Konteyner taşımacılığında, birleştirilerek tek bir yük haline getirilen yükler konteynerlara yerleştirilir ve vagonlarla taşınır. Blok trenler yüklerini; kalkış ve varış yerleri arasında, ara istasyonlarda lokomotif ve vagon değiştirmeden ve manevra yapmadan direkt olarak taşıyan trenlerdir. Blok tren uygulamasında ara istasyonlarda trene vagon eklenmez, çıkartılmaz ya da yük boşaltma bindirme işlemi yapılmaz. Demiryolu taşımacılığının doğuşunda, hatlar devlet sahipliğinde ve kontrolünde inşa edilmiş, taşımacılık kamu sahipliğindeki işletmeler tarafından tekel olarak yapılmıştır. Günümüzde bu yapı halen devam etmekte, bu taşımacılık genellikle devletin sahipliği ve sıkı kontrolü altında yapılabilmektedir. Bununla birlikte zamanla özel sektör giderek sistem içinde rol almaya başlamıştır. Bunun en yaygın örneği özel sektör işletmelerinin kendilerine ait vagonlarını demiryolu hatlarında işletebilmeleridir. İşletmeler kendi yüklerini kendi özel vagonlarına yüklerler ve demiryolu işletmesinin lokomotifleri bunları gidilecek yere çeker. Vagon özel olmasına rağmen demiryolu hattı ve lokomotif vagon sahibi işletmeye ait olmadığı için demiryolu işletmesine bu hizmet karşılığında ücret ödenir. Topla-Dağıt (Hub&Spoke Network) sistemi aslında bir ağ türüdür. Bu ağ yapısında yolcular ya da yükler çevredeki istasyonlardan önce merkezi bir istasyona getirilir, sonrasında buradan kalkan trenlerle asıl gitmek istedikleri yere sevk edilir. Bu sayede Topla - Dağıt Ağ Yapısı (T-D AY) çok sayıda istasyon çiftini birbirine bağlamış, başka bir deyişle taşımacılık ağı büyütülmüş olur. Doğru yanıt D’dir.