CEVAP:

Süreç iki aşamadan oluşmaktaydı. Malların
tedariki için hazırlıkların yapıldığı ilk aşamada, alınacak
mal miktarları ve tedarik alanları belirleniyor, yerel
yöneticilere hükümler yazılıyor ve alım memurları
görevlendiriliyordu. Memurun, alımı gerçekleştireceği
bölgeye varmasından itibaren ikinci aşama başlamaktaydı.
Elindeki fermanla belli hak ve imtiyazlara sahip olan
memur, bu aşamada yerel yöneticinin de yardımıyla,
gerekli malları satın alıyor, bir depoda topluyor ve
ardından İstanbul’a naklediyordu. İstanbul’un iâşesinde
olduğu gibi, saraya gıda maddesi gönderen bölgeler,
büyük oranda deniz taşımacılığına elverişli yerlerden
seçilmiştir. Bununla birlikte, iç bölgelerde üretilen ve
karayoluyla taşınan nitelikli bazı malların talebinden,
taşıma maliyetleri çok yüksek olmasına rağmen
vazgeçilmemiştir. Kara yolu taşımacılığı deniz yolu
taşımacılığına göre daha yavaş ve masraflıydı. Karada
malların taşınması için araba, deve, at (bargir) ve katırlar;
denizde de karamürsel, iğrib, şayka, firkate ve kadırga gibi
kürekli gemiler ile kalyon ve burtun gibi yelkenli gemiler
kullanılmıştır.