Havayolu Pazarlaması Ara 6. Deneme Sınavı
Toplam 19 Soru1.Soru
Kyoto Protokolü ile birlikte katılımcı ülkeleri kapsayacak şekilde faaliyet göstermekte olan karbon ticareti piyasası kaç yılında kurulmuştur?
1983 |
1997 |
2003 |
2005 |
2011 |
Uluslararası alanda ise 1997 yılında imzalanan Kyoto Protokolü ile birlikte 2005 yılından itibaren katılımcı ülkeleri kapsayacak şekilde faaliyet göstermekte olan karbon ticareti piyasası kurulmuştur.
2.Soru
“Bir havayolu işletmesinin diğer bir havayolu işletmesine markasını, bilgisini, deneyimlerini, standardizasyon düzeyini ve bunları destekleyen diğer hizmetleri kullanma hakkını vermesi” hangi kavram ile açıklanır?
Kod paylaşımı |
Blok rezervasyon |
İmtiyaz sistemi |
Havuz anlaşmaları |
Dağıtım kanallarının paylaşımı |
İmtiyaz paylaşımı (franchising), bir havayolu işletmesinin diğer bir havayolu işletme- sine markasını, bilgisini, deneyimlerini, standardizasyon düzeyini ve bunları destekleyen diğer hizmetleri kullanma hakkını vermesidir. British Airways’in Londra Heatrow Havalimanı ile Inverness şehri arasındaki uçuşlarını British Regional Havayollarına vermesi bir imtiyaz sistemi uygulamasıdır. İmtiyaz sahibinin markası, logosu, uçuş kodu, kabin içi uygulamaları gibi tüm unsurlar aktarılmış olmaktadır.
3.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havayolu sektörü pazarlama çevresini etkileyen çevresel (doğal) faktörler arasında yer almamaktadır?
Küresel ısınma |
Tatil alışkanlıklarının değişim |
İklim değişikliği |
Gürültü kirliliği |
Doğal afetler |
Doğru cevap B şıkkıdır. Diğer seçenekler çevresel faktörler arasında yer almaktadır.
4.Soru
Aşağıdakilerden hangisi bir havaalanından alınan biletin başka bir havaalanından değiştirilemeyeceğini ifade eder?
Non-Endorsable |
Non-refundable |
Non-Changeable |
Boarding pass |
Overbooking |
Non-Endorsable ifadesi bir havaalanından alınan biletin başka bir havaalanından değiştirilemeyeceği anlamına gelmektedir. Bu nedenle doğru cevap A seçeneğidir.
5.Soru
Aşağıdakilerden hangisi Düşük İşletim Maliyetleri unsurlarından biri değildir?
Düşük işgücü ve havaalanı ücretleri |
Tüm ulaşım modlarıyla rekabet |
Tek tip flo kullanım |
Yüksek kaynak üretkenliği |
Doğrudan satış |
B şıkkı konumlandırma unsurlarındandır.
6.Soru
Ürün yaşam döngüsüne göre bir ürün dört aşamadan geçerek yaşamını sürdürmektedir. Aşağıdakilerden hangisi bunlardan biri değildir?
giriş |
büyüme |
gelişme |
olgunluk |
düşüş/gerileme |
Daha sonra farklı akademisyenler tarafından da geliştirilen bu teoriye göre ürün Şekil 4.3’ te de görüldüğü üzere dört aşamadan geçerek yaşamını sürdürmektedir. Bunlar giriş, büyüme, olgunluk ve düşüş/gerileme aşamalarıdır.
7.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havayollarının pazarlama politikalarına etki eden iş birliği konuları arasında yer almamaktadır?
Satın alma |
İmtiyaz sistemi |
Kod paylaşımı |
Blok rezervasyon |
Havuz anlaşmaları |
Cevap A şıkkıdır. Diğer seçenekler iş birliği konuları arasında yer almaktadır.
8.Soru
Aşağıdakilerden hangisi pazarlama çevresi üzerinde etkili olan teknolojik unsurlardan değildir?
İnternet kullanımının yaygınlaşması |
Nüfus yaş dağılımı |
Görüntülü görüşme |
Diğer ulaşım şekillerindeki teknolojik gelişmeler |
Yeni uçakların tasarlanması |
İnternet, gelişen görüntülü görüşme teknolojisi, diğer ulaşım şekillerindeki teknolojik gelişmeler ve yeni uçakların tasarlanması teknolojik unsurlarken nüfus yaş dağılımı sosyal bir unsurdur.
9.Soru
Havayollarının yolcu ihtiyaç ve beklentileri doğrultusunda uçuş hizmetlerinde gerçekleştirdiği kültürel teknolojik ve ekonomik değişiklikler hangi strateji ile açıklanır?
Pazara Nüfuz |
Pazar Geliştirme |
Ürün Geliştirme |
Çeşitlendirme |
Pazara Girme |
Hâlihazırda hizmet verilen pazar için yeni, yenilikçi ürün/hizmetlerin üretilmesidir. Havayollarının yolcu ihtiyaç ve beklentileri doğrultusunda uçuş hizmetlerinde gerçekleştirdiği kültürel teknolojik ve ekonomik değişiklikler ürün geliştirme stratejileri olarak değerlendirilmektedir.
10.Soru
Aşağıdakilerden hangisi tatil amaçlı havayolu pazarının müşterilerinden değildir?
Aileler |
Seyahat acenteleri |
Tur operatörleri |
Ürün müdürleri |
Yönetici asistanları |
Tatil seyahatlerinin genellikle aileyle grup olarak yapılmaktadır. Bu açıdan aileler tatil amaçlı pazarın müşterisidir. Tatil amaçlı havayolu pazarında diğer bir müşteriyi seyahat acenteleri oluşturmakta ve bazen iş amaçlı havayolu pazarından daha fazla olarak halen önemini korumaktadır. Havayolu işletmeleri tatil amaçlı havayolu pazarını hedeflerken başlıca tur operatörlerinin üst düzey yöneticilerini ve ürün müdürlerini önemli müşteriler olarak görmelidir. Yönetici asistanları ise yalnızca iş amaçlı pazarın müşterisi niteliğindedir.
11.Soru
Havaalanı terminal hizmetlerinin birkaç tane işletme olarak havayollarına hizmet vermeleri ve bu durumun havayolu işletmelerini etkilemesi Porter'ın 5 güç modeli unsurlarından hangisi ile ilişkilendirilebilir?
Mevcut rakipler arasındaki rekabet |
Tedarikçilerin pazarlık gücü |
Alıcıların pazarlık gücü |
İkame ürünlerin ve hizmetlerin tehdidi |
Sektöre yeni gireceklerin tehdidi |
Tedarikçi, bir sektöre mal veya hizmet üretimi için gerekli girdileri sağlayan işletmelerdir. Tedarikçiler, fiyatları artırma veya kaliteyi düşürme tehdidiyle işletmeler üzerinde pazarlık güçlerini gösterebilmektedirler. Havayolu sektöründe hava trafik hizmetleri (ATC), havaalanı ve terminal hizmetleri, ikram hizmetleri ve yer hizmetleri genel olarak bir veya birkaç işletmenin elinde olması nedeniyle tedarikçilerin pazarlık gücünün oldukça yüksek olduğunu söylemek mümkündür. Doğru cevap B'dir.
12.Soru
Havayoluyla kargo taşımacılığı pazarı ile yolcu pazarındaki temel farklılıklar bulunmaktadır. Hava yolu kargo taşımacılığı açısından bakıldığında görülen farklılıklardan yanlış olarak belirtilen özellik aşağıdakilerden hangisidir?
Kargo taşımacılığı çift yönlüdür. |
Taşınacak kargolar, heterojen (farklı) nitelikler sergileyebilmektedir. |
Her bir kargonun yoğunluğu ve isti enmesi farklı şekillerde ortaya çıkabilmektedir. |
Farklı istiflenen kargolarda uygulanması gereken prosedürler farklılık göstermektedir. |
Yolcu ve kargo taşımacılığında ortaya çıkan bir diğer temel farklılık ise fiyat-mesafe ilişkisidir. |
Havayolu kargo taşımacılığı açısından bakıldığında bu farklılıklar aşağıdaki gibi sıralanabilir (Shaw, 2011):
-
Kargo taşımacılığı tek yönlüdür.
-
Taşınacak kargolar, heterojen (farklı) nitelikler sergileyebilmektedir.
-
Her bir kargonun yoğunluğu ve isti enmesi farklı şekillerde ortaya çıkabilmektedir.
-
Farklı isti enen kargolarda uygulanması gereken prosedürler farklılık göstermektedir.
-
Yolcu ve kargo taşımacılığında ortaya çıkan bir diğer temel farklılık ise fiyat-mesafe ilişkisidir.
13.Soru
Havayolu sektörünün en önemli ikamesi nedir?
Rekabet modları |
Tedarik modları |
Ulaşım modları |
Strateji modları |
Yolcu modları |
Havayolu sektörünün en önemli ikamesi Ulaşım modlarıdır.
14.Soru
".............., rakiplerin faaliyetlerini de inceleyerek amaçlara varmak için
belirlenmiş, nihai sonuca odaklı, uzun dönemli, dinamik kararlar topluluğudur." Boşluğu hangisi gelmelidir?
Strateji |
Rekabet |
Vizyon |
Misyon |
Rakip |
Strateji, rakiplerin faaliyetlerini de inceleyerek amaçlara varmak için
belirlenmiş, nihai sonuca odaklı, uzun dönemli, dinamik kararlar topluluğudur. Stratejiler,
işletmelere uzun dönemde sürdürülebilir rekabet avantajı ve dolayısıyla ortalama kâr üzerinde getiri sağlayabilmek amacıyla geliştirilmektedirler (Ülgen ve Mirze, 2010).
15.Soru
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığı bünyesindeki entegre firmalar arasında değildir?
DHL lojistik
|
FedEx
|
TNT
|
UPS
|
Globeling ünimar |
Entegre firmalar yer ve havada taşıma işlerini kapıdan kapıya yapan firmalardır. DHL firması entegre firmalar arasında yer almaz. DHL firması komisyon karşılığında yük taşınmasına imkan sağlayan lojistik firmalardandır. Doğru yanıt A seçeneğidir.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi pazarlama sürecinin temel kavramlarından olan değişimin gerçekleşmesinde sağlanan koşullardan biri değildir?
En az iki taraf olmalı |
Her bir taraf, diğerinin isteyebileceği bir şeylere sahip olmalı |
İletişim ve ürün teslimi mümkün olmalı |
Her bir taraf, değişim teklifini kabul veya reddedebilmeli |
Taraflar iletişime geçtiği taktirde değişim zorunlu olmalı |
Değişim, istenilen bir mal ve hizmet karşılığında bir şey önererek başkalarından elde etmektir. Değişimin gerçekleşebilmesi için beş temel koşul vardır; en az iki taraflı olmalı, her bir taraf diğerinin isteyebileceği bir şeylere sahip olmalı, iletişim ve ürün teslimi mümkün olmalı, her bir taraf değişim teklifini kabul veya reddedebilmeli ve her bir taraf diğer tarafla iş yapmanın uygun veya arzu edilir bir durum olduğuna inanmalıdır.
17.Soru
Havayolu işletmeleri müşterilerinin değişen istek ve ihtiyaçları doğrultusunda uçak içi yolcu yerleşiminde, koltukların rahatlığı ve hizmet derecelerine göre kaç sınıf bulunmaktadır?
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Havayolu işletmeleri müşterilerinin değişen istek ve ihtiyaçları doğrultusunda uçak içi yolcu yerleşiminde, koltukların rahatlığı ve hizmet derecelerine göre birinci sınıf, iş amaçlı sınıf ve ekonomi sınıfı olmak üzere 3 temel hizmet sınıfı sunmaktadırlar.
18.Soru
Bir havayolu işletmesinin diğer bir havayolu işletmesine markasını, bilgisini, deneyimlerini, standardizasyon düzeyini ve bunları destekleyen diğer hizmetleri kullanma hakkına ne nedir?
Havuz anlaşmaları |
Sık uçan yolcu programlarının paylaşımı |
İmtiyaz sistemi |
Dağıtım kanallarının paylaşımı |
Kod paylaşımı |
İmtiyaz sistemi (Franchising): Bir havayolu işletmesinin diğer bir havayolu işletmesine markasını, bilgisini, deneyimlerini, standardizasyon düzeyini ve bunları destekleyen diğer hizmetleri kullanma hakkını vermesidir. British Airways’in Londra Heatrow Havalimanı ile Inverness şehri arasındaki uçuşlarını British Regional Havayollarına vermesi bir imtiyaz sistemi uygulamasıdır.
19.Soru
Biletlerini tek bir yerden alıp, seyahatlarını en az iki havayolu kullanarak tamamlamalarına imkân veren uçuş planlama sistemine nedir?
Bilet satış makinaları |
Doğrudan dağıtım |
Seyahat acentaları |
Çağrı Telefonu |
Interline satış |
Biletlerini tek bir yerden alıp, seyahatlarını en az iki havayolu kullanarak tamamlamalarına imkân veren uçuş planlama sistemi Interline satış olarak adlandırılır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ