CEVAP:

Bermuda I anlaşmasının getirdiği sistem yaklaşık otuz yıl iyi çalışmış, fakat sonra zorluklarla
karşılaşılmıştır. ABD Sivil Havacılık Otoritesi IATA’nın belirlediği fiyat ve oranları
çok yüksek bulduğu için uygulamak istememiştir. Ayrıca ABD Sivil Havacılık Otoritesi
tarifesiz hava taşımacılığı düzenlemelerini serbestleştirmiştir. Bu gelişim Kuzey Atlantik
rotasında tarifesiz uçuşların artışına sebep olmuş ve IATA Trafik Konferanslarında tarifeli
hava hizmetleri için belirlenen tarifelerde bir baskıya neden olmuştur. Ayrıca Bermuda I
anlaşması kapasite artışı, azalan trafik gelişimi ve atanan seçeneklerinin aşırı kullanımı
durumunda iyi çalışmıyordu ve her iki tarafa da zarar veriyor, zor duruma düşürüyordu.
1970’li yıllarda petrol krizi ve ekonomik durgunluk da hava taşımacılığını önemli
ölçüde etkilemiştir. Bu gelişmeler üzerine İngiltere, 1975 yılında Bermuda Anlaşması’na
daha kısıtlayıcı uygulamalara dönüştürmek üzere son vermiştir.