YER HİZMETLERİ YÖNETİMİ Dersi Ramp ve Uçuş Operasyon Hizmetleri soru detayı:

CEVAP:

Bu tedbirler genel olarak şunlardır :
• Yakıt ikmali sırasında; hava yolu işletmesinden,
yangından korunma ve yangın söndürme, acil
durum iletişimi, uçaktan tahliye başlatma gibi
acil durum prosedürlerini uygulama yetkisi ve
becerisi olan bir personel uçak başında
bulunmalıdır.
• Bu personel ile uçaktaki yetkili kişiler arasında iki
yönlü kesintisiz iletişim kurul- muş olmalıdır.
Uçaktaki ve uçak etrafındaki personele yakıt
ikmalinin başladığı, bittiği ve ortaya çıkması
durumunda tehlikeli bir durumun varlığı bilgisi
verilmelidir.
• Uçak çıkış kapıları etrafında acil tahliyeyi
engelleyecek hiçbir şey bulunmamalıdır. Uçak
içindeki çıkış alanlarında, koridorlarda tahliyeyi
engelleyecek herhangi bir şey (çöp torbaları,
ikram malzemeleri vb.)bulunmamalıdır.
• Uçak açık park pozisyonunda ise mutlaka yolcu
merdivenleri uçağa yanaştırılmış durumda
olmalıdır. Uçak körüğe yanaşmış durumda ise
merdiven aracına gerek yoktur. Ancak arka
kapıların altı tahliye yolu olarak kullanılabileceği
için bu alanlarda tahliyeyi engelleyecek bir şey
bulunmamalıdır.
• Yakıt ikmali sırasında, yolcuların yürüyerek
uçağa binmeleri ya da uçaktan indik- ten sonra
yürüyerek terminal binasına ulaştırılmaları
durumunda ise yolcuların uçak motorlarından,
APU egzozlarından ve uçak yakıt deposu
havalandırma deliklerinden emniyeti bir
mesafede tutulmaları gerekmektedir.
• Havaalanı Kurtarma ve Yangınla Mücadele
biriminden bir söndürme aracı, oluşa- bilecek bir
yangına derhal müdahaleye hazır halde, ikmal
süresince, uçağa müdahale edebilecek mesafede
bulundurulmalıdır. Ayrıca çıkabilecek yakıt
yangınına ilk müdahaleyi sağlayabilmek için
uygun mobil yangın söndürme teçhizatı da uçak
başında olmalıdır.