Rezervasyonun satışa dönüştürülmesi aşamasında her yolcuya bir bilet düzenlenmektedir. Uçuş biletinin nasıl olacağı ve içeriğinde nelerin bulunması gerektiği hususunda Uluslararası Hava Tasımacılıgı Birliği (IATA- International Air Transport Association) tarafından birtakım düzenlemeler yapılmıştır. Bu düzenlemeler kapsamında yolcuya uçuş
öncesi ve uçağa kabul sırasında olmak üzere iki temel bilet sunulmaktadır. Doğru cevap A'dır. 

Yedek biletler uçak dolu olduğunda yapılan rezervasyonlardır. Bu rezervasyonlar için yolcuya uçuş garantisi verilmemektedir. Yolcu uçuş saatinde havaalanına uçuşun dolu olup olmamasına (boş koltuk olduğunda) göre seyahat edebilecektir. Boş koltuk olmadığı zaman uçuş yüksek bilet ücretli yolcular ile doldurulduğu anlamına gelir ve yedek yolculara koltuk verilmeyecektir. Cevap E'dir.

Hava kargo taşımacılığı pazarına göz attığımızda, birbirinden kesin çizgilerle ayrılmış bir sınıflandırma görememekteyiz. Bununla beraber, yük taşımacılığında bir bölümleme yapmak gerekirse, diğer taşımacılık şekillerine göre havayolu kargo taşımacılığının farklı ve haklı üstünlükleri olduğu görülecektir. Pazarlama politikaları tartışılırken bu farklılıklar önemini hissettireceklerdir. Havayolu kargo taşımacılığı genel olarak üç bölüme ayrılmaktadır: Acil Durum Kargo Trafiği, Rutin Bozulur Kargo Trafiği, Rutin Bozulmaz Kargo Trafiği. 

IATA’ya üye havayolu işletmelerinin, yolcu taşımacılığında bilet ücretleri tespit edilirken IATA’nın yayınladığı tarifeye uyma zorunluğu bulunmaktadır. Havayolu kargo taşımacılığında ise, işletmeler taşıma ücretlerini tespit etmekte serbesttirler.

Diğer bir sorun da yoğunluktur. Havayolu işletmeleri düşük yoğunluklu yüklerin nakliyelerini hacme göre fiyatlamalıdır. Bunu yapmazlarsa bu havayolu yoğunluğu az, hacmi fazla çok sayıda yük ile kapasitesini doldururken alması gereken ücreti alamayacaktır. 

Bu bilgilere dayanarak, doğru cevap seçeneği B'dir.

Maliyet liderliği stratejisi, havacılık sektörü için yeni sayılabilecek bir kavramdır. Özellikle serbestleşme ile birlikte, önemli düzenleyici kısıtlamaların ortadan kalkarak rekabetin artması, düşük maliyetli taşıyıcıların sektöre girmesini hızlandırmıştır. Doğru cevap E’dir.

Küresel dağıtım sistemlerinin en genel anlamda sağladığı faydalardan birisi biletlemedir.

Sadakatin en yoğun olduğu evre dördüncü aşamadır ve eylemsel sadakat olarak adlandırılmaktadır. Doğru cevap E'dir.

Bilgi: Pazar araştırmasından elde edilen verileri toplamak ve bu bilgileri iletmek. • Tutundurma: İşletmenin ürünlerinin tanıtımının sağlanması amacıyla teklif geliştirmek ve bildirmek. • İletişim: Potansiyel alıcılar ile iletişim kurmak. • Eşleştirme: Sunulan ürünün müşterinin ihtiyaçları doğrultusunda üretim, sınıflandırma, montaj ve paketlemeyi de içerecek şekilde yapılandırılmasını ve uyarlanmasını gerçekleştirmek. • Müzakere: Fiyat ve sözleşmede yer alan şartlar üzerinde anlaşmaya varmak. • Fiziksel Dağıtım: Ürünlerin taşınmasını ve stoklanmasını sağlamak. • Finansman: Kanal maliyetlerini karşılayabilecek fonları temin etmek ve gerektiğinde kullanmak. • Risk Üstlenme: Kanalda yürütülen faaliyetler esnasında oluşabilecek riskleri üstlenmek. Doğru cevap C.

Satış sürecini ele almada en çok kullanılan modellerden biri AIDA modelidir. Bu model satış sürecinin adımlarını dikkat çekme, ilgi uyandırma, istek uyandırma ve harekete geçme olarak sıralamaktadır. SPIN döngüsü ise AIDA modelinin ilgi uyandırma adımında ortaya çıkan ve müşterinin problemlerinin neler olduğu ve bunların başarılı bir şekilde nasıl çözülerek satışın gerçekleşebileceği üzerine durmaktadır. Doğru cevap B'dir.

Pazarlama çevresine etki eden sosyal faktörlerden nüfusun yaş dağılımına bakıldığında, havayolu işletmelerinin engelli ve yaşlılar için özel hizmetler sunmaya başladıklarını, orta yaş kesime hitap edebilmek için havayolu imajını geliştirme çalışmalarına önem verdiklerini ve hizmet kalitesini arttırmak amacıyla yeni çalışmalar yaptıklarını görmekteyiz.

Tutundurma bütçesi belirleme yöntemi Promosyonel bütçe yöntemidir.

Reklam kararlarının alt başlıkları arasında maliyet yer almaz.

Standartlaşmış hizmetler havayolu sektöründeki pazara giriş engellerinden biri değildir.

Havayolu pazarlamasında geleneksek stratejileri ürün, fiyat, dağıtım ve tutundurma oluşturur.

Reklamı yapan kişi ya da kurumun belli olması nedeniyle reklam, propagandadan ayrılır. Çünkü propagandada kaynak bilinmemektedir.

Farklılaşma stratejisi izleyen bir havayolu ana pazar bölümlerinin tümüne hitabediyorken sık uçan yolcu programlarına sahiptir ve topla dağıt ağ yapısını benimsemekteedirler. Doğru cevap D'dir. 

Müzakere: Fiyat ve sözleşmede yer alan şartlar üzerinde anlaşmaya varmak.

Özendir: Yeni ürünleri denemek ya da daha fazla satın almak için müşteriyi ikna emek aşamadır. Doğru cevap D'dir.

İşletmeyi ikame ürünler karşısında rakiplerine göre daha avantajlı bir yere konumlandırmak maliyet liderliği stratejisini izleyen işletmelerin elde ettikleri avantajlardandır.

Bir şirket imajı oluşturmak ve alıcının korkularını azaltmak için bilgilendirici reklamlar yapmaktadırlar. Marka tercihi yapmak içinse ikna edici reklam yapmaktadır. Doğru cevap B'dir. 

Geri bildirim: Alıcının mesajdan aldığı iletiyi algılaması sonucunda tepkisini göndericiye yansıtmasıdır.