Planlamanın temel amaçları aşağıdaki gibi verilebilir:

• İşletmenin amaçsız kalmasını engellemek,
• İşletmenin misyonu ve vizyonu doğrultusunda doğru amaçlar edinmesini sağlamak,
• Amaçlara kıt olduğu bilinen kaynaklarıetkili ve verimli bir şekilde kullanarak ulaşmak,
• Gelecekte ortaya çıkacak olumsuz durumların yarattığı güçlüklere karşı hazırlıklı olmak,
• Gelecekte ortaya çıkacak durumların fırsatlarından yararlanmaya hazırlıklı olmak.

Yeni bir slot verilirken, varış havaalanındaki kapasite, uçuş
güzergâhındaki hava trafiği yoğunluğu dikkate alınmaktadır.

Uçuş izinleri genel olarak; transit geçiş, iniş, özel ve diplomatik olmak üzere dörde ayrılır.

Bir havaalanı slotu, belirli bir tarih ve saatte Seviye 3 kategorisindeki havaalanına iniş veya kalkış yapabilmek için gerekli olan tüm havaalanı altyapısının da kullanılabileceği şekilde planlanmış bir operasyona bir koordinatör tarafından verilen izindir.

Kapasite yetersizliği ve sistemde tıkanıklık, havayolu işletmelerinin operasyonlarını olumsuz etkileyebilecek aşağıdaki durumların oluşmasına neden olabilmektedir. 

• Uçuştan önce kalkışta gecikmeler,
• Uçuşta beklemeler (bekleme paterninde),
• Ekonomik olmayan uçuş seviyelerinin kullanımı,
• Uçuş yolu (rota) değişiklikleri ve uçuş yolunda (rotalarında) sapmalar,
• Uçuş tarifelerindeki ve filo planlamasındaki
  aksamalar,
• Fazla yakıt kullanımı ve maliyet artışları,
• Havaalanlarında, terminal binalarında yığılma ve tıkanıklıklar,
• Yolcu memnuniyetsizlikleri

Güvenilirlik, bir sistemin kendisinden istenilen işlevi istenilen koşullar ve zaman aralığında yerine getirebilme olasılığıdır. Diğer seçenekler çeldirici olarak kullanılmıştır.

Hava trafik akış yönetim slotları ise hava trafik kontrol otoriteleri tarafından tahsis edilen yol (rota) slotlarıdır.

Yürütme

Tahsis verimliliği,  slotların mümkün olan en yüksek sosyal değeri sağlayacak şekilde kullanılması gerektiği anlamına gelir.

Uçuş tarifesi oluşturma çalışmaları, uçuş operasyonlarından 12 ay önce başlar. Doğru cevap E'dir.

Hangi pazarlara hizmet sunulacağı kararının verilmesi.

Hedeflenen her bir pazar için talep tahminine dayanarak bir pazar payı varsayımında bulunulması.

Sunulacak hizmet sıklığının kararlaştırılması.

Uçuş saatlerinin belirlenmesi.

Rakiplerin stratejileri ve tepkilerinin tahmin edilmesi 

şeklindedir. Doğru cevap C'dir.

Oldukça kapsamlı bir doküman olan AIP, üç ana bölümden oluşmaktadır; 
• GEN (general/genel bilgiler)
• ENR (en-route/rota yol bilgileri)
• AD (aerodrome/havalimanları bilgileri)

Slot tahsis süreci adımları,

1. İlan edilen kapasitenin ayarlanması,
2. Slot talepleri,
3. Başlangıç slot tahsisi,
4. Tarife koordinasyon konferansı,
5. Slot iadesi,

Havayolu ürününü oluşturan söz konusu bileşenlerden en önemlisi, tarife temelli bileşenlerdir. Tarife temelli bileşenler; havayolu işletmesinin hizmet sunduğu noktalar, bu noktalar arasındaki hizmetin direkt uçuş mu, bağlantılı uçuşlarla mı sağlandığı, bağlantılı uçuşlarda tarifenin uygunluğu, uçuş sıklığı, uçuşun kalkış ve varış saatleri, zamanında kalkış başarımı gibi özelliklerdir.

Planlı bir aralıkla yapılan bakım, programlı bakım olarak adlandırılmaktadır. Programlı bakım bir arıza önleyici bakımdır. Bu tür bakımlarda parçalar arızalanmadan önce değiştirilir, yağ değişimi ve gerekli ayarlamalar yapılır. Programlı bakımın amacı yaşlanma, aşınma, korozyon, yorulma vb. olayların etkilerini tamamen yok etmek veya en aza indirmektir. Programlı bakımda, kontroller ve parça değişimleri belirli zaman aralıklarında yapılır, parça veya sistemlerin ortalama arızalanma süreleri tespit edilebildiğinden, kontrol için uygun zaman aralığı önceden tahmin edilebilir. Doğru cevap E'dir.

A kodlu kontrol; uçağın görsel olarak incelenmesini, iniş takımları, motorlar ve kontrol yüzeyleri gibi bütün önemli sistemlerin ve uçağın asgari ekipman listesindeki koşulları taşıyıp taşımadığının kontrolünü içermektedir. İstisna durumlar olmadıkça, uçakların kullanım oranlarını yüksek tutabilmek için bakım ve onarım işleri gece gerçekleştirilmektedir. En küçük programlı bakımdır. Doğru cevap A'dır. 

Amaç belirleme

Bir uçağın kalkış havaalanındaki park pozisyonundan hareket ettirilmesi ile varış havaalanına iniş sonrası park pozisyonunda uçak motorunun kapatılması arasında geçen uçuş süresi, blok süre olarak adlandırılmaktadır.