Birbirleri ile iletişimde olan iki havayolu çalışanının bu iletişimi eğer uzaktan uzağa yapılıyorsa fiziksel uzaklık iletişim engeli ortaya çıkmaktadır.

Alıcının gelen mesajın anlamını çözmesi işlemi kod açma olarak tanımlanır. Bu nedenle doğru cevap C seçeneğidir.

EKY programlarının bileşenleri, ekip üyelerinin sahip olması gereken teknik olmayan becerileri kazandırmayı hedeflemektedir. Bu anlamda, havayolu işletmeleri EKY eğitimleri ile ekiplerin “iletişim”, “durumsal farkındalık”, “karar verme”, “takım çalışması”, “iş yükü” ve “stres yönetimi” becerilerini geliştirmeye çalışmaktadır. Kurumsal sosyal sorumluluk söz konusu becerilerden biri değildir. 

Güçlü geri bildirim iletişim engeli olamaz.

C şıkkı hafıza problemleri dışındaki tüm şıklar yorgunluk belirtileri olarak ifade edilmektedir. Hafıza problemleri ise direkt yorgunluğun havacılık çalışanları üzerinde etkilerinden biri olarak belirtilmektedir. Doğru Cevap C'dir.

Soru kökünde verilen tüm bilgiler bir dispeçerin sorumluluğunda olan işlerdir.

Durumsal farkındalık NOTECHS ölçme sisteminde yer alır.

Dünyayı olduğu gibi gören paradigma yeni nesil emniyet yönetim yaklaşımındandır. Doğru cevap B'dir.

Episodik hafıza da bilgi, olaylar,yer, insanlar, nesneler ile ilişkilendirilir. Bu nedenle 11 Eylül saldırılarını episodic hafıza sınıfına girer.

Eğer bir lider ekipteki üyelerin fikirlerini rahatça söyleyebilecekleri bir ortam oluşturuyorsa ve ekip dayanışması arasındaki dengeyi kurabiliyorsa bu liderliğin otorite ve kendine güven özelliğidir.

Uçuş emniyetinde kritik role sahip olan tüm personel 1986 yılında NASA ve Delta Havayolları tarafından yapılan çalışmaların kaynak yönetim programları kapsamına dâhil edilmiş, böylece Kokpit Kaynak Yönetimi anlayışından Ekip Kaynak Yönetimine-EKY (Crew Resource Management-CRM) geçilmiştir. Bu dönemde takım anlayışı hakim kılınarak takım oluşturma, liderlik, brifing yöntemleri, durumsal farkındalık, karar alma ve stres yönetimi konularına odaklanılmıştır.

Kapıyı kilitlemeden gitmek hafıza hatasına girer.

Havaalanı yönetiminin NOTAM yayınlayarak havaalanındaki emniyeti tehlikeye atma potansiyeli taşıyan durumlar hakkında pilotları bilgilendirmeleri risk paylaşımıdır.

Emniyet performans göstergelerinin sahip olması gereken diğer özellikler aşağıda verilmiştir:

Gösterge belirsizliğe yol açmayacak, yoruma açık olmayacak, kolayca anlaşılacak ve paydaşlara kolayca iletilecek şekilde tasarlanmalı ve isimlendirilmelidir.

Göstergelerin alacağı değerler için gerekli olan verilerin örgüt içindeki sistemde mevcut, kolayca toplanabiliyor ya da üretilebiliyor olması gerekir. Göstergelerin nicel verilerle ifade edilebilmesinde ve bunların birtakım istatistiksel analizlerde kullanılabilecek türde olmasında fayda vardır.

Göstergenin vereceği değerlerin istatistiksel olarak anlamlı           olabilmesi için yeterince sayıda veri ortaya çıkıyor olabilmelidir.

Göstergeler, havacılık örgütünün farklı bölümleri, farklı coğrafyalardaki birimleri ve diğer örgütlerle karşılaştırma yapmaya uygun olmalıdır.

Göstergelerin herhangi bir değişim       yaşandığında performans artışı      ya da azalışını algılayacak kadar hassas ve duyarlı olması gerekir.

Göstergeler performans gelişimini sağlayacak eylemlerin belirlenmesine yardım edecek özelliklere sahip olmalıdır.

Sklera sert fibröz yapılı bir tabaka olup göz küresine koruyucu bir kılıf oluşturur.

Emniyet yönetim sisteminin temel amacı emniyet risklerinin kabul edilebilir seviyelerde tutulmasıdır. Doğru cevap C seçeneğidir.