Havayolu hizmet kalitesi ile ilgili pek çok gösterge bulunmakla birlikte, belli başlı göstergeler
şöyle sıralanabilir ;
• Uçak içi koltuk konforu, temizlik ve gürültü seviyesi,
• Personelinin görünümü, nezaketi ve uçak içi hizmet (yiyecek, içecek, gazete, vb.),
• Kabin ekibinin hizmetlerdeki etkinliği (örn. farklı dillerde konuşabilmesi),
• Havayolu uçuş ve yer emniyeti, 
• Zamanında kalkış performansı,
• Uçuş tarifesinin sıklığı ve uygunluğu,
• Uçuş öncesi ve sonrası hizmetlerin uygunluğu (konaklama, biletleme, vb.),
• Uçuş gecikmelerinin yönetimi, müşteri şikâyetlerinin değerlendirilmesi,
• Kayıp ve hasarlı bagaj hizmetleri.

Faaliyet Kiralaması (Operasyonel Kiralama) Faaliyet kiralaması finansal kiralama dışında kalan tüm kiralamalar olarak tanımlanmaktadır. Genellikle kısa süreli kiralamalar faaliyet kiralaması kapsamına girmektedir. Böylelikle kısa süreli ihtiyaç duyulan bir varlık kiralanmakta ve kira süresinin sonunda kiralayana iade edilmektedir. Kiralayan, o varlığı başka şirketlere de farklı zaman dilimlerinde kiraya verebilmektedir.

Diğer seçeneklerde bulunan bilgiler Finansal boyutta izlenmektedir. 

Sat ve geri kirala türü finansal kiralamada istisna tutulan kurumlar vergisi
ve KDV yalnızca taşınmazların kiralanması faaliyeti ile ilgilidir. Dolayısıyla demirbaş, taşıt, makineler gibi maddi duran varlıkların bu yöntemle kiralanmasında istisnalar geçerli olmayacaktır.

Başabaş noktası yolcu sayısı=Sabit maliyetler / Birim katkı payı

                                        =46.250 / (550-180)

                                        = 125

“Dry-Lease” olarak adlandırılan bu kiralama türü “havaaracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu” olarak açıklanmaktadır.

• Tekdüzen Hesap Planı'nda 6 kodlu hesap grubu olarak düzenlenmiştir.
• Yurtiçi Satışlar, Yurtdışı Satışlar ve Diğer Gelirler Hesapları ana faaliyetleri izlemek için kullanılır.
• Sermaye katkısı niteliğinde olmayan mali yardımlar Diğer Satışlar Hesabında izlenir.

Bölümlere göre işçilik maliyetinin farklı hesaplara işlenmesi gerekir. Müşteri ilişkileri bölümünde çalışanın işçilik gideri 760 Pazarlama Satış ve Dağıtım Giderleri hesabına, halkla ilişkiler biriminde çalışanın işçilik gideri de 770 Genel Yönetim Giderleri hesabına kaydedilir. Her iki personele ödenecek toplam net ücret için 335 Personele Borçlar hesabı, vergi kesintileri için 360 Ödenecek Vergi ve Fonlar hesabı, sosyal güvenlik kesintileri için de 361 Ödenecek Sosyal Güvenlik Kesintileri hesabı alacaklandırılır.  Doğru yanıt B’dir.

Havaalanı işletmesinde terminal hizmetleri ile ilgili giderler; Yolcu hizmetleri giderleri, Yükleme ve boşaltma giderleri, Terminal bakım ve hizmet giderleri, Kiralık/ortak kullanım alanlarıyla ilgili giderlerdir. Doğru yanıt A’dır.

Havaaracı Kiralama Usul ve Esasları Talimatı md. 4-i). Aynı talimatın “4-g” bendinde ise wet-lease’in bir türü olan “Kısa Süreli Wet-Lease” tanımlanmıştır.
Buna göre kısa süreli wet-lease “En fazla 3 güne kadar yapılan wet-lease kiralama operasyonu” olarak tanımlanmaktadır.

Gelecekteki performansını tahmin etmek isteyen bir işletme öncül göstergeler sınıfında yer alabilecek türde göstergeleri dikkate almalıdır.

Planlama ve kontrol kavramları genellikle birbiri yerine kullanılmaktadır. Aslında bu iki kavram
birbirinden oldukça farklı kavramlardır. Planlama, geliştirilen hedefleri içermektedir ve bu hedefleri başarmak amacıyla bütçeler hazırlanmaktadır. Kontrol ise, planlama aşamasında yer alan hedeflere ulaşma ve organizasyonun tüm bölümlerini bu amaç için bir bütün olarak çalıştırma olasılığını yükseltmek için yönetim tarafından alınan önlemleri ifade etmektedir.

Sorunun A,B,C,E seçeneğindeki ifadeler başabaş noktası analizinin faydalarını ifade etmektedir. Öte yandan,  Analiz tekniğinin eksik ve sakıncaları şöyledir:
• Eğer birden fazla hizmet sunuluyorsa, sunulan hizmetlerin hasılat karışımındaki değişikler başabaş noktasında değişmelere neden olabilmektedir.
• MHK analizinde kullanılan değişken ve sabit maliyet sınıflandırılması gerçeği yansıtmayabilir.
Bu durum yöneticilerin yanlış kararlar almalarına neden olacaktır.
• Hatalar, talebe bağlı piyasa koşullarının tahmininden kaynaklanabilir

...

Dolayısıyla D seçeneğindeki ifade analizin bir faydası değil yetersiz kadığı bir durumu işaret etmektedir.

Dönen varlıklar bir şirketin bilançosunda bir yıl veya normal faaliyet dönemi içinde satılabilecek, tüketilebilecek, tahsil edilebilecek, kullanılabilecek varlıklar ile para ve para benzeri varlıklardan oluşan ana gruptur. Doğru cevap A şokkıdır.

Havaalanı Giderleri:

1. Faaliyetler ve bakım ile ilgili giderler;
- Personel giderleri,
- Tedarik giderleri,
- Satın alınan hizmet giderleri,
- Genel yönetim giderleri,
- Diğer sermaye dışı giderler.

2. Sermaye ile ilgili giderler;
- Amortisman ve tükenme payları,
- Faizler,
- Diğer sermaye giderleri.

Kısa hatlarda havayolu müşterisi için önemli unsurlardan biri zamanında kalkıştır. Düşük maliyetli bir havayolunun daha fazla yolcu çekmek için kullanacağı performans boyutu düşük bilet fiyatları olacaktır. Gelir artışı finansal bir performans göstergesidir. Doğru cevap B'dir.

İniş ücretleri düşürüldüğünde havaalanına gelecek havayolu işletmesi sayısının artabileceği beklenebilir. Havayolu işletmesi geldiğinde potansiyel olarak yolcu sayısının artması da beklenecektir. Daha az iniş ücreti, havacılık gelirlerini azaltacak, daha fazla yolcu ise havacılık dışı gelirleri artıracaktır. Sadece bu bilgilerden yola çıkarak çalışan sayısının artacağı sonucu beklenmemelidir. Doğru cevap D'dir.

Hasılat ve gelire ilişkin verilen ifadelerin tümü doğrudur. Doğru cevap B'dir.

Taksi gecikme süresi ve pist istilası havaalanı işletmeleri için performans göstergelerindendir. Ücretli yolcu kilometre ve sunulan koltuk kilometre ise havayolu işletmeleri için performans göstergelerindendir. Doğru cevap C'dir.

DSK’nın dört boyutundan sadece iki veya üçünü kullanacak işletmeler bulunabileceği gibi, faaliyet gösterdikleri sektörün koşulları ve işletme stratejisine göre bir veya daha çok boyut eklenerek de kullanılabilir. DSK oluştururken örneğin bir havayolu işletmesi finansal, müşteri, uçuş operasyon ve hizmet boyutu olmak üzere dört boyut belirlemeyi tercih ederken, bir havaalanı işletmesi maliyet, gelir, imtiyazlar, etkinlik ve verimlilik, müşteri hizmetleri olmak üzere beş boyut belirleyebilir. DSK sürecinde ilk olarak vizyonun açıklanması gerekir. İlk iki ifade yanlıştır. DSK kapsamında çalışanların kişisel hedeflerini DSK ile ilişkilendirirken teşvik primleri uygulanabilir. Doğru cevap E'dir.