Tehlikeli Madde Lojistiği Ve İş Güvenliği Final 6. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Karayolunda yapılan tehlikeli madde taşıma işlemlerinde kullanılan uluslararası bir belge olan, birisi göndericide, birisi alıcıda ve diğeri de taşıyıcıda olmak üzere üç nüsha hâlinde düzenlenen belge aşağıdakilerden hangisidir?
Taşıma Evrakı |
Taşıt Uygunluk Belgesi |
Çok Modlu Tehlikeli Mal Taşıma Formu |
CMR Belgesi |
Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi |
CMR Belgesi, karayolunda yapılan tehlikeli madde taşıma işlemlerinde uluslararası CMR (Convention Merchandise Routier) Anlaşması gereğince düzenlenen bir taşıma belgesidir. Bu belge, birisi göndericide, birisi alıcıda ve diğeri de taşıyıcıda olmak üzere üç nüsha hâlinde düzenlenir. Bu belgenin kullanılabilmesi için gönderen ve alıcının iki ayrı devletin sınırları içinde bulunması ve bu iki devletten en az birisinin CMR’ye taraf olması gerekir. Dolayısıyla cevap “D” seçeneğidir.
2.Soru
Aşağıdakilerden hangisi H3-A (yüksek oranda alevlenir) kodlu atığın özelliklerinden biri değildir?
21 °C’nin altında parlama noktasına sahip sıvı maddeler ve karışımlar |
Herhangi bir enerji kaynağı uygulaması olmaksızın ortam sıcaklığındaki |
Diğer maddelerle, özellikle de yanıcı maddelerle temas halinde iken yüksek oranda ekzotermik reaksiyonlar gösteren maddeler ve karışımlar |
Normal basınçta, havada tutuşabilen gazlı maddeler ve karışımlar |
Su veya nemli hava ile temas ettiğinde, tehlikeli miktarda yüksek oranda yanıcı gazlara dönüşen maddeler ve karışımlar |
Diğer maddelerle, özellikle de yanıcı maddelerle temas halinde iken yüksek oranda ekzotermik reaksiyonlar gösteren maddeler ve karışımlar H2 oksitleyici atıkların özellikleridir.
3.Soru
Aşağıdakilerden hangisi IMDG'nin içerdiği konulardan biridir?
Tehlikeli maddeler listesi |
Yüksek süratli teknelerin güvenli yönetimi |
ISM |
Nükleer gemiler |
Yapı, bölmeleme, stabilite, makine ve elektrik donanımları |
Tehlikeli maddeler listesi IMDG'nin içerdiği bir konudur. Diğer seçeneklerde yer alan konular SOLAS'ın içeriğinde yer almaktadır. Doğru yanıt A'dır.
4.Soru
Aşağıdakilerden hangisi zehirleyici-aşındırıcı gazların etiketinde olmalıdır?
T |
F |
TF |
C |
TC |
- A Nefes kesici
- TC Zehirleyici, aşındırıcı
- O Yakıcı
- TO Zehirleyici, yakıcı
- F Yanıcı TFC Zehirleyici, yanıcı, korozif
- T Zehirli TOC Zehirleyici, yakıcı, korozif
- TF Zehirleyici, yanıcı
5.Soru
- UN numarası
- Paketleme grubu
- Maddenin ismi
- Tehlikeli madde etiketi
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri tehlikeli madde paketi üzerinde yazılacak bilgilerdendir?
Yalnız IV |
II, IV |
I, II, III |
III, IV |
I, II, III, IV |
Paketlerin üzerinde tehlikeli maddeyi tanımlayacak bilgilere ek olarak, tehlikeli maddenin sınıfı, UN Numarası, Paketleme Grubu, tehlikeli madde etiketi ile diğer yardımcı güvenlik işaretlerinin yer alması gerekmektedir.
6.Soru
Tehlikeli atık taşıyan firmalarla ilgili aşağıda verilen bilgilerden hangisi doğrudur?
Lisans alabilmek için en az bir araç için lisans alınması zorunludur |
Firmanın lisansı iptal edilirse araçların lisansı devam eder |
Araçlara verilen lisansın süresi firma lisans süresini aşabilir |
Tek başına firma lisansı alınabilir |
Firma lisansından ayrı olarak araç lisansı alınabilir |
Tehlikeli atık taşıma işi yapan firmaların lisans alabilmesi için en az bir araç için lisans alınması zorunludur. Tek başına firma lisansı ya da tek başına araç lisansı alınması söz konusu değildir. Eğer, firmanın lisansı iptal edilirse araçların da lisansı iptal edilir. Firma lisans süresi 5 yıl olup araçlara verilen lisansın süresi firma lisans süresini aşamaz. Doğru yanıt A'dır.
7.Soru
Aşağıdakilerden hangisi nefes kesici gazların özelliklerinden değildir?
Ortamda bulunan oksijeni absorbe eden ve ortamda oksijen bulunmamasına yol açarak boğulmaya neden olurlar. |
Isıtıcı niteliğe de sahiptirler. |
Neredeyse bütün frigirik araç ve ekipmanlarda kullanılan gazlar bu sınıfa dâhildir. |
Azot ve nitrojen gibi karyojenik gazlar bu özellikleri göstermektedir. |
Temas durumunda çok yüksek düzeyde soğutarak, doku kaybına yol açabilirler. |
Nefes kesici gazlar; boğucu gazlar olarak da isimlendirilebilmektedir. Bu tür gazlar ortamda bulunan oksijeni absorbe eden ve ortamda oksijen bulunmamasına yol açarak boğulmaya neden olan gazlardır. Aynı zamanda soğutucu niteliğe de sahiptirler. Neredeyse bütün frigirik araç ve ekipmanlarda kullanılan gazlar bu sınıfa dâhil olmaktadır. Özellikle azot ve nitrojen gibi karyojenik gazlar bu özellikleri göstermektedir. Bunlar ortamda oksijeni azaltarak boğulmaya neden olurken, aynı zamanda temas durumunda çok yüksek düzeyde soğutarak, doku kaybına yol açabilirler. Buna ek olarak bu sınıfa dâhil olan gazların bir bölümü solunması durumunda zehirlenmeyle de sonuçlanabilmektedir. Bu kategoride yer alan gazlar aşağıdaki etiketler ile gösterilmektedir.
8.Soru
Yukarıda verilen sembol hangi tehlikeli madde türü için kullanılmaktadır?
Kendiliğinden yanmaya yatkın maddeler |
Alevlenebilir sıvılar |
Alevlenmeyen zehirsiz gazlar |
Patlayıcı maddeler ve nesneler |
Su ile temas ettiğinde alevlenebilir gazlar açığa çıkaran maddeler |
Verilen sembol kendiliğinden yanmaya yatkın maddeleri göstermektedir.
9.Soru
Nefes kesici gazların tehlike etiketi aşağıdakilerden hangisidir?
|
|
|
|
|
Kırmızı2 yanıcı gazlar, turuncu 1 patlayıcı maddeler mavi 4 Su ile temas ettiğinde yanıcı gazlar açığa çıkaran maddeler sarı 5.2 organik peroksit madde etiketi
10.Soru
Aşağıdakilerden hangisi Uluslar arası Demiryolu Taşımacılığı Hükümetlerarası Örgütü'nün kısaltmasıdır?
UIC |
CER |
OTIF |
MTC |
TRACECA |
UIC Uluslar arası Demiryolları Birliği'nin, CER Avrupa Demiryolları Birliği'nin, OTIF Uluslararası Demiryolu Taşımacılığı Hükümetlerarası Örgütü'nin, MTC Deniz Taşımacılığı Komitesi'nin ve TRACECA Avrupa-Kafkasya-Asya Taşımacılık Koridoru'nun kısaltmasıdır. Doğru yanıt C'dir.
11.Soru
İş kazalarının meydana gelebilmesi için, tehlike yaratan ve iş kazalarının oluşumuna yol açan faktörlerin belirli bir düzende bir araya gelmelerini koşulu olması gereken teori aşağıdakilerden hangisidir?
Zincir etken teorisi |
Kaza etken teorisi |
Enerji teorisi |
Etkileşim teorisi |
Kişisel etken teorisi |
Zincir etken teorisi; iş kazalarının meydana gelebilmesi için, tehlike yaratan ve iş kazalarının oluşumuna yol açan faktörlerin belirli bir düzende bir araya gelmelerini koşul olarak kabul etmektedir.
12.Soru
Demir yolu ile tehlikeli madde taşımacılığı için ilgili bakanlıktan alınan izinlerin geçerlilik süresi ne kadardır?
1 yıl |
2 yıl |
3 yıl |
4 yıl |
5 yıl |
Yönetmelik kapsamında RID’da yer alan Sınıf 1 (patlayıcılar) taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmeler İçişleri Bakanlığından; Sınıf 7 (radyoaktif madde) taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmeler ise Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı Türkiye Atom Enerjisi Kurumundan izin almak zorundadırlar. İzinler, izin alma tarihinden itibaren en fazla bir yıl geçerli olacak şekilde düzenlenir. Cevap A şıkkıdır.
13.Soru
Kısa adı “Turuncu Kitap (Orange Book)” olan ve uzman kişilerden oluşan Birleşmiş Milletler Teknik Komitesi tarafından düzenlenen “Recommendations on the Transport of Dangerous Goods - Model Regulations” isimli yayında tehlikeli maddeler ile ilgili aşağıdakilerden hangisi belirlenmemiştir?
Gösterdikleri davranışlar |
Çevreleri ile olan ilişkileri |
Olağan dışı bir durumda gösterecekleri tepkiler |
Alınacak önlemler |
Yasaklanması gereken türler |
Tehlikeli maddelerin gösterdiği davranışlar, çevreleri ile olan ilişkileri ve olağan dışı bir durumda gösterecekleri tepkiler, yıllar boyunca edinilen deneyimler ve deneylerle belirlenmiş ve bunlara karşı alınacak önlemler belirlenerek “Recommendations on the Transport of Dangerous Goods - Model Regulations” isimli bir yayında toplanmıştır. 2015 yılında 19. kez revize edilmiş nüshası yayınlanan bu yayın, uzman kişilerden oluşan Birleşmiş Milletler Teknik Komitesi tarafından düzenlenmektedir. Kısa adı “Turuncu Kitap (Orange Book)” olan bu doküman, temel olarak tehlikeli maddelerin sınıflandırılması, paketlenmesi, işaretlenmesi, etiketlenmesi ve belgelenmesi hakkında tavsiyeler içermektedir. Tehlikeli maddelerin taşınmasıyla ilgili üç model düzenlemesi bulunmakta, taşıma yolları farklı dahi olsa bu düzenlemelerin ulusal ve uluslararası düzeyde tek tip olmasını sağlayan temel ilkeler belirlenmektedir.
14.Soru
Aşağıdakilerden hangisi SOLAS'ın içerdiği konularından biri değildir?
Can kurtarma araçları ve düzenlemeleri |
Nükleer gemiler |
Yüklerin taşınması |
Kuru yük gemileri |
Denizde emniyet özel önlemleri |
SOLAS, aşağıda belirtilen konuları içermektedir:
• Genel hükümler
• Yapı, bölmeleme, stabilite, makine ve elektrik donanımları
• Yangın önleme, yangın ihbar ve söndürme
• Can kurtarma araçları ve düzenlemeleri
• Telsiz haberleşmesi
• Seyir güvenliği
• Yüklerin taşınması
• Tehlikeli yük taşınması
• Nükleer gemiler
• ISM
• Yüksek süratli teknelerin güvenli yönetimi
• Denizde emniyet özel önlemleri
• Denizde güvenlik özel önlemleri
• Dökme yük taşıyıcılarda ilave güvenlik önlemleri
• Belgeler
15.Soru
Eşyanın Demiryoluyla Uluslararası Taşıma Sözleşmesine İlişkin Tek Tip Kuralları için kullanılan kısaltma aşağıdakilerden hangisidir?
RID |
CIM |
COTIF |
ISM |
PSC |
CIM; eşyanın Demiryoluyla Uluslararası Taşıma Sözleşmesine İlişkin Tek Tip Kuralları için kullanılan kısaltmadır.
16.Soru
Taşıtlara dolum yaptığı sırada, taşıtların yakın çevresinde ateş yakılmasına, açık
ışıklandırma yapılmasına ve sigara içilmesine izin vermemekle, kıvılcım çıkma
özelliğine sahip cisimler bulundurmamakla ve bu özelliğe sahip giysiler ile çalışmaya müsaade etmemek kimin görevidir ?
Ambalajlayan |
Taşıyan |
Alıcı |
Gönderen |
Dolduran |
Dolumu yaptıktan sonra tankın kapak bölümlerinin sızdırmazlığını kontrol etmekle,
g. Doldurulan tehlikeli maddelerin tankın dış yüzeyine bulaşmadığını kontrol etmekle,
h. Tehlikeli maddeleri taşınması için hazırlarken, turuncu ikaz levhalarının, plakaların ya da etiketlerin tank, taşıt, tank konteyner, büyük ve küçük konteynerlerin
yanı sıra tehlikeli madde ambalajlarının da üzerine kurallara uygun bir biçimde
takılmasını sağlamakla,
i. Taşıtlara dolum yaptığı sırada, taşıtların yakın çevresinde ateş yakılmasına, açık
ışıklandırma yapılmasına ve sigara içilmesine izin vermemekle, kıvılcım çıkma
özelliğine sahip cisimler bulundurmamakla ve bu özelliğe sahip giysiler ile çalışmaya müsaade etmemekle
17.Soru
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli madde taşımacılığında dolduranın sorumluluk alanına girer?
Tehlikeli maddelerin yüklenmesi ve elleçlenmesi ile ilgili mevzuata ve özel kurallara uymak |
Ambalajlar ve ekipman üzerinde bulunması gereken tehlike işaretlerin ve etiketlerin bulunmasını ve bulundurulmasını sağlamak |
Taşınan tehlikeli madde, maddenin UN Numarası, taşımada kullanılan resmi adı ve eğer mümkünse ambalajlama grubu ile ilgili olarak sürücüyü bilgilendirmek |
Tehlikeli maddeleri yükleyecek personelin bu konuda eğitim almış olmasını sağlamak ve gerektiğinde bu eğitim belgelerini ibraz etmek |
Tehlikeli madde taşınmasında kullanılan taşıtların, tankların ve ekipmanın test, muayene ve kontrol sürelerinin geçerliliğini kontrol etmek |
Tehlikeli madde taşınmasında kullanılan taşıtların, tankların ve ekipmanın test, muayene ve kontrol sürelerinin geçerliliğini kontrol etmek, dolduranın sorumluluk alanıdır. Cevap E'dir.
18.Soru
İskenderun Körfezi'ndeki felaket hangi yılda meydana gelmiştir?
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Tehlikeli atıklarla ilgili geçmişte yaşanmış birçok felaket kayıtlara geçmiş bulunmaktadır. Bunlardan ülkemizde İskenderun Körfezi’nde 6 Eylül 2004’te yaşanan felaket, atıkların taşınması sırasında meydana gelen dikkat çekici bir olaydır.
19.Soru
Aşağıdakilerden hangisi, tehlikeli madde yüklü vagonlarla ilgili önemli hususlardan biri değildir?
Tehlikeli madde yüklü vagonlar, yük trenleri ile gönderilmelidir. |
Yükleme ve boşaltma tesisleri içerisinde vagonlara ve diğer taşıma araçlarına yükleme/boşaltma yapılırken kesinlikle manevra yapılmamalıdır. |
Manevralar lokomotife bağlı olarak yapılmalı ve kesinlikle atma ve kaydırma manevrası yapılmamalıdır. |
Tehlikeli madde yüklü vagonların manevraları en fazla 60 km/h hızla yapılmalıdır. |
Tehlikeli madde yüklü vagonu bulunan trenler, yeterli emniyet ve aydınlatma teşkilatı olmayan istasyonlarda bekletilmemelidir. |
Tehlikeli madde yüklü vagonlarla ilgili önemli hususlar şunlardır:
• Tehlikeli madde yüklü vagonların manevraları en fazla 15 km/h hızla yapılmalıdır.
• Manevralar lokomotife bağlı olarak yapılmalı ve kesinlikle atma ve kaydırma manevrası yapılmamalıdır.
• Yükleme ve boşaltma tesisleri içerisinde vagonlara ve diğer taşıma araçlarına yükleme/boşaltma yapılırken kesinlikle manevra yapılmamalıdır.
• Tehlikeli madde yüklü vagonların manevraları gündüz saatleri içerisinde yapılmalıdır.
• Tehlikeli madde yüklü vagonu bulunan trenler, yeterli emniyet ve aydınlatma teşkilatı olmayan istasyonlarda bekletilmemelidir.
• Manevrayı yapan ve manevra sahasında bulunan demir yolu işletme görevlilerinin üzerinde parlayıcı, yanıcı, yakıcı, yanmayı ve patlamayı kolaylaştırıcı madde bulunmamalıdır.
• Manevra sırasında lokomotif ile dolu vagon arasına TEN/RIV ve RID’a uygun en az bir adet emniyet vagonu bağlanmalıdır.
• Tehlikeli madde yüklü vagonlar, yük trenleri ile gönderilmelidir.
• Trende tehlikeli madde yüklü vagonlar gruplar ha^linde bulundurulmalı ve bu vagonlarla lokomotif arasına tehlikeli madde yüklü olmayan en az bir vagon bağlan- malıdır. Dizinin tamamının tehlikeli madde yüklü vagonlardan oluşması ha^linde ise lokomotifin arkasına ek bir emniyet vagonu bağlanmalıdır.
20.Soru
Bir taşıtın veya aracın güvenle taşıyabileceği ve imalat standardında belirtilen en çok yük ağırlığı ve hizmetli sayısı anlamında kullanılmasına ne ad verilir ?
İstiap haddi |
Doldurma |
Yükleme |
Boşaltma |
Ambalajlama |
İstiap haddi (Taşıma kapasitesi);bir taşıtın veya aracın güvenle taşıyabileceği ve imalat standardında belirtilen en çok yük ağırlığı ve hizmetli sayısı anlamında kullanılır.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ