AÖF Soru Bankası
HİS302U

Havayolu Yönetimi

Ünite Sınavı Soruları

  • 20 soru
  • Soru metinleri açık; şıklar ve cevap anahtarı uygulamada
  1. 1

    Havaalanı çifti sayısının artırılması açısından en avantajlı olan yapı hangisidir? 

  2. 2
    1. Bağlantı penceresi açıldıkça uçak ve uçuş personelinin yerde bekleme süresi azalır.
    2. Bağlantı penceresinin açıklığı belirlenirken aynı zamanda geliş ve gidiş uçuşlarının özellikleri dikkate alınır.
    3. Bağlantı penceresi açıldıkça yolcunun farklı bağlantıları yakalama ihtimali artar.
    4. Bağlantı penceresinin açıklığı Minimum Bağlantı Süresi (MBS)’nden daha küçük olamaz.

    Bağlantı penceresi ile ilgili yukarıda yer alan ifadelerden hangileri doğrudur?

  3. 3

    Havayolu ürününün en önemli tarife temelli bileşeni aşağıdakilerden hangisidir? 

  4. 4

    Coğrafi açıdan bulunduğu konum nedeniyle bağlantılı uçuşları artırma potansiyeli taşıyan merkez havaalanlarına sahip ağ yapısı aşağıdakilerden hangisidir?

  5. 5

    Ulaşım ağlarında ulaşımın başladığı ve bittiği yerlerle ilgili doğru ifade aşağıdakilerden hangisidir?

  6. 6

    Aşağıdakilerden hangisi TD ağ yapısının sağladığı faydalardan biri değildir?

  7. 7

    TD ağ yapılarında bağlantı sayısını artırmak için bağlantı penceresinin açılması aşağıdaki sorunlardan hangisine neden olabilir?

  8. 8

    Hangi rekabet stratejisini izleyen işletmeler genellikle dar bir coğrafi pazar kapsamında faaliyet gösteren, stratejileri gereği uçuş ağlarını büyütme ve genişletme ihtiyacı duymayan işletmelerdir?

  9. 9

    Havayolu işletmeleri uçuş ağlarını kurgularken genellikle hangi uçuş noktalarını tercih ederler?

  10. 10

    Aşağıdakilerden hangisi doğrusal ağ yapılarının özelliklerinden biri değildir?

  11. 11

    Aşağıdaki şıklardan hangisinde T-D ağ yapısını ilk kez  hangi ülkenin havayolu işletmelerinin,  hangi nedene bağlı olarak kullanmaya başladığı doğru olarak verilmiştir?

  12. 12

    Ağ yapısında ne kadar çok havaalanı birbiri ile bağlantılı hâle gelirse yapının kapsama alanı da o kadar genişler. Bu durumun soncu aşağıdakilerden hangisidir?

  13. 13

    Bir havayolu işletmesinin uçuş noktalarını (havaalanları) ve bunların zaman ve mekân sürecindeki birleşimini tanımlayan ifade aşağıdakilerden hangisidir?

  14. 14

    TD ağ yapısının sağladığı en kıymetli fayda aşağıdakilerden hangisidir?

  15. 15

    Makul bir aktarım süresi içinde dolaylı bağlantıları artırmak amacıyla zaman ve mekân boyutlarındaki yoğunlaşmayı artıracak şekilde tasarlanmış bir dalga yapısının kullanıldığı, trafiği kendi bünyesinde toplayıp asıl varış yerlerine dağıtma işlevi gören bir havaalanı aşağıdakilerden hangisidir?

  16. 16

    Havayolu işletmesinin zamanında kalkış başarısı hakkında performans ölçümü aşağıdaki seçeneklerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

  17. 17

    Havaalanları arasındaki mesafeler kısa, aralarındaki talep yüksek (akış fazlaysa) ve ağdaki uçuş noktası (havaalanı) sayısı düşükse çoğunlukla hangi ağ yapısı avantajlıdır?

  18. 18

    Havayolu taşımacılığı sayesinde birbirine bağlanan noktalar arasındaki uçuşların birleşim kümesi aşağıdakilerden hangisini oluşturur?

  19. 19

    Hangi ağ yapısı, çevre havaalanlarının coğrafi bakımdan merkezi bir konumdaki havaalanı aracılığıyla birbirine bağlandığı yapıyı ifade etmektedir? 

  20. 20
    1. Trafik akışını, bağlantı sayısını ve kalitesini artırmaya yönelik özellikler
    2. Müşteri memnuniyetini artırmaya yönelik özellikler
    3. Verimliliği artırmaya yönelik özellikler bağlamındaki kıstaslar

    TD ağ yapısının merkez havaalanı belirlenirken dikkate alınması gereken temel ölçütler yukarıdakilerden hangileridir?

Şıkları ve doğru cevapları görHavayolu Yönetimi dersinin tüm sınavları, cevap anahtarları, süreli mod ve yanlış analizi uygulamada.Uygulamada aç