Harekat Performans
2021–2022 Yaz Okulu Çıkmış Soruları
- 20 soru
- Soru metinleri açık; şıklar ve cevap anahtarı uygulamada
- 1I. Bir cismin hareket degişimine gösterdiği direnci ölçen niceliktir. Il. Yerçekimi ivmesindeki değişimlerden etkilenir. III. Cismin deniz seviyesine göre irtifasından bağımsızdır. IV. Bulunduğu gezegenin kütlesine ve boyutuna bağlıdır. Yukarıdakilerden hangileri ağırlık teriminin özelliklerindendir?
- AI ve ll aof.soru
- BI ve I!I
- CII ve III
- DII ve IV
- EIII ve IV
- 2Aşırı yüklenmiş bir uçağın uçuş performansı hakkında aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
- AManevra ve kumanda kabiliyeti azalır.
- BPisten teker kesme hızı azalır.
- CMenzil ve havada kalma süresi artar.
- DTırmanma açısı ve oranı yükselir.
- EKalkış mesafesi azalır.
- 3Aşağıdaki ağırlık bileşenlerinden hangisi uçağın işletmecisi tarafından belirlenir?
- AIkram malzemeleri
- BFaydalı motor yağı
- CKuyruk takımı
- DIniş takımları
- EFaydasız yakıt
- 4Maksimum sifır yakıt ağırlığının (MZFW) aşılmaması için alınması gereken önlem aşağıdakilerden hangisidir?
- AÖncelikle kanat içinde depolanan yakıt kullanılmalıdır.
- BTaşınacak trafik yükü maksimum yapısal paralı yük limitini geçmemelidir.
- CGövde içinde taşınan yakıt miktarına üst sınır getirilmemelidir.
- DUçuş sırasında fazla yakıt havada yakılmalı veya tahliye edilmelidir.
- E3,05 m/s düşey hızla piste hasarsız şekilde teker koymayı garanti edilmelidir.
- 5Uçuş koşullarında uçağın ağırlık merkezi eğer ön limitin de önündeyse aynı taşıma kuvvetinin üretilebilmesi için yapılması gereken aşağıdakilerden hangisidir?
- AHücum açısı azaltılmalı
- BIrtifa azaltılmalı
- CHücum açısı artırılmalı
- DIrtifa artırılmalı
- EUçuş başı değiştirilmeli
- 6Aşağıdakilerden hangisi referans hattının yerini belirlemede yanlış seçimlerden biridir?
- AUçağın burnunun ilerisinde
- BUçağın kuyruğu üzerinde
- CFirar kenarına paralel ul
- DUçağın burnu üzerinde
- EE Pervane gövdesinin ucu
- 7Aşağıdakilerden hangisi bir uçağın ağırlık merkezinin sınırları belirlenirken göz önünde bulundurulan faktörlerden biri değildir?
- AKanadın dayanımı
- BUçağın kararlılığı ve manevra kabiliyeti
- CAna iniş takımının dayanımı /a lef
- DOlası işletme yüklemeleri
- EOrtalama yolcu sayısı
- 8Aşağıdaki faktörlerden hangisi ağırlık merkezinin ön tarafa kayma limitini belirler?
- AAna iniş takımlarının dayanımı
- BBurun iniş takımının etkinliği
- CDüşey kuyruğun dayanımi ul
- DE Yatay kuyruğun dayanımı
- EGövdenin dayanımı
- 9Yükleme planındaki moment verilerinin sunumunu kolaylaştırmak için işlem yapmayı kolaylaştıracak uygun büyüklüğe dönüştürülmüş momente ne ad verilir?
- AAğırlık merkezi zarfı
- B%MAC
- CLEMAC
- DCG
- EIndeks
- 10I. Ağırlık merkezi sınırları EASA CS-25 sertifikasyon şartlarına göre belirlenir. Il. Ilgili kurarlar kapsamında normal, yararlı (utility) ve akrobasi kategorisindeki uçakları içerirler. III. Tümü pervaneli iki türboprop veya piston motorlu güç grubuna sahiptirler. IV. Maksimum kalkış ağırlıkları 5760 kg veya altında olmalıdır. Küçük uçaklarla ilgili yukarıdaki ifadelerden hangileri doğrudur?
- AI ve ll 20° Soru
- BI ve IlI
- CII ve Ill
- DIl ve IV
- EIII ve IV
- 11Bir uçağın referans denge kolu 1960 cm ve moment sabiti 220.000 kg'dir. Bu uçağa 860 cm denge kolu mesafesinde 2400 kg'lik bir kargo yüklenirse indeks farkı yaklaşık olarak kaç olur?
- A-30,8
- B-12
- C10,9
- D12
- E30,8
- 121. Ana Kat K. Lower Deck 2. Alt Kat L. Main Deck 3. Arka M. Aft Yukarıda verilen yükleme bölümleri aşağıdakilerin hangisinde doğru şekilde eşleştirilmiştir?
- A1-K, 2-L, 3-M
- B1-L, 2-K, 3-M
- C1-L, 2-M, 3-K
- D1-M, 2-K, 3-L
- E1-M, 2-L, 3-K
- 13Aşağıdakilerden hangisi yük bakımından yolcu dağılımının yapılabilmesi için yolcuya ait özellik kodlarından biri değildir?
- AIn (Intant) - Bebek: 0-24 ay
- BFe (Female) - Kadın:12 yaşından büyük kadın
- CBagaj (Bagagge)
- DCh (Child) - Çocuk: 24 ay-2 yaş
- EMa (Male) - Erkek: 12 yaşından büyük erkek
- 14Aşağıdakilerden hangisi havayolu işletmelerinin yük ve denge formunu kullanmasının nedenlerinden biridir?
- AYük dağılım çizelgesinin planlanması
- BZemin dayanımının belirlenmesi
- CDOM ve CG pozisyonunun kestirilmesi
- DAğırlık ve denge işlemlerinin hızlandırılması
- EAğırlık ve CG değerlerinin limitlendirilmesi
- 15I. Indeks Il. Koltuk sayıları IIl. Sıra sayıları IV. Derecelendirme bilgisi Yukarıdakilerden hangileri denge formundaki yolcu kompartıman dağılım tablosunda yer alır?
- AI ve II
- BI ve Ill
- CII ve Ill
- Dlof. D) II ve IV
- EIII ve IV
- 16Denge formunda kompartıman çizelgesinde "No effect" yazısı kullanım amacl aşağıdakilerden hangisidir?
- AUçağa kabul aşamasında yolcu etkisini gösterir.
- BBagajların șut altında tasniflenmesinde kullanılır.
- CIlgili kompartmanın denge formunda etkisinin olmadığını gösterir.
- DStandart dışı bagajlar için kullanılır.
- EUçaktaki mürettebat hesaplamasında kullanılır.
- 17Ağırlık merkezi ön sınırda kalacak şekilde yüklenmiş bir uçak ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
- AUçuş sorunsuz geçer.
- BUçuşun en kritik safhası iniştir.
- CIniş takımları sorunsuz bir şekilde yere temas eder.
- DUçağın burnu inişte kararlılık gösterir.
- EUçuşta iniş yumuşak olur.
- 18Rüzgârsız bir havada 300 kt hızla uçan bir uçağın yakıt debisi 3000 kg/sa'dır. Eğer uçağın ağırlığı %30 azaltılır ve aynı gerçek hava hızı ile uçuş sırasında 24 kt kuyruk rüzgârı alırsa 10.000 kg yakıt ile kat edebilecegi yere göre maksimum menzili yaklaşık kaç deniz milidir?
- A920
- B1000
- C1022
- D1428
- E1543
- 19Aşağıdakilerden hangisi bir uçuş harekât uzmanının planlama aşamasında yapması gereken işlerden biri değildir?
- AIşletme yakıt politikalarının kapsam ve içeriğinin belirlenmesi
- BHava Trafik Kontrolü (ATC) için gerekli uçuş planının hazırlanması
- CYabancı ülke hava sahalarının kullanım izninin ve ticari anlaşmalarının kontrol edilmesi
- DUçulacak meydanların s çeşitli açılardan uygunluğunun belirlenmesi
- EMeydandaki mevcut pist uzunluklarının ağırlık limitlerine uygunlugunun degerlendirilmesi
- 20Uçağın kalkış ve iniş meydanları arasında gerçekleştireceği uçuş için gerekli toplam yakıt ağırlığı aşağıdakilerden hangisidir?
- ASeyahat yakıtı (trip fuel, TF)
- BBeklenmedik durum yakıtı (contingency fuel, CF)
- CTaksi yakıtı (taxi fuel, TXF)
- DSon rezerv yakıtı (final reserve fuel, FRF)
- EYedek meydan yakıtı (alternate fuel, AF)