AÖF Soru Bankası
HİS201U

Uçak Bilgisi ve Uçuş İlkeleri

Ünite Sınavı Soruları

  • 20 soru
  • Soru metinleri açık; şıklar ve cevap anahtarı uygulamada
  1. 1
    Yukarıda verilen farklı kararlılık özelliklerine sahip üç sistem hakkında aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
  2. 2

    Resimdeki şekilde taşıma ve kuvveti ve yatay stabilize yerleşiminin kararlılığa etkisi nasıldır?

  3. 3

    I. Uzunlamasına eksen-Yaw

    II. Dikey eksen-Roll

    III. Yanal eksen-Pitch

    Uçak eksenleri ve manevralarıyla ilgili olarak yukarıdakilerden hangileri doğrudur?

  4. 4

    Düzensiz hava akımları veya uçak içerisindeki canlı/cansız varlıkların hareketleri hava aracının dengesini bozmaya adaydırlar. Dengenin bozulmasını engelleyen unsur aşağıdakilerden hangisidir?

  5. 5
    I. Sarkaç özelliği II. Yatay stabilizeIII. Dikey stabilize vermekYukarıdakilerden hangileri uçağın dikey ekseni etrafındaki kararlılığını sağlar?
  6. 6
    Uçağın yanal ekseni etrafında dönmesini sağlamak için kullanılan, yatay stabilize üzerinde bulunan ve gerektiğinde pitch ekseni etrafında denge sağlamak için de kullanılan kontrol yüzeyi aşağıdakilerden hangisidir?
  7. 7

    Uçaklarda yuvarlanma/yatma hareketinin gerçekleşmesini sağlayan hareketli kumanda yüzeyi aşağıdakilerden hangisidir?

  8. 8

    Yatış manevrası sırasında aileron’lara yardımcı olarak, taşıma kuvvetini azaltmak veya sürüklemeyi artırmak (frenleme yapmak) için hangi uçuş kontrol yüzeyi kullanılmaktadır?

  9. 9

    Düz uçuş sırasında pilot spoilerları kullanarak frenleme yapmak istediğinde yalnız bir kanat üzerindeki bazı spoilerlar açılmazsa uçak nasıl davranır?

  10. 10

    Yunuslamanın İngilizce karşılığı aşağıdakilerden hangisidir?

  11. 11

    I. Uzunlamasına eksende yatış manevrası gerçekleşir.

    II. Dikey eksende dönüş manevrası gerçekleşir.

    III. Yanal eksende yunuslama manevrası gerçekleşir.

    Uçak eksenleri ve manevralarıyla ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

  12. 12

    Aşağıda verilen eksenler ve dönüşler hangi seçenekete doğru eşleştirilmiştir?

    Eksenler:

    1. Uzunlamasına eksen
    2. Dikey Eksen
    3. Yanal eksen

    Dönüşler:

    1. Yunuslama
    2. Sapma
    3. Yatış
  13. 13

    Bileşenleri pilot, itme-çekme çubuğu, hidrolik güç kontrol elemanı, hidrolik akçüatör ve birincil uçuş kontrol yüzeyi olan sistem aşağıdakilerden hangisidir?

  14. 14

    Uçak ağırlığının uzunlamasına eksen etrafında simetrik olarak dağıldığı durum aşağıdakilerden hangisidir?

  15. 15

    I. Her iki kanatta kanat üzerine yerleştirilirler

    II. Sadece yukarı yönde açılırlar

    III. Sadece asimetrik olarak çalışırlar

    Yukarıdakilerden hangileri spoiler elemanı için doğrudur?

  16. 16

    Hava taşıtlarının sapma hareketini gerçekleştirmesine yarayan, dikey stabilize üzerindeki kumanda yüzeyi aşağıdakilerden hangisidir?

  17. 17

    Aşağıdakilerden hangisi hava aracının burun simetri noktasından, kuyruk simetri noktasına uzanan, gövde silindirik eksenidir?

  18. 18

    Uçak ağırlığının uzunlamasına eksen etrafında simetrik olarak dağıldığı kabul edilirse , uçağın bu eksen etrafında dengede olması için kanat ve yatay stabilize taşıma kuvvetlerinin oluşturduğu net momentin kaç olması gerekir?

  19. 19

    Kanat ekseni etrafındaki dönüş aşağıdakilerden hangisidir?

  20. 20

    Uçağın yanal (kanat) ekseni etrafında dönüşlerini sağlamak için kullanılan
    hareketli yüzeylere ne ad verilir?

Şıkları ve doğru cevapları görUçak Bilgisi ve Uçuş İlkeleri dersinin tüm sınavları, cevap anahtarları, süreli mod ve yanlış analizi uygulamada.Uygulamada aç