AÖF Soru Bankası
HİS304U

Harekat Performans

Deneme Sınavı Soruları

  • 20 soru
  • Cevap anahtarı açık: çöz, sonucunu gör
0 doğru · 0 yanlış · 20 kaldı
  1. 1

    'Bir cismin içindeki madde miktarını ifade eden ve o cismin eylemsizliğini (ataletini) ya da hareket değişimine direncini ölçen temel bir fiziksel niceliktir.' ifadesinde tanımlanan kavram aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?

  2. 2

    Uçak uçuş emniyeti bakımından uçuşun tüm safhalarında kararlı ve yeterli düzeyde manevra kabiliyetine sahip kalmalıdır. ........................ konumu daimi uçuş hallerinde ve manevralar sırasında uçağın boylamasına kararlılığını çok etkiler. Boş bırakılan yere gelmesi gereken ifade hangisidir?

  3. 3

    "Özel bir uçuş koşulunda uçağın ağırlık merkezini değiştirmek üzere genellikle kargo kompartımanında geçici olarak taşınan ağırlıktır" tanımı aşağıdakilerden hangisidir? 

  4. 4

    Bir yolcu uçağı iniş kalkışında ufuk çizgisine en fazla kaç derecelik bir açı kullanabilir?

  5. 5

    I. Uçağın ağırlık merkezinin boylamasına yerini ifade eder.

    II. MAC terimi ile ifade edilir ve teorik olarak kullanılan bir değerdir.

    III. Yunuslama momenti düzeltmesi için bir parametre olarak kullanılır.

    Ortalama aerodinamik vetere ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

  6. 6

    Aşağıdaki eşleştirmelerden hangisi doğrudur?

  7. 7

    Ağırlık merkezinin (Center of Gravity - CG) hesaplanması ile ilgili verilen bilgilerden hangisi/hangileri doğrudur?

    I.Ağırlık merkezinin hesaplanması için bir referans hat seçilmelidir.

    II.Ağırlık merkezi seçilmiş olan referans hatta bağlı olarak hesaplanır.

    III. Uçağın ağırlığı tüm bileşenlerin ağırlıklarının toplamıdır.

  8. 8

    Bir hava aracında teslimat boş ağırlığı ile faydalı yağ ağırlığının toplamına eşit olan ve imalatçı boş ağırlığı ile faydasız yakıt ve diğer operasyonel sıvılar
    dâhil olmak üzere tüm standart kalemlerinin toplam ağırlığını içeren ağırlığa ne ad verilir? 

  9. 9

    "Uçağın ana yapısını oluşturan elemanların toplam ağırlığına eşittir. Gövde, kanat, kuyruk takımı, iniş takımları, motor kaportası ve pilonları ile bu yapılara bağlı tüm hareketli yüzeylerin ve mekanik aksamın ağırlığı ............. bileşeni altında incelenir."

    Yukarıda bahis geçen ağırlık aşağıdakilerden hangisidir? 

  10. 10

    Bir hava aracında uçuş ekibi hangi ağırlık kategorisinde değerlendirilir? 

  11. 11

    I. Artan ağırlık uçağın havadaki minimum tutunma hızını artırmaktadır.

    II. Artan ağırlık nedeniyle uçağın pist üzerinde yavaşlaması
    için gerekli olan ivme azalacaktır.

    III. İniş takımları ile pist yüzeyi arasındaki sürtünme kuvveti ağırlık ile doğru orantılı olarak artarak ek bir frenleme kuvveti sağlayacaktır.

    Yukarıda verilen yaklaşma ve iniş aşamasında ağırlığın uçak üzerindeki etkileri ile ilgili verilen bilgilerden hangisi/hangileri doğrudur?

  12. 12

    Şekilde verilen cisim,  kiriş üzerindeki üç kuvvet tarafından zorlanmaktadır. Ağırlık merkezinin yeri kirişin sol ucundan kaç metre sağdadır?

  13. 13
    Aşağıdakilerden hangisi, uçağın dış yüzeylerine etkiyen aerodinamik kuvvetin uçağın hareket yönüne zıt etkiyen bileşenidir?
  14. 14

    Dinamik bir sistemin aşağıdaki durumlardan hangisinde ''kararsız'' olduğu söylenebilir?

  15. 15

    Aşağıdakilerden hangisi uçuşa etki eden kuvvetlerden biri değildir?

  16. 16

    I. Kanadın dayanımı

    II. Yatay kuyruğun dayanımı

    III. Ana iniş takımının dayanımı

    Yukarıda verilenlerden hangisi veya hangileri ağırlık merkezinin ön sınırını belirler?

  17. 17

    Yoğunluğu 0.8205 kg/lt olan Jet A yakıtı kullanan bir uçağın faydalı yakıt kapasitesi 50.115 U.S. gal’dur. Bu uçağın alabileceği maksimum faydalı yakıt miktarı İngiliz Kraliyet galonu cinsinde ne olmalıdır?

  18. 18

    Yerçekimi kuvvetine dair aşağıda verilenlerden hangisi yanlıştır?

  19. 19

    Yukarıdaki şekilde verilen kiriş, üzerindeki üç kuvvet tarafından zorlanmaktadır. Ağırlık merkezi soldaki destek referans hattından kaç metre uzakta yer alır?

    (Şekilde verilen uzaklıklar metre cinsindendir.)

  20. 20

    Bir uçağın referans denge kolu uzunluğu 455 in olan ön/arka kargo bölmesine üç adet kargo yerleştirilmiştir. Birinci kargonun ağırlığı 2700 kg ve denge kolu 490 in, her birinin ağırlığı 4000 kg olan diğer iki kargodan ilkinin denge kolu 450 in ve ikincisinin denge kolu 515 in dir. Bu kargo grubunun gerçek ağırlık merkezi ile kargo bölmesinin referans denge kolu arasındaki moment farkını hesaplayınız.

Bir şıkka dokun; doğru cevap hemen görünür.
Yeni yılların sınavlarını da çözHarekat Performans dersinin tüm sınavları, cevap anahtarları, süreli mod ve yanlış analizi uygulamada.Uygulamada aç