağırlık ve boyuttaki yük taşınamaz. (2) Demiryolu alt yapısı açısından, özellikle ray açıklığı mesafesi ile ilgili, standartlaşma sorunları yaşanmaktadır. Bu durum aynı lokomotif ve vagonların uluslararası alanda taşımacılık yapmasına engel olabilir. (3) Demiryolu taşımacılığı kapıdan kapıya taşıma gerçekleştiremez. Bunun için genellikle başlangıç veya bitiş evresinde karayolu taşımacılığına ihtiyaç duyulur. (4) Transit süreleri bazı teslim bölgelerinde karayolu ve denizyoluna göre biraz daha uzun zaman alabilmektedir. (5) Taşımacılık hızının çok düşük olduğu söylenemez fakat vagonların ve lokomotiflerin değişmesi, ara istasyonlardaki manevralar, yolcu trenlerinin geçiş üstünlükleri gibi nedenlerle ortalama hız düşmekte, seyahat ve teslimat süreleri uzayabilmektedir. Doğru yanıt E'dir.

Sanat eseri çabuk bozulan bir ürün değildir?

Ulaştırma istihdam alanı oluşturur. Toplam çalışanların yaklaşık 1/5’inin ulaştırma sektörünün içinde ya da ulaştırmayla ilişkili bir alanda çalıştığı belirtilmektedir. Yüzlerce iş alanı içinde ulaştırmanın hemen her noktada varlığını kanıtlayan bu durum, pek çok insan için iyi bir iş ve gelecek anlamını taşır. Ulaştırma alanındaki teknolojik gelişmelere paralel yeni iş ve meslek tanımları ortaya çıkmakta, istihdam alanı da genişlemektedir. Doğru cevap C'dir.

Sosyal ve kültürel nedenler
• Meslek
• Yaş
• Cinsiyet
• Eğitim

Metro: Metro, kent içi ulaşımda, ağır raylı sisteme örnek olarak gösterilebilir. Yolcu taşımacılığında üretim kapasitesi en fazla olan taşıt türüdür. Yer altında veya bazen yer üstünde hareket eder, yol kesişmesi yoktur. Kendi içinde kapalı bir sistemdir ve burada yalnızca metro taşıtları çalışır.

Talebin mevsimsel olması, gönderilecek yükün talebine ilişkin belirleyici faktörlerdendir.

Araç sınıflarına göre uzunluklar şu şekildedir:
• 2, 3 ve daha çok dingilli araçlar için en fazla 12,00 m
• Yarı römorklu araçlarda 16,00 m
• Bir römorklu katarlarda 18,75 m
• İki römorklu katarlarda 22,00 m
• Mafsallı (körüklü) otobüslerde 18,00 m
• 3 dingilli tek katlı otobüslerde en fazla 12,60 m

Zaman, Karayolu trafiğine ilişkin bazı temel kavramlardan biri değildir.

Tarifeyle İlgili Bileşenler: Uçuşun mevsimi, ayı, günü, sıklığı, kalkış ve varış saatleri, uçuş ağının büyüklüğü ve genişliği, bağlantılı uçuşların uygunluğu, kalkış ve varış havaalanları, uçuşun direkt olup olmaması, tercih edilen uçuş yolu, zamanında kalkış performansı gibi uçuşun tarife temelli parçalarından oluşur.