Fazla üretimden kaynaklanan israf: bir sonraki adım için fazladan yapılmış olan üretim.

Doğru cevap: D seçeneğidir. 

Japonya da ortaya çıkan tam zamanında üretim yaklaşımı, ilk önce adını da aldığı Toyota firmasında uygulanmaya başlamıştır.

Açılan depoların iç tasarımları
Depolarda çalışması gereken insan sayıları
Şirketin dağıtım faaliyetleri için gerekecek araç sayıları da taktiksel kararlar dahilindedir.

Elleçleme, tedarik zinciri içerisinde, malzemelerin yüklenmesi, boşaltılması, ve bunlar için gerekli ek faaliyetleri kapsar. Diğer bir tanımlamaya göre, elleçleme malzemelerin insanlar tarafından elle veya forklift, transpalet, konveyor gibi bir araç yardımıyla yüklenmesi, boşaltılması, taşınması ile ilgili tüm faaliyetler olarak tanımlanmaktadır.

Yukarıda örneklendirilen lojistik ağ tasarımı probleminde verilen kararlar şöyledir:

• 4 farklı tesis kullanılmalıdır (tedarikçiler (V), fabrikalar (P), depolar (W), son kullanıcılar (C))

Taktiksel seviyedeki kararlara alım satım gerektirmeyen ihaleler, filo yönetimi örnek olarak gösterilebilir. Ayrıca dağıtım lojistiği kapsamında

• Açılan depoların iç tasarımları

• Depolarda çalışması gereken insan sayıları

• Şirketin dağıtım faaliyetleri için gerekecek araç sayıları da taktiksel kararlar dahilindedir

Tam zamanında üretim anlayışına göre işletmelerde yedi ana israf kaynağı söz konusudur.

Fazla üretimden kaynaklanan israf: bir sonraki adım için fazladan yapılmış olan üretim. 

Beklemekten kaynaklanan israf: gerek fazla üretimden kaynaklanan stokun beklemesi gerekse yetersiz hammadde ya da yarı mamulden kaynaklı sürecin beklemesi.

Taşımadan kaynaklanan israf: üretim birimleri arasında oluşan fiziksel uzaklık sebebiyle hammadde ve yarı mamullerin taşınması sırasında katma değer yaratılmadığı için yüklenilen israf

Stoktan kaynaklanan israf: üretimin güvenli şekilde devam etmesi için, uzun süren hazırlıklar ya da süreç değişimleri, tasarım hataları ve yüksek ıskarta oranlarına karşı işletmenin yüklendiği hammadde, yarı mamul ve mamul stokları.

Süreçten kaynaklanan israf: uygun teknoloji ve ekipmanın kullanılmaması durumunda ortaya çıkacak ürün ve zaman kayıpları.

Hatalı üretimden kaynaklanan israf: pek çok sebebe bağlı olmakla birlikte yüksek oranda çıkabilen ıskarta değerleri

Hareket israfı: çalışanların değer yaratmayan ancak üretim noktasının tasarımı ile ilişkili ortaya çıkarttığı zaman kayıpları

Tam zamanında üretim felsefesinin ana iki amacı vardır, bunlar sıfır hata ve sıfır stoktur.

*Süreçten kaynaklanan israf: uygun teknoloji ve ekipmanın kullanılmaması durumunda ortaya çıkacak ürün ve zaman kayıpları.
*Hatalı üretimden kaynaklanan israf: pek çok sebebe bağlı olmakla birlikte yüksek oranda çıkabilen ıskarta değerleri
*Hareket israfı: çalışanların değer yaratmayan ancak üretim noktasının tasarımı ile ilişkili ortaya çıkarttığı zaman kayıpları

*Fazla üretimden kaynaklanan israf: bir sonraki adım için fazladan yapılmış olan üretim.

tedarikçi ve dış kaynak işletmelerinin farklılıklarının anlaşılmasıdır. Daha önce vurguladığımız tedarikçi işletmeler mamul, yarı mamul veya hammadde temini için destek olurlarken, dış kaynak işletmeleri daha çok hizmet desteği sağlamaktadırlar. Temelde iki grup işletmeninde uygulamada benzeştikleri açıktır. Yine üretici olan ana işletme uzun vadeli karşılıklı güven içerisinde anlaşmalar yaparak diğer işletmeleri sistemine dahil eder. Burada da alınan hizmetin en üst düzey de olması paydaşların anlaşmasındaki en önemli şarttır. İlişkinin devamı bu şartın devam etmesine bağlıdır.

Yöneylem araştırması literatüründe çok yaygın incelenen bir konu olarak "P - Ortanca" problemini ele alalım: Doğrusal olarak modellenen bu problemde karar verilmesi gereken değişkenler; potansiyel noktalara tesis açıp açmamak ve müşterilerin hangi tesisten servis alacağıdır. Müşterilere ulaşırken katedilen toplam mesafenin en azlanması bu problemin temel amacıdır.

Doğru cevap: D seçeneğidir. 

Sayfa 81'deT ablo 4.2: Dağıtım kanalı karşılaştırma matrisine göre, kapasitesi hızlı en uzun taşıma mesafesine sahip dağıtım kanalı havayoludur

Türkiye’nin lojistik alanında zayıf yönleri de şöyle sıralanabilir:

• Fiyat odaklı rekabet. Bu rekabet, firmaları olumsuz etkilemekte, firmalar kalite-fiyat dengesini tutturmakta zorlanmaktadır.

• Kayıtdışılık. Lojistik sektöründeki kayıtdışı firmalar haksız rekabet yaratmaktadır.

• Altyapı. O¨zellikle demiryolu ve denizyolu altyapısı yeni yatırımlara ve modernizasyona ihtiyaç duymaktadır.

Çapraz sevkiyat yaklaşımı isim olarak yeni sayılsa da uygulaması uzun süredir kargo taşımacılığı sektöründe yapılmaktadır. Özellikle küreselleşme ile birlikte mesafelerin artması bu sektörün ve dolayısıyla yaklaşımın önemini ve bilinirliğini artırmıştır. Ancak çapraz sevkiyat uygulamasına ismini 5000 den fazla mağazası olan dünyanın en büyük perakendecisi Wal-Mart vermiştir.