CEVAP:

Amortisörlerin dikmenin içinde yer aldığı bu tür
dikmeler, uçaklarda yaygın olarak kullanılırlar. Dikme
yapısı, uçak yapısına bağlı olan bir silindir (dış silindir) ile
tekerleğe bağlı olan bir pistondan (veya iç silindirden)
oluşmaktadır. Uçağın inişinden hemen önce, iniş takımları
açılmış durumdadır. İnişten önce iniş takımları açılmışken
piston kolu tamamen dışarı çıkmış (uzamış) durumdadır.
Tekerlek yere değdiğinde, darbe anında, piston silindir
içerisine doğru hareket eder. Ölçüm pimi de pistonla
beraber yukarı doğru hareket eder. Bu hareket sırasında,
silindir alt bölümünde sıkışan sıvı dar kanallardan üst
bölmeye doğru akışa zorlanır. Üst bölmede bulunan
basınçlı hava tekerleğin yere çarpması sonucu meydana
gelen şok etkisine karşı bir direnç yaratarak tampon görevi
yapar, hidrolik sıvı ise amortisör görevi yapar. Fakat
basınçlı hava, tek başına bütün şoku kaybetmeye yeterli
değildir. Dar kanallar sıvı akışını geciktirir. Sıvı akısına
karşı olan direnç, dar kanallardan geçen sıvı akış hızının
artması oranında fazlalaşır.