Ünite Sınavı Soruları

Aşağıda statik kararlılık ile ilgili olarak verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

Aşağıdakilerden hangisi uçakların tip sertifikasını veren sivil havacılık otoritesince onaylanmış ağırlık merkezi zarfları tip sertifikasında bulunan el kitaplarından birisi değildir?

Her uçağın tip sertifikasında onaylanmış bir ağırlık merkezi sınırlamaları bulunur. Bu sınırlamalar ......................... olarak adlandırılmaktadır. boş bırakılan yere gelmesi gereken ifade hangisidir?

Uçağın ağırlık merkezi zarfı oluşturulurken göz önünde bulundurulan koşullar kaç aşamadan oluşmaktadır?

Aşağıdakilerden hangisi uçağın havayolu şirketinde işletilmesi sırasında hesaplanan ve gerçekleşen ağırlık merkezi
arasında farklılıkların nedenlerinden biri değildir?

I. İniş takımlarının toplanması ağırlık merkezini öne kaydırır. 

II.  Firar kenarı flapları toplandığı zaman ağırlık merkezi arkaya kayar.

III. Yükleme hesaplarının daha kolay yapılabilmesi için kargo kabini bölümlere ayrılır. 

Yukarıda havayolu daraltmaları ile ilgili olarak verilen bilgilerden hangisi veya hangileri doğrudur?

Aşağıdakilerden hangisi bir uçağın ağırlık merkezinin sınırları belirlenirken göz önünde bulundurulan faktörlerden değildir?

Bir uçağın ağırlık merkezinin sınırları belirlenirken çok sayıda sınırlayıcı faktör göz önünde bulundurulur. Aşağıdakilerden hangisi bu sınırlayıcı faktörler arasında değildir?

I. Olası işletme yüklemeleri

II. Burun iniş takımının dayanımı

III. Ana iniş takımının dayanımı

IV. Burun iniş takımının etkinliği

Yukarıda verilenlerden hangileri uçak ağırlık merkezinin sınırlarını belirleyen sınırlayıcı faktörlerdendir?

uçağın hücum açısı, pilotun herhangi bir müdahalesi olmadan, yeniden başlangıçta denge halinde olduğu duruma geri dönmeye çalışıyorsa bunu ne tür bir statik kararlılık olarak adlandırabiliriz?

Bir uçağın referans denge kolu uzunluğu 510 olan ön/arka kargo bölmesine iki adet kargo yerleştirilmiştir. Birinci kargonun ağırlığı 1300 kg ve denge kolu 410 in, ikinci kargonun ağırlığı 2000 kg ve denge kolu 535 indir. Bu kargo grubunun gerçek ağırlık merkezi ile kargo bölmesinin referans denge kolu arasındaki farkı nedir?

I. Hiç bir işletmeci uçağını tip sertifikasında onaylı ağırlık merkezi zarfı dışındaki ağırlık merkezi değerlerinde uçuramaz.

II. Uçuş tecrübelerinin istenen ağırlık merkezi zarfını sağlamaması halinde ya uçağın dizaynında değişiklikler yapılamaz

III. Uçağın dizaynı sırasında belirlenen ağırlık merkezi zarfı sertifikasyon için prototip uçaklarla yapılan uçuş tecrübelerinde denenir. 

Yukarıdaki ifadelerden hangisi veya hangileri doğrudur?

I. Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonra hemen tekrar denge haline dönmeye çalışıyorsa, pozitif statik kararlıdır.

II. Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonraki yeni durumunda kalmaya eğilimliyse, nötr statik kararlıdır.

III. Sistem dengesinin bozuntuya uğramasından sonra denge durumundan uzaklaşmaya devam ediyorsa, negatif statik kararlıdır. Böyle bir sisteme kararsız adı verilir

Yukarıdaki ifadelerden hangisi/hangileri statik kararlılığın üç halindendir?

Pilot levyeyi kendine çekince hangi aygıtı hareket ettirir?

Uçağın hava yolu şirketinde işletilmesi sırasında hesaplanan ve gerçeklesen ağırlık merkezi arasında farklılıklar bulunabilir. Aşağıdakilerden hangisi bu farklılıkların baslıca nedenleri arasında gösterilemez?

1. Yolcu konumlarındaki değişimler
2. Yakıtın yüklenmesindeki değişimler
3. Su ve atık hareketleri 
4. Uçuş esnasındaki iniş takımı ve flap hareketleri

Yukarıda verilenlerden hangileri uçağın hava yolu şirketinde işletilmesi sırasında hesaplanan ve gerçekleşen ağırlık merkezi arasındaki farklılıklarının sebeplerindendir?

Dinamik sistemin bozulan statik denge halini yeniden elde edebilmesi ile ilgili özelliğine ne ad verilir?

Uçağın ana iniş takımı yapısı da ancak belli bir kuvvete dayanabilir. O kuvvetin üzerine çıkıldığında ana iniş takımının hasarlanması veya tamamen kırılması olasıdır. Ağırlık merkezi ................... kaydıkça ana iniş takımı üzerine etkiyen kuvvet büyür. Bu nedenle, ağırlık merkezinin konumunun belli bir değerin üzerinde olmaması sağlanır. Boş bırakılan yere gelmesi gereken ifade hangisidir?

Uçağın havayolu şirketinde işletilmesi sırasında hesaplanan ve gerçekleşen ağırlık merkezi arasında farklılıklar bulunabilir. Bu farklılıkların başlıca nedenleri arasında yer almayan seçenek hangisidir?