CRP, ana üretim planında öngörülen her bir iş merkezinde ihtiyaç duyulan zaman içindeki kapasiteyi belirlemektedir.

Ana üretim planının olmaması ya da yanlış olması, planların sürekli
olarak değişmesi de MRP sistemini kullanılamaz hâle getirir.

Depo akış hızında kesintiler görülmemekte, hız büyük ölçüde artmaktadır. Diğer yandan homojen olmayan materyallerin elleçlenmesinde çoklu taşıyabilme özelliğine sahip istifleme araçları (side loader, kule istifleme araçları vb.) kullanılabilir.

A seçeneği doğru seçenektir.

Coğrafi Bilgi Sistemlerinde veri tabanında hazır şablonlar bulunmasına karşılık, kullanıcılar isterler ise özel şekil ve şablonlar tasarlayabilmekte ve bunları veri tabanına ekleyebilmektedirler. Sistem üzerinde tanımlanan her bir şekil katman olarak tarif edilmektedir. Dolaysıyla yapılan işlemler de katmanlaştırma olarak tanımlanmaktadır. Coğrafi veritabanlarında yer alan bilgi ve veriler meka^nsal bilgilerin yanı sıra, söz konusu alan ya da nokta için tanımlanmış çok sayıda veriyi de içerebilmektedir. Bu veriler tablolar şeklinde de kullanılabilmektedir. Söz konusu verilerin belirtilen noktalar ile ilişkisinin sistem üzerinde kurulması ve tanımlanması gerekmektedir.

Depo otomasyon sistemleri depo sahalarında farklı birtakım görevleri yerine getirmektedir. Bu tür sistemlerin içerisinde yer aldığı depolama faaliyetleri aşağıdaki gibi sıralandırılabilmektedir:
• Dökme yüklerin paketleme veya paletleme yapılarak birimleştirilmesi ya da birimleştirilmiş yüklerin dökme hâle getirilmesi
• Çapraz sevkiyat (Cross Docking) operasyonları ve süreçleri
• Aktarma faaliyetleri
• Montaj ve demontaj uygulamaları
• Ürün birleştirme uygulama ve süreçleri
• Geri dönen veya toplanan ürünlerin depolanması
• Tamir, bakım ve onarım süreçleri

Bu uygulamalar RFID türü uygulamalardır.

A-D şıkklarında belirtilen tüm bilgiler stok yönetiminin getirdiği bir avatajdır. Ancak E şıkkında belirtilen aslında stok yönetimine ilişkin bir avataj değildir.

Talep planlama: Talep planlama SAP sistemi içerisinde doğru tahminlerin yapılabilmesi için kullanılan istatistiksel tahmin teknikleri ve talep planlama özelliklerinin bulunduğu araç kutusudur.

Bulut bilişim platformu altyapı katmanı, uygulama katmanı ve hizmet katmanı olmak üzere üç katmandan oluşmaktadır.

E şıkkında belirtilen ceza maliyetine ilişkin bir kavramdır. Ceza maliyeti: Stoksuz kalma veya elde bulundurmama maliyeti olarak da bilinen ceza maliyeti, karşılanamayan siparişleri içermektedir. Talebin oluştuğu dönemde talebi karşılayacak kadar elde stok bulundurmamaktan kaynaklanan maliyettir. Talep, bekleyen sipariş olarak ertelenmekte ya da kaybedilmektedir. 

Araç temini süreçlerine ilişkin ana veriler; dağıtım süreçlerinin bütün yönlerini kapsayacak şekilde tanımlanmış verilerden biri değildir. 

B şıkkı tahmin edilebilirlik kavramı içerinde yer almaktadır.  "Kapasite planlama ve üretim çizelgeleme yapılabilmesi için belirli bir zamanda işlenecek ham madde, yarı mamul ve parçaların kontrol altında tutulması gereklidir. Stok bu noktada tampon görevi görecektir. "

Delphi Yöntemi: Bu yöntemde; karar vericiler, cevap verenler ve çalışan personel olmak üzere 3 türlü katılımcı bulunmaktadır. Asıl tahmini gerçekleştirecekler 5-10 kişilik bir uzman grubundan oluşan karar vericilerdir. Çalışan personel ise anketleri hazırlayan, dağıtan, sonuçları toplayarak özetleyen gruptur. Tahmin gerçekleşmeden önce karar vericilere önemli bilgileri veren ve farklı bölgelerde ikamet eden insanlar ise yanıtlayıcılar grubunu oluşturmaktadır.

Taşıma operasyonlarının genel çerçevesine bakıldığında hangi taşıma türünün kullanılacağı, hangi taşıma araçları ve kapları ile taşımanın yapılacağından başlayarak seçilecek güzerga^h vb. çok sayıda değişken karar alma süreçlerini biçimlendirebilmektedir. Aynı zamanda her bir faktör bir diğeri ile de ilişkili olabilmektedir. Bu ilişkilerin sadece insan faktörüne dayalı olarak değerlendirilebilmesi ve taşıma operasyonlarının olabilecek en yüksek verimlilikle gerçekleştirilebilmesi bu koşullarda rasyonel görünmemektedir.

Taşıma operasyonlarının en yüksek faydayı yaratması ve en düşük maliyetle gerçekleştirilebilmesi için dikkate alınması gereken en önemli kavram optimizasyon yaklaşımıdır. Taşımacılık yönetiminde optimizasyon taşıma unsurlarının ve maliyet yaratacak faktörlerin minimum kullanımı ile birlikte en yüksek faydanın sağlanmasına yönelik uygulamalardır. Bu konuda en etkin çözüm yaratabilecek uygulamaların başında teknolojik unsurlar ile entegre bir şekilde işletilen taşımacılık bilişim sistemleri yer almaktadır. 

Belirtilen tüm unsurlar doğrudur. Yanıt E seçeneğidir. 

Bulut bilişim talebe bağlı hizmet, geniş ağ erişimi, kaynak havuzu, hız ve esneklik ve ölçeklenebilirlik sağlama özelliklerine sahiptir.

Bulut Bilişimin Getirdiği Riskler;

Hizmet sağlayıcıya bağımlılık,Veri güvenliği ve gizliliği,Performans,Hizmet kalitesinin öngörülemezliği,Verilerin konumunun bilinmemesi olarak sıralanır.

Hizmet kalitesinin temel göstergeleri; arz ve talep arasında görülebilen sapmaların en düşük seviyede gerçekleşmesi, üretilen hizmet ile talep edilen hizmetin aynı olması, müşteri gereksinimlerinin bütünüyle karşılanması, gerekli olmayan tüm süreç ve aktivitelerin süreçten çıkarılmış olması, iyileştirme uygulamalarının süreklilik kazanmış olması gibi parametrelerdir.

AJAX: Etkileşimli web uygulamaları oluşturmak için kullanılan bir web geliştirme tekniğidir. AJAX, büyük miktarlarda veri olan web sayfalarında dolaşmayı sağlar.