AÖF Soru Bankası
HİS304U

Harekat Performans

2022–2023 Yaz Okulu Çıkmış Soruları

  • 20 soru
  • Soru metinleri açık; şıklar ve cevap anahtarı uygulamada
  1. 1
    Aşağıdakilerden hangisi simetrik uçuş sırasında uçağa etki eden kuvvetlerden biri değildir?
    • AAğırlık
    • BItme i
    • CSürukleme
    • DTaşıma
    • EKayma
  2. 2
    Özgül ağırlığı 6,7 Ib/USgal olarak ölçülen jet yakıtı hacmi 4000 gal olan bir tankı doldurmaktadır. Bu tanktaki yakıtın miktarı yaklaşık kaç kilogramdır?
    • A12.181
    • B14.599
    • C18.612
    • D26,800
    • E32.160
  3. 3
    Maksimum kalkış ağırlığı (MTOW) 100 ton, maksimum sıfır yakıt ağırlığı (MZFW) 80 ton ve işletme boş ağırlığı (OEW) 60 ton olan bir uçağın seyahat ve yedek yakıt kalemlerini içeren toplam yakıt yükü 18 ton ise alabileceği maksimum trafik yükü kaç tondur?
    • A18
    • B20
    • C22
    • D32
    • E40
  4. 4
    Bir uçağın işletme boş ağırlığı, hizmete hazır hava aracı ağırlığı ile eğer varsa uçağa yerleştirilmiş ---- toplam ağırlığına eşittir. Yukarıdaki cümlede boş bırakılan yeri aşağıdakilerin hangisi doğru şekilde tamamlar?
    • Atüm operasyonel sıvıların
    • Bfaydalı yağ ağırlığının f.
    • Ctaşınabilir balastın
    • Dtaşınabilir donanım ağırlığının
    • Etrafik yükünün
  5. 5
    Bir uçağın denge problemlerini çözmek için tüm ölçümlerin yapılmasında kullanılmak üzere belirlenen hayali düşey çizgiye ne ad verilir?
    • AAğırlık merkezi
    • BAerodinamik merkez
    • COrtalama aerodinamik veter
    • DReferans hat
    • EDenge kolu
  6. 6
    Uçaktaki hücum açısındaki artışın fazla olması sonucu akımın kanat yüzeyinden ayrılmasıyla ortaya çıkan tutunma kaybına ne ad verilir?
    • AStall
    • BChord
    • CIndükleme
    • DDatum
    • ETürbülans
  7. 7
    Ağırlık merkezinin ön tarafa kayma limitini belirleyen faktör aşağıdakilerden hangisidir?
    • AGövdenin dayanımı
    • BDüşey kuyruğun dayanımı
    • CBurun iniş takımının etkinliği
    • DAna iniş takımlarının dayanımı
    • EBurun iniş takımı dayanımı
  8. 8
    Bir sistem dengesinin bozuntuya ugramasından sonraki yeni durumunda kalmaya • eğilimliyse, böyle bir sistemin kararlılığı ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
    • ANötr statik kararlıdır.
    • BNegatif statik kararlıdır.
    • CDalgalı statik kararlıdır.
    • DDinamik kararlıdır.
    • EPozitif statik kararlıdır.
  9. 9
    Aşağıdakilerden hangisi Ağırlık ve Denge El Kitabı'nın yer işletmeyi ilgilendiren bilgiler kısmında yer almaz?
    • AÇekme ve burun kalkması sınırlamaları
    • BKrikoyla kaldırma halindeki ağırlık merkezi sınırları
    • CKargo bölmelerinin ağırlık sınırlamaları
    • DUçağın kriko noktalarının konumları ve bu noktaların yük sınırları
    • EUçağın tartılma usulleri
  10. 10
    Dolmuş kategorisindeki uçakların maksimum kalkış ağırlığı kaç kg'dır?
    • A5670
    • B5978
    • C6231
    • D7629
    • E8618
  11. 11
    Bir uçağın kuru işletme ağırlığı 64 ton ve bu ağırlığa karşılık gelen denge kolu 1160 cm'dir. Uçağın referans denge kolu 1210 cm, moment sabiti 80 ton. cm. ve referans sabiti 50 birim indeks ise bu uçağın kuru işletme indeksi kaçtır?
    • A-12,5
    • B10 aof.soru l
    • C14,6
    • D90
    • E112,5
  12. 12
    Aşağıdakilerden hangisi yolculara ait kodlanan özellik bilgilerinden biridir?
    • APax Y: Ekonomi Sınıfi
    • BKargo (Cargo)
    • CB: Bagaj
    • DTR: Transit
    • EM: Posta
  13. 13
    Uçaklarda yük kontrolü faaliyetinin amacı aşağıdakilerden hangisidir?
    • AUçuş aşamalarını doğru ve etkin izlemek
    • BYolcu hizmetlerini istenen standartlarda sağlamak
    • CRota planlamada emniyetli uçuş yüksekliğini belirlemek
    • DMeteorolojik analizlerin yapılmasına destek olmak
    • EUçuş safhalarındaki ağırlık limitlerini geçmemek ve uçak dengesini sağlamak
  14. 14
    Aşağıdakilerden hangisi uçak kompartmanlarına yükleme yapılırken dikkat edilmesi gereken sınırlamalardan biri değildir?
    • AAlan sınırlaması
    • BZemin dayanımlı
    • CAğırlık sınırlaması
    • DYukleme talimatı
    • EBoyut sınırlaması
  15. 15
    MAC at TOM 18.3 % Yukarıdaki denge formu tablosu simgesiyle ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
    • AUçağın ağırlık dağılımının %18,3'ü uçağın burun kısmındadır.
    • BKalkış sırasındaki azemi kalkış ağırlığı izin verilen limitlerin % 18,3'ne eşittir.
    • CKalkışta ağırlık merkezinin konumu ortalama aerodinamik veter cinsinden % 18,3'tür.
    • DSıfır yakıt kütlesindeki ağırlık merkezi ortalama aerodinamik veterin %81,7'sidir.
    • EIniş sırasındaki kütle merkezinin değeri %81,7' dir.
  16. 16
    Denge formundaki yük dağılımının kontrolünden sorumlu olan kişi aşağıdakilerden hangisidir?
    • AUçuş planlama uzmanı
    • BHarekât personeli
    • CYükleme uzmanı
    • DPilotlar
    • EDispeçler
  17. 17
    DRY OPERATING INDEX Cpt. MASS / No. 10 20 30 1 3 3 0 5 1000 kg 4 4 8 Yukarıda verilen denge formu örneğine göre aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
    • A1 no'lu kompartımana maksimum 4187 kg yük konulabilir.
    • B1 no'lu kompartımana 2000 kg eklenirse indeks 2,8 birim sola kayar.
    • C1 no'lu kompartımana 2000 kg eklenirse indeks 2,8 birim sağa kayar.
    • D4 no'lu kompartımana 2000 kg eklenirse indeks 2,8 birim sola kayar.
    • E4 no'lu kompartımana 2000 kg eklenirse indeks 2,8 birim sağa kayar.
  18. 18
    I. Tehlikeli ve insan ile çevreye zararlı yüklere ilişkin bilgilerin değerlendirilmesi II. Hava trafik kontrolü için gerekli uçuş planının hazırlanması III. Uçağın etrafında uçuş öncesi son kontrollerin yapılması IV. Arıza durumunda sistem ve komponentlere ilişkin işlevsel testlerin gerçekleştirilmesi Yukarıdakilerden hangileri uçuş harekât uzmanının planlama aşamasında yapması gereken adımlar arasında yer alır? aof.soru
    • AI ve ll
    • BI ve Ill
    • CI| ve III
    • DII ve IV
    • EIII ve IV
  19. 19
    1. Gidiş meydanındaki taksi süresi II. Havacılık otoritesinin kuralları III. Varış meydanındaki birim yakıt fiyatı IV. Yetkili pilotun takdiri Yukarıdakilerden hangileri ek yakıt yükünün belirlenmesinde etkili olan faktörlerdendir?
    • AI ve ll
    • BI ve lIl
    • CII ve II|
    • DII ve IV
    • EIII ve IV
  20. 20
    Bir uçağın mevcut yakıt miktarı 18.000 kg, yakıt debisi 5400 kg/sa ve gerçek hava hızı 300 kt olarak verilmiştir. Eğer bu uçak 60 kt'lık kuyruk rüzgarı almakta ise yere göre menzili kaç nm olur?
    • A900
    • B1000
    • C1080
    • D1200
    • E1500
Şıkları ve doğru cevapları görHarekat Performans dersinin tüm sınavları, cevap anahtarları, süreli mod ve yanlış analizi uygulamada.Uygulamada aç