Genel Havacılık Final 4. Deneme Sınavı
Toplam 6 Soru1.Soru
Emisyonların motor gücü ile değişimi göz önünde bulundurulduğunda aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
Motor gücü ile hidrokarbonlar arasında bir ilişki bulunmamaktadır. |
Motor gücü arttıkça karbonmonoksit miktarı azalır. |
Motor gücü azaldıkça karbonmonoksit miktarı azalır. |
Motor gücü azaldıkça hidrokarbonlar artar. |
Motor gücü arttıkça azotoksitler azalır. |
Motorun hem düşük hem de yüksek güçte çalışması esnasında bir takım emisyonların yüksek miktarda oluştuğu durumlar ortaya çıkmaktadır. Örneğin, motorların rölanti durumunda oldukça yüksek miktarlarda karbonmonoksit ve yanmamış hidrokarbonların emisyonu söz konusu iken, motor gücünün artması ile bu emisyonlar azalmakta, ancak bu defa da azotoksitlerin miktarında ciddi bir artış gözlenmektedir. Bu durumun en önemli nedeni motorlarda meydana gelen yanma işlemidir. Doğru yanıt B seçeneğidir.
2.Soru
Planörlerin yükselip uçabilmelerini sağlayan etki ya da etkiler aşağıdaki seçeneklerden hangisinde verilmiştir?
Sürtünme kuvveti, İtme kuvveti |
Yerçekimi, yan rüzgarlar |
Çekme kuvveti, taşıma kuvveti |
Termikler, çarpma rüzgarları |
Tek rotor itiş gücü |
Planörlerde motor bulunmamaktadır. Bu durumda havada yeterince kalabilmek için iki çeşit etki sayesinde yükselebilir ve uçabilirler. Bunlar termikler ve çarpma rüzga^rlarıdır.
3.Soru
Bütün motor tiplerinden bir enerji dönüşümü sonucunda iş elde etmek amacıyla aşağıdaki enerji türlerinden hangisi elde edilir?
Mekanik enerji |
Statik enerji |
Elektrik enerjisi |
Manyetik enerji |
Kinetik enerji |
Kullanılan enerji kaynağına göre motorlar; ısı motorları, elektrik motorları, hidrolik motorlar, pinomatik motorlar gibi farklı şekillerde adlandırılmaktadır. Bu motorların tümünde bir enerji dönüşümü sonucunda iş elde etme amacıyla bir mekanik enerji üretilmektedir. Doğru yanıt A şıkkıdır.
4.Soru
Piston motorlar en yaygın şekilde ne tür uçaklarda kullanılmaktadır?
Jetlerde |
Sabit kanatlı uçaklarda |
Helikopterlerde |
Yolcu uçaklarında |
Delta Kanatlarda |
Genel havacılıkta en çok kullanılan motor tipi piston motorlardır. Genel havacılıkta piston motorlar en yaygın şekilde sabit kanatlı uçaklarda kullanılmaktadır
5.Soru
- Bakım kolaylığı
- Yüksek irtifada çalışabilme
- Düşük satın alım maliyeti
- Yüksek güç üretebilme
- Yüksek güvenirlik
Yukarıda verilenler dikkate alındığında genel havacılıkta kullanılan motorların tercih sebepleri hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?
1 ve 2 |
2 ve 3 |
1, 3, ve 5 |
2 ve 4 |
3, 4 ve 5 |
Genel havacılıktaki uçakların büyük bir çoğunluğunda pistonlu motorlar kullanılmaktadır. Kullanım ve bakım kolaylığı, ucuzluk ve güvenilir olma gibi avantajları bu motorların genel havacılıkta yaygın olarak kullanılmasının nedenlerindendir.
6.Soru
I.Gürültü
II.Emisyon
III.Maliyet
Yukarıdakilerden hangileri havacılığın çevresel etkilerindendir?
Yalnız I |
Yalnız II |
I ve II |
II ve III |
I, II ve III |
Günümüzde havacılığın çevresel etkileri iki ana başlık altında incelenmekte olup, bunlar gürültü ve emisyon şeklinde gruplanabilir. Bununla birlikte gürültünün, doğrudan etkisi nedeniyle daha bilinir olması sayesinde toplumda bu konuda daha yüksek bir bilincin varlığı, gürültü etkilerinin azaltılması üzerine görece daha fazla çalışmanın yapılmasında büyük rol oynamaktadır.
Havacılığın diğer çevresel etkisi olan emisyonlar ise, gürültü ile kıyaslanacak olursa çok daha dar bir çevre tarafından bilinmektedir. Doğrudan etkisi gürültüye göre çok daha sınırlı olduğu ve kısa vadede gürültü kadar şiddetli bir rahatsızlık meydana getirmediği için emisyon konusunda daha zayıf bir bilinç söz konusudur. Bununla birlikte, son yıllarda ve özellikle gelişmiş ülkelerde görülmeye başlayan ve tüm dünyaya yayılan küresel ısınma ve sera gazı gibi temel tartışma konuları sayesinde havacılığın bu etkileri de gün geçtikçe daha tanınır hale gelmektedir.