CEVAP:

Kara ve hava yollarında ulaşılan yüksek
standartlar ve yüksek taşıma kapasiteleri demiryollarının
gelişmesini bir süre gölgelemiş ise de, 1970’li yıllardan
itibaren, demiryolu teknolojisinde elde edilen önemli
ilerlemeler bu sistemi yeniden çekici hale getirmiştir.
1973-74’de yaşanan petrol fiyatlarındaki yüksek artışlar,
değişen fiyat dengelerinin bir habercisi olarak,
taşımacılıkta ilgili darboğazın atlatılabilmesin de
taşımacılık dengelerindeki yeniden oluşumun ilk habercisi
olarak, insanlara, “eski dost tren”e dönülmesi fikrini
vermiştir. Gerçekte bu fikrin altyapısını oluşturacak
projeler ve uygulamaların ilki 1964’te Tokyo-Osaka
arasında ilk hızlı tren hattı açılmasıyla başlamış olup aynı
yıllarda ve Fransa’da da bu konuda ciddi çalışmalar
yapılmıştır. 1980'lerden itibaren Asya ve Avrupa
ülkelerinin çoğu demiryolu ulaşımına, özellikle ileri
teknolojiye sahip yüksek hız trenlerine önem vermeye
başlamışlardır. Taşımacılık sektöründe karayolları ve
havayollarında çok yüklü bir trafiğin oluşması ve mevcut
koridorların bu yoğun trafik yükünü kaldıramaz duruma
gelmesi ve daha az zamanda daha çok yükü daha ucuz,
güvenli taşıyabilmesi açısından demiryollarının ve hızlı
trenlerin değerini artırmaktadır.