Gemi taşıma tonajına göre dünyada en fazla gemiye sahip olan ülke 300 milyon DWT’nin üzerinde kapasite ile Yunanistan’dır. Yunanistan’ı Japonya ve Çin izlemektedir. En fazla konteyner gemisine sahip ülke ise Almanya’dır.

Yük ve ilgililerine yönelik hizmetler altında bulunan temel hizmetler aşağıdaki hizmetleri kapsamaktadır. 

- Yükleme
- Boşaltma
- İstifleme
- Yük Aktarma
- Limbo
- Puantaj
- Tartım
- Geçici Depolama
- İç Nakliye
- Güvenlik Hizmetleri

İç nakliye bu başlık altında bulunmaktadır. 

Con-Ro gemileri hem konteyner hem de tekerlekli yük taşırken Ro-Pax gemileri hem tekerlekli yük hem de yolcu taşımak için tasarlanmıştır.

Müzakere

Soru kökünde limbo işlemi açıklanmıştır. Doğru cevap B'dir.

Çok amaçlı gemiler: Birden fazla yük türünü taşımak için tasarlanmış gemilerdir. Örneğin Con-Ro gemileri hem konteyner hem de tekerlekli yük taşırken Ro-Pax gemileri hem tekerlekli yük hem de yolcu taşımak için tasarlanmıştır.

Doğru cevap: D seçeneğidir.

Doğru yanıt: B seçeneğidir.

Güvenilir bir talep tahmini yapmak için nicel yöntemlerin nitel yöntemlerle desteklenmesi gerekir.

Tekerlekli yük gemileri: Tekerlekli yükler, yük sınıflandırmasında genel yüklerin altında, özel yükler grubunda yer alsa da yaygın kullanımından dolayı gemi tipi açısından ayrı bir grup olarak değerlendirilir. Birçok alt sınıflandırması yapılabilir. Fakat genel olarak tekerlekli yük gemileri Ro-Ro ve araç taşıyıcı gemiler olarak iki gruba ayrılabilir.

Bugün limanların birçok işlevinden bahsedebiliriz;

• Olumsuz hava ve deniz koşulları için barınak işlevi

• Yük ve yolcu elleçleme

• Gemilere destekleyici hizmetler verme

• Endüstriyel gelişim için bir üs

• Tedarik zincirinde ulaştırma modlarının kesişim noktası olma

Bir limanda yukarıda bahsedilen kapasite değişkenleri yardımı ile 4 temel kapasite hesaplanabilir. Bunlar; Yük elleçleme ekipmanları kapasitesi, Gemi kabul kapasitesi, Depolama kapasitesi, Kapı kapasitesidir.

Uzak Doğu-Avrupa hattı: Hint Okyanusu, Kızıldeniz ve Akdeniz’den geçen Uzak Doğu-Avrupa arasındaki hattır. 

Armatör gemi sahibidir. Donatan ise gemiyi işleten gerçek ya da tüzel kişi veya kişilerdir.

Liman bölgelerinde yükleme ve boşaltmalara nezaret eden, dökme yüklerde miktar hesaplaması, numune alma, sayım gibi hizmetler veren işletmelere gemi gözetim işletmeleri denir ve doğru cevap E seçeneğidir.

Kıyıya paralel olarak inşa edilen gemi yanaşma yerlerine rıhtım denilir. Bu nedenle doğru cevap C olmaktadır.

Karadan denize doğru uzanan gemi yanaşma yerlerine iskele denilir. Bu nedenle doğru cevap C olur.

Temel liman altyapıları, ağırlıklı olarak inşaat ve kıyı mühendisliğinin çalışma alanına girer. Bu yapılar içinde: 

• (Deniz yolu) Yaklaşım kanalı, 

• Liman giriş ağızı, 

• Limanı dalga, rüzgâr ve akıntı gibi etkilerden koruyan yapılar (Mendirek ve Dalgakıranlar), 

• Limanın kara ulaşım bağlantıları (Kara yolu, Demir yolu, boru hattı, tüneller gibi), 

• (geri sahada uygun nehirler varsa) İç su yolları sayılabilir 

Sıvı dökme yükler: Paketlenmeden, büyük miktarlarda ve sıvı hâlde taşınan yüklerdir. En çok taşınan sıvı dökme yükler ham petrol ve ham petrol ürünleridir. Sıvı kimyasallar ise özellikle sanayide kullanılan kimyasal maddelerden oluşur (Metil alkol, benzen, sodyum hidroksit, ksilen, stiren monomer, amonyak, etanol, sülfürik asit gibi). Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG) ve Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG) yine sıvı yükler grubu içinde yer almakta, özellikle doğal gaz, temiz enerji sağladığı için küresel piyasalarda talebi ve dolayısıyla taşımacılıktaki payı her geçen gün artmaktadır.