Hava Hukuku Final 13. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Uçağa kabul edilmeme durumu ortaya çıktığında 1500 km’ye kadar olan uçuşlar için yolculara ödenen tazminat miktarı ne kadardır?
100 € |
175 € |
250 € |
350 € |
400 € |
Tazminatlar km’ye göre üç gruba ayrılmaktadır. Tazminat miktarları, 1500 km’ye kadar olan uçuşlar için 250 €, 1500 km’den 3500 km’ye kadar olan uçuşlar için 400 €, 3500 km’nin üzerindeki uçuşlar için 600 € olarak belirlenmiştir. Doğru cevap C'dir.
2.Soru
İkinci Uluslararası Hava Hukuku Konferansı hangi tarihlerde yapılmıştır?
4-10 Ekim 1928 |
14-24 Ekim 1929 |
4-12 Ekim 1929 |
4-12 Kasım 1929 |
4-12 Ekim 1930 |
İkinci Uluslararası Hava Hukuku Konferansı 4-12 Ekim 1929 tarihlerinde yapılmıştır.
3.Soru
Failin zararın oluşacağını öngörmesine rağmen fiili işlemesi durumuna ne denir?
Öngörü |
Olası kast |
Risk |
İlliyet bağı |
Olası durum |
Olası kast: Failin zararın oluşacağını öngörmesine rağmen fiili işlemesi durumudur.
4.Soru
487/2009 sayılı Tüzüğe göre, Komisyon Avrupa Birliği’nin İşleyişi Hakkında Antlaşma’nın 101(1) (eski madde numarası 81(1)) maddesine göre yasaktan muaf olan belli anlaşma, karar ve uyumlu eylemlerle ilgili tüzük kabul edebilir. Komisyonun özellikle kabul ettiği grup muafiyetleri aşağıdakilerden hangisidir?
Kalkış ve varış noktalarındaki ülkelere 50-50 temeline göre tahsis edilen her bir hava yolu pazarı üzerinde meydana getirilen ciro. |
Hava yolu işletmelerinin uçuş tarifelerinin ortak planlaması ve koordinasyonu. |
Varış noktasına göre tahsis edilen hava yolu taşımacılığı hizmetlerinden ortaya çıkan devir. |
Hava yolu işletmelerinin malları üretim veya dağıtımı ile hizmetlerin sunulmasında yeni gelişme ve iyileşmelerin ya da ekonomik veya teknik gelişmenin sağlanması. |
Hava yolu İşletmelerinin İç Hatlar Pazarında Ortak Fiyat Anlaşmaları. |
487/2009 sayılı Tüzüğe göre, Komisyon Avrupa Birliği’nin İşleyişi Hakkında Antlaşma’nın 101(1) (eski madde numarası 81(1)) maddesine göre yasaktan muaf olan belli anlaşma, karar ve uyumlu eylemlerle ilgili tüzük kabul edebilir. Komisyon özellikle aşağıdaki konularla ilgili anlaşma, karar ve uyumlu eylemlere yönelik grup muafiyetlerini kabul edebilir:
• Hava yolu işletmelerinin uçuş tarifelerinin ortak planlaması ve koordinasyonu.
• Tarifeli hava yolu taşımacılığı hizmetlerinde yolcu, bagaj ve yük taşımacılığının fiyat tarifeleri hakkında danışma.
• Yeni açılmış ve yoğunluğu düşük, tarifeli hava yolu taşımacılığı hatlarında (Pazara erişimin ve/veya pazara girişin tüm hava yolu işletmeleri için yeni olduğu hava yolu pazarlarında) ortak uçuş faaliyetlerinin düzenlenmesi.
5.Soru
Avrupa mevzuatında, gecikmeli uçuşlarda, yolcu gecikme süresi kaç saati aşınca bilet ücretinin iadesini talep etme hakkına sahiptir
3 saat |
4 saat |
5 saat |
6 saat |
8 saat |
Gecikmeli uçuşlarda, gecikmenin 1500 km’ye kadar olan uçuşlarda iki saat veya daha fazla olması, 1500-3500 km arası uçuşlarda üç saat veya daha fazla olması, 3500 km yi aşan uçuşlarda dört saat veya daha fazla olması halinde yolcu birtakım haklara sahiptir. Bekleme süresine göre yolcuya yiyecek içecek, telefon, faks, e-mail imkânı sunulur, uçuş en az bir gün sonra ise otelde konaklama, otele ulaşım gibi imkânlardan yararlandırılır. Gecikme beş saati aşarsa, bilet ücretini iade, uçmadığı kısmın iadesi, geri uçuş, başka bir uçakla varış noktasına uçuş gibi imkânlar tanınır.
6.Soru
Aşağıdakilerden hangisi 2003 yılında yapılan Konferansta tanınan genel prensiplere göre ve anlaşmaya üye ülkeler, hava taşımacılığı sektöründekiler ve sivil havacılıktaki diğer paydaşlar tarafından yapılması gerekenlerden değildir?
Emniyet ve güvenlik düzeyini yükseltmeyi ve geliştirmeyi sağlamalıdır |
Uluslararası hava taşımacılığında, egemenlik, fırsat eşitliği ile ilgili etkili ve sürdürülebilir katılım teşvik edilmelidir. |
Çevresel etkileri sınırlamak için çaba gösterilmelidir. |
Taraflar rekabetten kaçınmalıdır. |
Kaynak sağlama özellikle gelişmekte olan ülkeler için kolaylaştırılmalıdır. |
1994 yılında yapılan Dördüncü Dünya Hava Taşıma Konferansı’nda olduğu gibi, 2003 yılında yapılan Konferansta da 1944 tarihli Şikago Konferansı’nda oluşturulan egemenliğin temel ilkeleri, dürüst ve eşit fırsat, ayrımcılık yapmama, dayanışma, uyum, iş birliği teyit edilmiştir. ICAO ve anlaşmaya üye ülkeler, hava taşımacılığı sektöründekiler ve sivil havacılıktaki diğer paydaşlar, tanınan genel prensiplere göre: • Emniyet ve güvenlik düzeyini yükseltmeyi ve geliştirmeyi sağlamalıdır. • Uluslararası hava taşımacılığında, egemenlik, fırsat eşitliği ile ilgili etkili ve sürdürülebilir katılım teşvik edilmelidir. • Çevresel etkileri sınırlamak için çaba gösterilmelidir. • Dürüst rekabet yeterli ve etkili olarak korunmalıdır. • Kaynak sağlama özellikle gelişmekte olan ülkeler için kolaylaştırılmalıdır
7.Soru
Bermuda I Tipi İkili Anlaşma ilk olarak hangi iki devlet arasında yapılmıştır?
Amerika-Brezilya |
Amerika-Kanada |
Kanada-İngiltere |
İngiltere-Fransa |
Amerika-İngiltere |
İlk olarak Amerika ve İngiltere arasında yapılmıştır
8.Soru
Uluslararası Sivil Havacılığa İlişkin Yasa Dışı Eylemlerin Önlenmesi Hakkında Sözleşme'ye göre aşağıdaki eylemlerden hangisi suç teşkil etmez?
Yanlış olduğunu bildiği bilgileri vermek suretiyle uçuş hâlindeki bir uçağın emniyetini tehlikeye düşürmek |
Uçuş halindeki bir uçakta taksirle birisinin malına ve mülke veya çevreye zarar verme |
Uçuş hâlindeki bir uçakta bulunan bir kimseye karşı, uçağın emniyetini tehlikeye |
Uçuş hâlinde emniyetini tehlikeye düşürmesi muhtemel olacak şekilde hasara uğratabilecek bir cihaz veya maddeyi koymak |
Hizmette olan bir uçağı tahrip etmek veya böyle bir uçağı uçamayacak hâle getirecek şekilde hasara uğratmak |
Sözleşmeye göre, herhangi bir kimsenin yasa dışı ve kasıtlı olarak Sözleşmede belirtilen eylemleri gerçekleştirmesi suç teşkil eder. Dolaysıyla taksirle yapılan bir eylem Sözleşmeye göre suç teşkil etmeyecektir.
9.Soru
Bir malın birkaç satıcısının mevcut olduğu piyasaya ne denir?
Anti tröst |
Oligopol |
Monopol |
Rekabet |
Rekabet hukuku |
Oligopol: Bir malın birkaç satıcısının mevcut olduğu piyasadır
10.Soru
Uçağa kabul edilmeme durumu ortaya çıktığında gönüllü olarak rezervasyonundan feragat edecek gönüllülere tam bilet paraları en geç kaç gün içerisinde iade edilmelidir?
1 |
3 |
5 |
7 |
8 |
Uçağa kabul edilmeme durumu ortaya çıktığında öncelikle yolcu ile hava yolu işletmesi arasında kararlaştırılan menfaatler karşılığında rezervasyonundan feragat edecek gönüllüler aranır. Gönüllülere menfaatlere ek olarak yardımcı olunur. Buna göre yolcunun seçimine bağlı olarak Yolcuya yedi gün içinde tam bilet parası ödenir veya seyahatin yapılmayan kısmı ile ilgili ödeme yapılır.
11.Soru
Taşıyıcı (hava yolu işletmesi) ile yapmış olduğu taşıma sözleşmesine dayanarak uçakta bulunan ve mürettebat dışında kalan kişiye ne ad verilir?
Hostes |
Pilot |
Yolcu |
Görevli |
Sağlık memuru |
Yolcu, taşıyıcı (hava yolu işletmesi) ile yapmış olduğu taşıma sözleşmesine dayanarak uçakta bulunan ve mürettebat dışında kalan kişi olarak tanımlanmaktadır.
12.Soru
Uçakta oturulacak yerin belirlenmesi ve varsa bagaj teslimi işlemine ne ad verilir?
Transfer |
Taxi |
Check-out |
Check-in |
Rezervasyon |
Check-in (uçuş öncesi kontrol): Uçakta oturulacak yerin belirlenmesi ve varsa bagaj teslimi işlemi.
13.Soru
Aşağıdaki sözleşmelerden hangisinde ilk defa uçak kaçırma durumu düzenleme altına alınmıştır?
2010 tarihli Pekin Sözleşmesi |
1991 tarihli Montreal Sözleşmesi |
1971 tarihli Montreal Sözleşmesi |
1970 tarihli Lahey Sözleşmesi |
1963 tarihli Tokyo Sözleşmesi |
1970 tarihli Lahey Sözleşmesi ilk defa uçak kaçırma fiiline ilişkin düzenleme getirmiştir.
14.Soru
Genel Riskler Sözleşmesi’nin hükümlerinden ileride zarar görecek olanların zararlarının tazmini için kurulan oluşum aşağıdakilerden hangisidir?
Uluslararası Sivil Havacılık Tazminat Fonu |
Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı |
Havacılık Savaş Riskleri Sigortası Özel Grubu |
Hava Araçları Tarafından Üçüncü Kişilere Verilen Zararların Tazmini Sözleşmesi |
Hava Aracındaki Hukuk Dışı Müdahale Eylemleri Sonucunda 3. Kişilerin Zararlarının Tazmini Sözleşmesi |
Genel Riskler Sözleşmesi’nin genel olarak amacı, bir devletin hava sahasına hukuka aykırı bir şekilde giren bir hava aracının söz konusu eyleminin sonucu olarak, yeryüzünde bulunan üçüncü kişilere verdiği zararın tazmin koşullarını düzenlemektir. Ayrıca sözleşme hükümleriyle ileride zarar göreceklerin tazminini karşılamak adına “Uluslararası Sivil Havacılık Tazminat Fonu” kurulmuştur.
15.Soru
İhracatçı firmanın malını dış piyasada, iç piyasada sattığından daha düşük fiyatla satması aşağıdakilerden hangisidir?
Damping |
Monopol |
Liberalleşme |
Ciro |
Muafiyet |
İhracatçı firmanın malını dış piyasada, iç piyasada sattığından daha düşük fiyatla satması durumu damping olarak tanımlanır. Cevap A'dır.
16.Soru
Uçak kaçırma eylemlerine ilişkin özel bir başlığın düzenlenmesi hangi havacılık sözleşmesi kapsamında yer almaktadır?
Tokyo Sözleşmesi |
Montreal Sözleşmesi |
Moskova Sözleşmesi |
Lahey Sözleşmesi |
Roma Sözleşmesi |
Tokyo Sözleşmesinde uçak kaçırma eylemlerine ilişkin bir başlık yer almamasına karşın 1970 Lahey Sözleşmesinde buna ilişkin düzenlemeler ortaya konmuştur. Doğru cevap D' dir.
17.Soru
Aşağıdakilerden hangisinde ilk Uluslararası Hava Hukuku Konferansı’nın yeri ve tarihi doğru olarak verilmiştir?
25 Ekim 1924 – Londra |
25 Ekim 1925 – Londra |
26 Ekim 1924 – Paris |
26 Ekim 1925 – Paris |
26 Ekim 1925 – Londra |
İlk Uluslararası Hava Hukuku Konferansı 26 Ekim 1925 Pazartesi günü Paris’te toplanmıştır.
18.Soru
Aşağıdakilerden hangisi Avrupa Birliğinde devlet yardımlarının düzenlediği Roma antlaşmasının iç pazarla bağdaşdığı desteklerden değildir?
Yaşam standardının anormal ölçüde düşük olduğu veya ciddi boyutta eksik istihdamın var olduğu bölgeler ile yapısal, ekonomik ve sosyal durumları göz önüne alınarak, bölgelerin sosyolojik gelişmesini teşvik etmeye yönelik destekler. |
Avrupa’nın ortak çıkarını ilgilendiren önemli bir projenin gerçekleştirilmesinin teşvik edilmesine veya bir üye devlet ekonomisinde ortaya çıkan ciddi bir bozulmanın düzeltilmesine yönelik destekler. |
Ticaret koşulları ortak çıkarlara zarar verecek ölçüde olumsuz şekilde etkilemedikçe, belirli ekonomik faaliyetlerin veya belirli ekonomik bölgelerin gelişmesini kolaylaştırmaya yönelik destekler. |
Ticaret koşullarını ve Birlik içindeki rekabeti ortak çıkarlara aykırılık teşkil edecek |
Konsey’in, Komisyon’un önerisi üzerine bir kararla belirleyeceği diğer destek kategorileri. |
Roma Antlaşmasının 107. maddesinin 3. fıkrasına göre aşağıdaki desteklerin iç pazarla bağdaştığı kabul edilmektedir:1. Yaşam standardının anormal ölçüde düşük olduğu veya ciddi boyutta eksik istihdamın var olduğu bölgeler ile yapısal, ekonomik ve sosyal durumları göz önüne alınarak, bölgelerin ekonomik gelişmesini teşvik etmeye yönelik destekler.2. Avrupa’nın ortak çıkarını ilgilendiren önemli bir projenin gerçekleştirilmesinin teşvik edilmesine veya bir üye devlet ekonomisinde ortaya çıkan ciddi bir bozulmanın düzeltilmesine yönelik destekler.3. Ticaret koşulları ortak çıkarlara zarar verecek ölçüde olumsuz şekilde etkilemedikçe, belirli ekonomik faaliyetlerin veya belirli ekonomik bölgelerin gelişmesini kolaylaştırmaya yönelik destekler.
4. Ticaret koşullarını ve Birlik içindeki rekabeti ortak çıkarlara aykırılık teşkil edecek
ölçüde etkilememesi kaydıyla, kültürün ve kültürel mirasın korunmasını teşvik etmeye yönelik destekler.5. Konsey’in, Komisyon’un önerisi üzerine bir kararla belirleyeceği diğer destek kategorileri.
19.Soru
Rekabet Kurumu ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Rekabet Kurumu, Rekabet Kurulu, Başkanlık ve Hizmet birimlerinden oluşur. |
Rekabet Kurumunun ana organı Rekabet Kuruludur. |
Rekabet Kurulu yedi üyeden oluşmaktadır. |
Kurul çeşitli yasaklar getirebilmekte, emirler ve para cezaları verebilmektedir. |
Kurul kararları yargı denetiminden muaftır. |
Rekabet Kurumu, Rekabet Kurulu, Başkanlık ve Hizmet birimlerinden oluşur. Rekabet Kurumunun ana organı Rekabet Kuruludur. RKHK’nun uygulanması görevi esas olarak ve genel bir hükümle Rekabet Kurumuna verildiğinden RKHK’da aksi belirtilmediği sürece bu görevleri Rekabet Kurulu yürütecektir. Rekabet Kurulu yedi üyeden oluşmaktadır. Kurul çeşitli yasaklar getirebilmekte, emirler ve para cezaları verebilmektedir. Kurul kararları yargı denetimine tabidir.
20.Soru
İstanbul- Barcelona arasında (~2300 km) gerçekleşecek bir uçuşa fazladan rezervasyon sebebiyle kabul edilmeyen yolcuya alternatif uçuş temin edilmiştir. Bu uçuş ilk rezervasyonunun varış saatinden 150 dk daha geçtir. Avrupa Birliği mevzuatına göre havayolundan ne kadar tazminat alması alması gerekir?
Tazminat alması gerekmez |
100 € |
150 € |
200 € |
300 € |
Tazminatlar km’ye göre üç gruba ayrılmaktadır. Tazminat miktarları, 1500 km’ye kadar olan uçuşlar için 250 €, 1500 km’den 3500 km’ye kadar olan uçuşlar için 400 €, 3500 km’nin üzerindeki uçuşlar için 600 € olarak belirlenmiştir. Uçağa kabul edilmeyen yolculara alternatif uçuş temin edilirse ve
varış zamanı rezervasyonu yapılmış uçuşun varışını, 1500 km’ye kadar olan uçuşlarda iki saati geçmiyorsa, 1500 ve 3500 km arasındaki uçuşlarda üç saati geçmiyorsa, 3500 km’nin üzerindeki uçuşlarda dört saati geçmiyorsa tazminat miktarlarında %50 indirim yapılır. Dolayısıyla söz konusu için esas tazminat tutarı 400 €, alternatif uçuş temini sebebiyle %50 indirimler bu tazmanat tutarı 200 € olacaktır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ