Cumhuriyet öncesi döneme bakıldığında Osmanlı topraklarında;
• Rumeli Demiryolları
• Anadolu-Bağdat Demiryolları 
• İzmir –Kasaba (Turgutlu) ve uzantısı 
• İzmir -Aydın ve şubeleri 
• Şam-Hama ve uzantısı (şimdiki Suriye’de) 
• Yafa-Kudüs (şimdiki Filistin İsrail’de)
• Bursa-Mudanya 
• Ankara-Yahşihan. Doğru cevap D'dir.

Yabancı bir ülkenin karasularından, bir başka ülke limanına giriş yapan yatlar sarı bayrak (Q Flag) çekmek zorundadır. Bu yatlara “San Bayraklı Yat” denilmektedir.

Turistik amaçlı olarak buharlı tren turları da tertiplenebilmektedir. Türkiye’de buharlı tren seferlerinin hatları halen şöyledir; Sivas-Kayseri-Konya Hattı, Afyon-Denizli-İzmir Hattı, İzmir-Balıkesir-Bandırma Hattı, Ankara-Erzurum-Kars Hattı. Ankara-Bursa-Eskişehir buharlı tren hattı bulunmamaktadır. Doğru cevap A seçeneğidir.

TCDD’nin etkin bir işletmecilik yapmasını sağlamak ve mali yönden güçlü bir kuruluş hale getirilmesi sağlamak amacıyla 2005 yılında yeniden yapılanma çalışmalarına başlanılmıştır. Doğru cevap E'dir.

Mekik servis önceden oluşturulmuş yolcu gruplarının, dışarı ve gidiş dönüş seyahatlerinde tek bir hareket noktasından alınıp tek bir varış noktasına taşınmasıdır. Havaalanı mekikleri de bu kapsamdadır. Doğru yanıt B seçeneğidir.

Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yayınlanan istatistiklere göre 2007 – 2011 yıllarında Türkiye’ye gelen yabancı ziyaretçilerin %70,1’i havayoluyla, %22’si karayoluyla, %7,7’si denizyoluyla ve %0,2’si demiryoluyla ülkemize giriş yapmışlardır. Doğru cevap E’dir.

Konsey Direktifi ile topluluk ülkelerinde demiryolu sisteminin yeniden yapılandırılmasını zorunlu kılmıştır. Bu direktifin amaçları;
• Demiryolu kuruluşlarının yönetim (kamu, özel) özgürlüğünü sağlamak,
• Demiryolu işletme ve altyapı yönetimini birbirinden ayırmak,
• Kuruluşların mali yapılarını iyileştirmek,
• Uluslararası demiryolu kuruluşlarının üye devletlerin şebekelerini kullanmalarını sağlamak,
• Topluluk demiryollarının Tek Pazar gereksinimlerine kendilerini adapte etmelerini kolaylaştırmak ve
• Verimliliklerini artırmaktır.

Kömürle çalışan ilk yolcu trenin keşfi, 1825 yılında George Stephenson tarafından İngiltere’de Stockton ve Darlington kasabaları arasında yapılan ilk gerçek demiryolu üzerinde yapılmıştır. Bu lokomotif, Londra’dan Bath’e, yaklaşık 180 km.lik mesafeyi 11 saatten 2,5 saate indirmiştir. 1831'de Amerika Birleşik Devletleri'nde, 1835'te Belçika ve Almanya'da 1837'de Rusya'da ve 1848'de ise İspanya'da demiryolu kullanılmaya başlanmıştır. Doğru cevap A'dır. 

Korunaklı doğal koylar, ılımlı rüzgârlar, limanlar arasındaki uzaklıkların azlığı, yaz sezonunun uzunluğu, Akdeniz’e kıyısı olan ülkelerin çokluğu, deniz turizminin Akdeniz Çanağında yoğunlaşmasının temel nedenleri olmaktadır.

Özel kapsamlı kruvaziyer turları şu şekildedir:

• Fly/Cruise
• Özel İlgi Cruise
• Eğitsel Cruise
• Resort Cruise
• Kıyı Gezi Turları. Doğru Cevap D'dir.

Doğru yanıt D'dir.

Atlar, tekerlek ve arabadan sonra motorlu araçların icadı karayolu ulaşımında devrim niteliğindeki diğer bir adım olmuştur. Motorlu araçların gelişimi ise buhar makinasının icadıyla başlamıştır. 

1771 yılında bir Fransız mühendis ilk kez üç tekerlekli bir araç yapmış ve buna kendi kendisine hareket eden anlamında otomobil adını vermiştir. Bu olay karayollarının tarihsel gelişimindeki otomobil ile ilgili önemli olaylardan biridir. Bununla birlikte 1867 yılında Paris’te ilk yaya köprüsü yapılırken; ilk dört zamanlı motor Almanya’da Daimler tarafından geliştirilerek 1883 yılında bir araca takılmıştır. Ardından Daimler ve Maybach’ın fabrikası 1890 yılında 350 motorlu araç üretmiş ve Daimler’den lisans alan Fransız firması Panhard ve Levassor’un sahiplerinden Emile Levassor 1890’ların ortalarında bugünkü otomobillere çok yakın özellikler arz eden bir otomobili tasarlamıştır. 1895 yılında ise Fransız Akademisi tarafından zaten uzun zamandan beri kullanılmakta olan “otomobil” teriminin kullanımını onaylanmıştır.Doğru cevap E'dir. 

Ticaret gemileri ve savaş gemilerinin ortaya çıkması ile birlikte Romalılar ilk donanma kavramını ortaya çıkarmıştır. Doğru yanıt A şıkkıdır.

19. yüzyılın ilk yarısının sivil ve ticari denizciliğimizde çok önemli bir yeri vardır. Aynalıkavak tersanesinde yurdumuzda ilk buharlı gemi olan Eseri Hayr vapuru 1837 tarihinde inşa edilmiş, sonra aynı tersanede Mesir-i Bahri ve Tair-i Bahri vapurları inşa edilmiştir.

Her seyahat karayolu ulaşımını içerir. Seyahatin ana bölümünün demiryolu, denizyolu veya havayolu ile gerçekleştirildiği hallerde dahi başlangıcı veya bitişi çoğunlukla karayolu ulaşımı ile gerçekleşir.

Karayolu yolcu taşımacılığı faaliyetleri aşağıdaki gibi gruplandırılabilir:

1. Şehir içi veya banliyö taşımacılığı
2. Taksi taşımacılığı
3. Otobüsle tarifeli uzun mesafe taşımacılığı
4. Charter, paket tur ve diğer arızi servisler
5. Havaalanı mekikleri
6. Okul ve personel servisleri. Doğru cevap E’dir.

Doğru yanıt E'dir.

Ülkemizdeki demiryolu sistemi, köklü bir tarihçeye sahiptir. Osmanlı İmparatorluğu’nda ilk demiryolu İskenderiye-Kahire arasında inşa ettirilerek, 1854 yılında işletmeye alınmıştır. Osmanlı İmparatorluğu topraklarında inşa ettirilen ikinci demiryolu hattı ise bugün Romanya topraklarında kalan KöstenceÇernovada hattıdır. Doğru cevap B seçeneğidir.