Ünite Sınavı Soruları

European Aviation Safety Agency (EASA) CS-25’e göre dizaynı yapılan uçakların maksimum yük katsayısı kaç g’dir?

Uçağın ağırlık merkezi, kanadın aerodinamik merkezinin neresinde olmalıdır?

Ağırlık merkezi arkaya kaydırıldığında, burun iniş takımına etkiyen F kuvvetinde nasıl bir değişim gözlenir?

Dinamik bir sistemin aşağıdaki durumlardan hangisinde ''kararsız'' olduğu söylenebilir?

I. Kanat

II. Kokpit

III. İniş takımı

Yukarıdaki numaralandırılmış ifadelerden hangisi veya hangileri uçağın ağırlık ve ağırlık merkezi sınırlamasında ana elemanlardandır?

Bir uçağın referans denge kolu uzunluğu 455 in olan ön/arka kargo bölmesine üç adet kargo yerleştirilmiştir. Birinci kargonun ağırlığı 2700 kg ve denge kolu 490 in, her birinin ağırlığı 4000 kg olan diğer iki kargodan ilkinin denge kolu 450 in ve ikincisinin denge kolu 515 in dir. Bu kargo grubunun gerçek ağırlık merkezi ile kargo bölmesinin referans denge kolu arasındaki moment farkını hesaplayınız.

I. Ana iniş takımının dayanımı

II. Burun iniş takımının etkinliği

III. Burun iniş takımının dayanımı

Yukarıda verilenlerden hangileri uçak ağırlık merkezinin arka sınırını belirler?

I. Kanadın dayanımı

II. Yatay kuyruğun dayanımı

III. Ana iniş takımının dayanımı

Yukarıda verilenlerden hangisi veya hangileri ağırlık merkezinin ön sınırını belirler?

Kalkıştan sonra iniş takımlarının toplanması uçağın ağırlık merkezini hangi yöne kaydırır?

Bir dinamik sistemin statik kararlılığının kaç hali vardır?

Ağırlık merkezinin yeterinden fazla arkada olması burun iniş takımıyla ilgili hangi sonucu doğurur?

Uçağın ağırlık merkezi önce öne sonrada arkaya kaydırıldığında, ana iniş takımına etkiyen F kuvvetinde nasıl bir değişim gözlemlenir?

Uçağın firar kenarı flapları toplandığı zaman ağırlık merkezinde nasıl bir değişim olur?

Uçağın kanadının dayanımı ağırlık merkezinin ön sınırını belirleyen faktörlerden biridir. Ağırlık merkezi ............... kaydıkça kanada etkiyen kuvvet büyür. Boş bırakılan yere gelmesi gereken ifade hangisidir?

Dinamik bir sistemin bozulan statik denge halini yeniden elde edebilmesi ile ilgili özelliğine ne ad verilmektedir? 

Uçak uçuş emniyeti bakımından uçuşun tüm safhalarında kararlı ve yeterli düzeyde manevra kabiliyetine sahip kalmalıdır. ........................ konumu daimi uçuş hallerinde ve manevralar sırasında uçağın boylamasına kararlılığını çok etkiler. Boş bırakılan yere gelmesi gereken ifade hangisidir?

Maksimum Kalkış ağırlığının kısaltması aşağıdakilerden hangisidir?

I. Uçuş el kitabında (Airplane Flight Manual – AFM)

II. Uçuş ekibi işletme el kitabında (Flight Crew Operating Manual – FCOM)

III. Ağırlık ve denge el kitabında (Weight and Balance Manual – WBM) 

Uçakların tip sertifikasını veren sivil havacılık otoritesince onaylanmış ağırlık merkezi zarfları bilgileri yukarıda verilenlerden hangisi veya hangilerinde bulunabilir?

Aşağıdaki eşleştirmelerden hangisi doğrudur?

I. Uçağın kararlılığı ve manevra kabiliyeti
II. Olası işletme yüklemeleri
III. Kanadın dayanımı
IV. Dikey kuyruğun dayanımı

Yukarıdaki numaralandırılmış ifadelerden hangisi/hangileri bir uçağın ağırlık merkezinin sınırları belirlenirken göz önünde bulundurulan sınırlandırıcılardandır?