Riziko, kişinin para ile ölçülebilir bir menfaati zarara uğratan bir tehlikeye denir. Sigorta ücreti veya prim sigortacının sigorta himayesini sağlama borcudur. Sigorta bedeli, sigortalının beyan ettiği ve poliçede yazılı olan tutara; sigorta değeri ise sigorta olunan menfaatin tam değerine denir. Tehlikenin gerçekleşmesi sonucunda sigortalının uğradığı zararı gidermek amacıyla ödenecek meblağa sigorta tazminatı denir.

Uluslararası ticaret ve taşımacılıkta satıcının sorumluluğunun malların gemiye yükletilmesi, alıcının sorumluluğunun malların gemiye teslim anından itibaren olduğu, navlun ve giderlerin ödenmesinin ve sigortanın yaptırılmasının alıcıya ait olduğu taşıma şekli Free on board (FOB)’dur.

Türkiye İhracat Kredi Bankası AŞ (Türk Eximbank), 1987 yılında çıkarılmış olan 3332 sayılı Kanun’un bazı maddelerinin verdiği yetkiye dayanılarak Bakanlar Kurulu Kararı ile oluşturulmuş Türkiye’nin Resmi İhracat Destek Kurumudur.

Sigorta konusunda işlevsel bir bölümlendirme yapıldığında, poliçe sahibinin malı ile ilgili sigortalar, sorumluluğu ile ilgili sigortalar, şahsı ile ilgili sigortalar ve hakları ve mali menfaati ile ilgili sigortalar şeklinde gruplandırılabilir. İşi ile ilgili sigorta bu kapsamda değildir.

II ve III. Maddeler Orta ve Uzun Vadeli İhracat Kredi Sigortası Programı ile amaçlananlar arasındadır. Ancak, bu program rekabeti ortadan kaldırmayı değil rekabet üstünlüğü sağlamayı amaçlamaktadır.

Sigortada öncelikle sigortalanacak bir menfaatin olması gerekmektedir. Rizikonun ileride ortaya çıkma olasılığı bulunmalıdır, bunun karşılığında da sigortalının da ücret vermesi gerekmektedir. Tehlikenin tahakkuku halinde sigortacı bir tazminat ödemeyi taahhüt eder. Ayrıca, sigorta sözleşmesi, sigortacının sigorta himayesini, sigortalının/sigorta ettirenin de prim ödeme borcunu üzerine aldığı karşılıklı taahhütleri içeren, borç doğuran bir akittir.

Tehlike, tarafların iradesi dahilinde değil, tarafların iradesi dışında olmalıdır.

Navlun; bir geminin kiralanması karşılığı veya bir malın taşınması için ödenmesi gereken ücrettir. Navlun sigortası da donatanın veya gemi kiracısının kazanacağı navlunun (taşıma ücretinin) kaybedilmesi halini sigorta eden bir teminattır. Doğru cevap B'dir.

Günümüzdeki anlamıyla ilk nakliyat sigortası nerede 1369 yılında Cenova – İtalya’da  düzenlenmeye başlamıştır.

Verilenlerin tamamı doğrudur.

İthalatçı, eğer taşıma sigortası yaptırmamışsa, CIF değerin bulunması için gümrük tarafından sigorta primi yerine itibari bir bedel matraha eklenir ki bu bedel mal bedeli ve taşıma tutarının % 3‘ü dür.

1500000 x 0,03 = 45000TL olacaktır

Yukarıdaki şıkların hepsi risk tanımlamada kullanılan tekniklerdendir. 

Malın fatura değeri, Navlun ve sigorta ücreti Emtia nakliyat sigortalarında sigorta bedeli saptanırken göz önünde bulundurulur.

Faktör Donatımı Teorisi, Yeni Dış Ticaret Teorileri arasında yer almamaktadır.

Sigorta süresi, sigortacının teminat kapsamındaki tehlikeler nedeniyle meydana gelmesi muhtemel hasarlara ilişkin sorumluluklarının devam ettiği süredir. Sigorta sözleşmeleri, kısa (1 gün-1yıl), normal (1 yıl), uzun (1 yıldan fazla) süreli yapılır. Hayat dışı branşlarda bu
süre genellikle bir yıldır. 

Şıklarda verilenlerin tamamı geniş teminat kapsamındadır.

Sorumluluk Sigortalarında "zarar gören üçüncü şahsa"; yasa ya da sigorta sözleşmesi ile
doğrudan doğruya sigortacıya başvurma hakkı tanınabilir. Bu halde zarar gören, doğrudan
doğruya sigortacıya başvurup sigorta tazminatının kendisine ödenmesini talep edebilir.

Müşterek sigorta, bir menfaatin birden çok sigortacı tarafından aynı zamanda, aynı süreler için ve aynı rizikolara karşı sigorta edilmişse yapılan birden çok sigorta sözleşmesinin hepsi, ancak sigorta olunan menfaatin değerine kadar geçerli sayılır. Bu takdirde sigortacılardan her biri, sigorta bedellerinin toplamına göre, sigorta ettiği bedel oranında sorumlu olur.

Çifte sigorta; haksız kazanç elde etme söz konusu olduğundan sigorta hukukunda yasal olarak kabul edilmemiş hatta ilgili kanunlar açısından suç sayılmıştır.

Aşkın Sigorta, tazminat poliçelerinde söz konusu olan bir kavramdır. Poliçede yer alan Sigorta Bedelinin, sigorta konusunun Gerçek ve Makul Değerinin üzerinde olması hâlidir. Tazminat prensibiyle amaçlanan sigorta bedelinin sigorta değerine eşitliği olmakla birlikte, uygulamada sıkça görülen, bu eşitliğin her zaman sağlanamadığıdır. Çeşitli nedenlerle sigorta bedeli sigortalı malın gerçek yani
makul değerinin üzerinde olabilmektedir. Aşkın sigorta durumunda sigorta bedelinin sigorta olunan menfaatin değerinin üstünde olan kısmı geçersizdir (TTK Madde 1463/1).
Bu sebeple, sigorta bedeli ile sigorta priminin onu karşılayan kısma isabet eden kısmı indirilir ve tahsil edilmiş fazla prim sigorta ettirene geri verilir. Rizikonun gerçekleşmesi anında da söz konusu eşitsizlik mevcut ise sigortacının azami sorumluluğu sigorta değeri ile sınırlıdır. Dolayısıyla, sigorta şirketi, bir tam hasar (zıya) durumunda, o malın gerçek değerini ödemek veya ikame etmek durumundadır.

İthalatçının bankası (Amir bankası): İthalatçı adına döviz hareketlerini takip eden, ithalat anlaşması şartlarında belirlenen şartlarda yurtdışına döviz transferi yapan ve gerekli belgeleri hazırlayıp ithalatı kapatan banka veya finans kuruluşlarıdır. Doğru yanıt A'dır.