İlişkisel pazarlamada kalite tüm işletmenin sorumluluğundadır. Doğru cevap A'dır.

Pazar Bölümleme: Havayolu işletmeleri, yolcuları vermeye istekli oldukları fiyatlara göre çok başarılı bir şekilde ayırmaktadır. Düşük fiyatlara uygulanan cumartesi akşamı kalış, önceden bilet satın alma kuralları ve rezervasyon iptali cezaları gibi kısıtlamalar ucuza bilet almak isteyen yolcuların, ucuz fiyatlardan yararlanmak için önceden rezervasyon yaptırmalarını başarılı bir şekilde sağlamıştır. Bu tarz kısıtlamaları kabul etmeyen zamana duyarlı yolcular yüksek fiyat ödemeye razı olurlar. Otelcilik sektörü de aynı fikirden yola çıkarak çeşitli uygulamalar yapmaktadır. Örneğin, Marriott Otelleri en az üç hafta önceden rezervasyon yaptıran ve rezervasyon iptali durumunda parasını geri almamayı kabul eden müşterilerine düşük fiyatlardan rezervasyon yapmaktadır.

Pazar yoğunluğu: Birim alan başına düşen satın alma birimlerinin sayısı, pazar yoğunluğunu oluşturmaktadır. Bir kilometrekarede yüz müşterisi olan bir pazar, elli kilometrekarede aynı müşteri sayısına sahip olan pazardan daha az yoğun olmaktadır.

Reklamın bilgilendirmek, ikna etmek ve hatırlatmak olmak üzere üç temel amacı mevcuttur. Hatırlatıcı reklamlar; tüketicilere ürüne yakın bir gelecekte ihtiyaç duyabileceklerini hatırlatmak, müşterilere ürünü nerelerden alabileceklerini hatırlatmak, ürünün kullanım sezonu dışında da tüketicilerin zihninde kalmasını sağlamak, zihinde ürünün farkında olma durumunu sürekli kılmak amacı taşırlar. Doğru cevap D’dir.

Burada söz konusu olan hizmetin üretildiği an tüketilmesi ve daha sonrası için saklanamamasıdır. Bu durum hizmetin depolanamama özelliği ile açıklanmaktadır.

Küresel Dağıtım sistemleri, online rezervasyonlara doğru gidişatın olusturduğu tehditlere karsı ise üç sekilde tepki vermiştir.

Sahiplik, Bilgi gereksinimleri, Kullanıcıya sağlanan işlevsellik,  Bilgi kaynakları,  İş modeli  Önemli işlevsel beceriler. Doğru cevap B.

Bu bilgilere dayanarak, doğru cevap seçeneği E'dir.

Havayolu şirketleri düşük fiyatla, ama sınırlı yolculuk hizmetlerini sunarak yolcu taşımalarına rağmen daha istikrarlı gelirlere sahip olmalarını "düşük maliyetli taşımacılık" yaklaşımıdır.

• Fonksiyonel fayda: Bir ürünün fiziksel niteliği veya fonksiyonel kapasitesidir. Bu fayda ürünü kullanırken veya tüketirken ortaya çıkmaktadır.
• Sosyal fayda: Ürünün, sosyal sınıf ve statü ile birleşmesinden ortaya çıkan algısal bir faydadır.
• Duygusal fayda: Ürünün duyguları tatmin etmesinden ortaya çıkmaktadır.
• Epistemik fayda: Müşterinin yeni bir bilgiyi öğrenmeyi tatmin etmesinden ortaya çıkmaktadır.
• Estetik fayda: Güzellik duygusu veya kişileri etkileme duygusunun tatmin edilmesinden kaynaklanmaktadır.
• Hedonik fayda: Eğlenme, hoşuna gitme ihtiyacını karşılama kapasitesidir.
• Durumsal fayda: Özel durumlarda ihtiyaçları karşılama kapasitesidir.
• Holistik fayda: Ürün veya hizmetin bir bütün olarak algılanmasıyla elde edilen faydadır.
• Ekonomik fayda: Müşterinin talep ettiği ürünün, uygun fiyattan daha ucuza satın alınmasıyla elde edilen faydadır.
• Servis faydası: Ürünün teslimi, teknik desteği, garantisi gibi verilen servis kalitesi ile sağlanan faydadır.

seyahat acentaları havayolu işletmeleri için doğrudan dağıtım kanallarından birisi olmayıp doğru cevap C şıkkıdır.

Tutundurmanın amaçları Satışları artırmak Pazar payını artırmak ile birlikte verililir.

Ürüne ilişkin faktörler açısından en önemli değişkenler; kütle ve ağırlık, bozulabilirlik, standardizasyon düzeyi, birim değeri, teknik özellikleri ve yenilik
durumudur.

Değişken fiyatlamanın lehine yapılan tartışmalarda öne çıkan konu maliyetlerin değişmesinde esneklik derecesinin maliyetlere yansıması olmaktadır. Değişken fiyatlama uygulanmasına neden olan diğer önemli bir konuda havayolu pazar bölümlemesinin doğasında bulunmaktadır.

Aracılara göre kanal yapısı ile ilgili Şekil 6.3’te gösterilen anahtar değişkenler; erişilebilirlik, maliyetler, aracıların altyapıları ve sunulan hizmetlerdir.

Havayolu sektöründe, aynı koltukları farklı fiyatlarla satarak kârın maksimize edilmesi
gelir yönetimi olarak bilinmektedir. American Airlines gelir yönetimini ‘’doğru koltuğu, doğru müşteriye, doğru fiyatlarla satmak’’ olarak tanımlamıştır. Doğru cevap C'dir. 

İlk olarak 1840’lı yıllarda Thomas Cook’un başlattığı seyahat acentalığı, Türkiye’de Cumhuriyetin ilk yıllarında ortaya çıkmaya başlamıştır (TÜRSAB, 2015). Dünya genelinde seyahat acentalarının önemi ise 1980’lerden başlayarak, 1990’ların sonuna kadar büyük oranda artmıştır.

Gelir yönetimi sisteminin gereklilikleri:

• Kapasitenin sınırlı olması,
• Yüksek sabit maliyetler,
• Değişken maliyetlerin az olması,
• Talebin zamana duyarlı ve dalgalı olması,
• Ürünlerin birbirine benzer olması.

Dick ve Basu’ya göre (1994), göreceli tutum ve tekrar satın alma davranışının yüksek ve düşük olmalarına göre, müşteri sadakati açısından dört farklı durum ortaya çıkmaktadır .Düşük düzeydeki tutum ve tekrar satın alma davranışı “sadakatsizlik” durumudur. Bu grupta yer alan müşteriler, işletmenin ürünlerini hiç satın almamakta ya da tekrar satın alma davranışı göstermemektedir. İşletmeye karşı güçlü tutum olmaksızın yüksek düzeyde tekrar satın alma davranışı “sahte sadakat”, bu durumda bulunan müşteriler ise “sahte sadık” olarak adlandırılmaktadır. Tutumun yüksek, satın alma davranışının düşük düzeyde olduğu durum ise “gelişmemiş sadakat” durumudur.