Sık değişen müşteri ihtiyaçları, müşterinin yükselen kalite beklentisi, müşterinin talep ettiği veya edebileceği ürün ve hizmetleri rakiplerden önce müşteriye sunabilme baskısı, tedarik zincirlerinin her adımının çok iyi tasarlanması ve yönetilmesini gerektirmektedir.

Yukarıda bahsedilen lojistik faaliyetlerin entegre hale gelmesi; süreçlerin tasarlanması, uygulanması ve geliştirilmesi için gereken kararların önemini daha da arttırmıştır. Bu nedenle karar aşamasını kolaylaştırmak adına lojistik kararlar temel olarak üç ana başlık altında incelenebilir. Bu kararlar arasında olan stratejik planların süresi 1-3 yıldır.

eğitim maliyetleri

Tedarik zinciri, hammaddenin bitmiş ürünlere çevrilip son kullanıcılara (müşteri veya şirket) dağıtıldığı karmaşık bir lojistik sistemidir.

İş dünyasında ve iş yapış şekillerinde meydana gelen tüm bu kaçınılmaz değişimlerin önemli bir sonucu da, tedarik zincirlerinin, üretim odaklı olmaktan çıkıp hizmet odaklı hale gelmesi olmuştur. Bu yaklaşıma göre, tedarik zincirlerinin ve firmaların gerçek başarısı, süreçleri bilfiil gerçekleştirmek değil, onları doğru şekilde kurgulayıp doğru şekilde yönetebilmek olarak tanımlanabilir. Farklı firmalar tarafından sağlanan veya bir firmanın dış kaynak kullanımı ile gerçekleştirilen süreçlerin her birini birer hizmet temini olarak tanımlamak mümkündür.

Rekabetçi avantaj lojistiğin çıktılarından biridir. 

Doğru cevap: C seçeneğidir. 

Maliyet azaltma çabalarının ilk adımları genellikle üretim sistemlerinde daha az işgücü ile otomasyona dayalı olarak birim ürün maliyetlerini azaltmak şeklinde atıldı. Güvenlik, çevre bakımı, yemek hazırlama ve servisi gibi bu süreçler, hâlihazırda pek çok firma için bu hizmetleri toplu olarak gerçekleştiren, firmaya mevcut durumda bunları kendi yaptığında karşılaştığından daha düşük bir maliyet önerebilecek dış firmalara kaydırılmaya başlandı. Böylece, dış kaynak kullanımının ilk örnekleri, maliyet avantajı ve yönetsel yükün azaltılması amacıyla gerçekleşti. Bu ilk dönemlerde, dış kaynak kullanımının temel amaçları şöyle sıralanabilir:

• Maliyetlerin düşürülmesi
• Maliyetlerin kontrol altında tutulması
• Süreçlerin risklerini dış firmayla paylaşma
• Süreçlerin yönetsel yükünün azaltılması

Taşıma maliyetlerini belirleyen faktörleri iki kategoride sınıflandırabiliriz:

• Ürüne bağlı faktörler
• Pazara bağlı faktörler

Ürüne bağlı faktörler, taşınan malzemenin fiziksel özelliklerine göre maliyetlerin oluşmasında belirleyici rol oynar. Bu faktörlerin belli başlıları:

• Ürünün yoğunluğu (ağırlığının hacmine oranı)
• İstif edilebilirliği (taşıma sırasında aynı üründen üst üste kaç adet konabileceği veya üzerine farklı ürünler konup konamayacağı)
• Elleçleme kolaylığı (yükleme, boşaltma, ara depolama işlemlerinin ne kadar kolay yapıldığı)
• Değerlilik (değerin hacmine oranı) olarak sıralanabilir.

Pazara bağlı faktörler de taşıma maliyetlerinde önemli bir paya sahiptir. Bu faktörlerin belli başlıları:

• Pazardaki rekabet
• Pazarların coğrafi konumları
• Taşıma ile ilgili düzenlemeler
• Pazara doğru veya pazardan kaynaklanan yük trafiği
• Taşımanın çıkış varış noktası arasındaki ilişki (yurtiçi/yurtdışı taşıma)

Doğru cevap: C seçeneğidir. 

Dış kaynak kullanımı, firmanın süreçlerinden birinin, ilgili insan kaynağı ile birlikte, uzun süreli bir sözleşme kapsamında bir dış firmaya aktarılması olarak tanımlanabilir. Günümüzde, yük taşımacılığı, depolama, güvenlik, tasarım, elleçleme, hatta üretim süreçlerinin dış kaynak kullanımı ile gerçekleştirildiği örnekleri sıklıkla görmekteyiz.

Doğal kaynaklar lojistiğin çıktısı değil girdisidir. 

Doğru cevap: A seçeneğidir. 

Çapraz sevkiyat uygulamasına ismini 5000 den fazla mağazası olan dünyanın en büyük perakendecisi Wal-Mart vermiştir. 

Toplam kalite yönetimi olarak adlandırılan yapı hammaddenin satın alım kararının verildiği noktadan ürünün müşteriye ulaştırıldığı ve müşteriden alınan geri dönüşün değerlendirildiği noktaya kadar devam eden ve her adımda denetim sistemlerinin de yardımıyla en üst düzey kaliteyi sağlamaya çalışan bir sistemdir.

Türkiye'de son yıllarda artarak kullanılan, özellikle Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları’nın canlandırma çalışmalarıyla artan tren taşımacılığı, şirketler için cazip bir alternatif olarak gündeme gelmeye başlamıştır.

Doğru cevap: B seçeneğidir. 

Beşinci parti lojistik (5PL) hizmetleri, odağında bilgi teknolojileri olan, lojistikle ilgili hizmetlere verilen addır. Diğer bir deyişle 5PL firmasının faaliyet alanları, bilgi işleme yöntemleri, teknolojileri, ekipmanları ile bunların yönetimidir. 5PL firmalarının gerçek anlamda lojistik faaliyetlerde bulunmadığı, ana firmalara ya da lojistik servis sağlayıcılara ihtiyaçları olan bilgi teknolojileri çözümlerini sundukları düşünülmektedir. Konteyner trafiğini takip edebilmek için bir etiketleme ve izleme sistemi kuran bilgi teknolojileri firması 5PL firmalarına örnektir. Günümüzde hızla gelişen e-ticaret uygulamalarının, 5PL hizmetlerinden çokça yararlanacağı tahmin edilmektedir.

Depoların yerini transfer merkezleri almakta, 24 saat den az bir süre için bu transfer merkezleri malı bekletme ve gerekli dağıtımları planlamaktadır.

Lojistik süreçleri, tedarik zinciri içerisindeki malzeme, servis ve bilgi akışının iki yöne doğru hareketinin ve depolanması ile tanımlanır. Bu kapsamda, temel lojistik faaliyetler aşağıdaki şekilde sıralanabilir:

• Taşımacılık
• Depolama ve Stok Yönetimi
• Elleçleme
• Bilgi Akışı ve Kontrol
• Sipariş yönetimi
• Müşteri hizmetleri