Boru hattı taşımacılığının bu önemli avantajlarının yanı sıra bazı dezavantajları da vardır. Bunlardan bazılarını şu şekilde sıralayabiliriz:
• İlk kuruluşta büyük yatırımlar gerektiren bir taşımacılık türüdür.
• Dünya genelinde taşımacılık şirketleri ABD dışında monopol bir yapıdadır.
Başka bir deyişle, boru hattı taşımacılığı pazarında, dünyada hemen hemen
hiç rekabetin olmadığı söylenebilir. Bu durum fiyatları yukarı çekebilir.
• Sadece yük taşımacılığında kullanılabilen, taşınacak yüklerin çeşit olarak
sınırlı olduğu tek yönlü bir trafik akışı vardır.
• Büyük miktarlarda arz ve talep gerektirir.

Ulaştırma ihtiyaçlarının, gelecek nesillerin gereksinimleri göz ardı edilmeksizin, toplum ve çevreyle uyumlu bir biçimde karşılanması ulaştırma açısından  sürdürülebilirlik olarak adlandırılır.

Karayolu taşımacılığı, kişinin veya yükün taşıyıcı tarafından belirli bir ücret karşılığında ulaştırılmak istenen yere güvenli bir şekilde götürülmesidir. Bu durumda karayolu taşımacılığı ana unsurlarını; insan, taşınacak yük, taşıyan ve karayolu oluşturmaktadır.

Ulaştırma türlerinin kendi aralarında çapraz talep esnekliği vardır. Örneğin yüksek hızlı trenlerle yapılan demiryolu taşımacılığı; hızlı, emniyetli ve görece ucuz oluşuyla karayolu ve hava yolu taşımacılığına rakip olabilmektedir. Doğru cevap A'dır.

Bilgisayar ağı, birbirlerine bağlı ve birbirleri arasında metin, ses, sabit ve hareketli görüntü aktarımı yapabilen bilgisayarların oluşturduğu yapıdır

Tek Türlü (Unimodal) Taşımacılık
Tek modlu taşımacılık adı da verilen bu sistem, karayolu, deniz yolu, demiryolu,
hava yolu veya boruhattı taşımacılık türlerinden yalnızca biri kullanılarak bir ya
da daha fazla taşıyıcı tarafından yapılan taşımacılık türüdür.

Modlar arası taşımacılık olarak da adlandırılan bu ulaştırma türü, dilimizde intermodal taşımacılık olarak da sıkça kullanılmaktadır. Konteyner gibi taşıma kapları içerisine yerleştirilerek birimleştirilmiş yüklerin, tüm taşımacılık zinciri boyunca, nitelikleri bozulmadan, özel transfer noktalarında en az iki taşıma türü arasında aktarılarak taşınmasını ifade etmektedir.

Ekspres hava kargo hizmeti: Teslimat zamanı bu hizmet sunumunda; son derece kısadır, önceden bellidir, kesindir ve güvence altındadır. Bu hizmet bileşenleri, zaman içinde göndericilerin istek ve ihtiyaçlarına göre geliştirilmiştir. Bu nedenle müşteriler, ekspres hava kargo için daha fazla ücret ödemeyi göze alırlar. Ancak hava yolu işletmesinin, söz verilen teslimat zamanına ilişkin yükümlülükleri ağırdır. Zamanında teslimat, hava yolu kargo işletmelerinin seçiminde en önemli belirleyici faktördür. Bu tür taşımacılık hizmetinde genellikle daha değerli ve acil yükler taşınır.

Deniz yolu taşımacılığı ile ilgili sektöre etki eden her türlü teknik konuyla ilgili olarak, uluslararası ticaretle uğraşan ülkelerin mevzuat ve uygulamaları açısından hükümetler arasında iş birliği sağlamak, denizde güvenlik, seyrüsefer etkinliği ile gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğinin önlenmesi ve kontrolü ile ilgili konularda, en üst düzeyde uygulama Uluslararası Denizcilik Örgütü (International Maritime Organization; IMO) tarafından yürütülmektedir. Doğru cevap A’dır.

Hava kargo taşımacılığındaki süreçleri; taşıma ihtiyacının ortaya çıkması, yüklerin toplanması, hava yolu konşimentosunun düzenlenmesi, havaalanına geliş ve güvenlik kontrolleri, gümrük kontrolü ve işlemleri, yüklerin kargo terminaline alınması ve kargonun uçağa yüklenmesi olarak sıralayabiliriz.

DENİZ TAŞIMACILIĞI TÜRLERİ Deniz yolu taşımacılığı ana hatlarıyla açık deniz ve kabotaj taşımacılığı olarak iki kategoride incelenebilir. Kabotaj ve açık deniz taşımacılığı hizmet ve rekabet yönünden birbirinden farklıdır. Uluslararası rekabete kapalı olan kabotaj taşımacılığında maksat iç piyasadır. Burada rekabet ulusal bazda mevcuttur. Açık deniz taşımacılığında rekabet uluslararası boyutta olup taşıma ile ilgili düzenlemeler uluslararası piyasa koşullarına göre yürütülür. Hem kabotaj hem de açık deniz taşımacılığı, kendi içinde taşınan yüke ve verilen hizmet türüne, taşımanın başlangıç ve bitiş yerine ve yük türüne göre sınıflandırılır. Kabotaj ve açık deniz taşımacılığı arasındaki fark nedir? Kabotaj Taşımacılığı Kabotaj hakkı, Cumhuriyet Türkiye’sinin elde ettiği uluslararası başarıların başında gelir. Bu hak sayesinde ulusumuz dünya denizlerine açılma yolunda önemli ve sağlam bir adım atmıştır. Bugünkü deniz ticaret filomuz sermaye varlığını kabotaj hakkını kullanarak yapmıştır. Başka bir deyişle, kabotaj taşımalarının sağlandığı birikimle bugünkü deniz ticaret filomuz oluşturulmuştur. Yine, limanlarımızın gelişDWT: Geminin alabileceği maksimum yük tonajı (Dead Weight Ton) TEU: 1 TEU 20 feet’lik (1feet= 30,48 cm) konteyneri ifade etmektedir ve 34 metreküplük bir hacme sahiptir. TEU terimi İngilizce “Twenty-foot Equivalent Unit” kelimelerinin kısaltması olup, konteynerlenmiş yükler için bir endüstri standardı olarak kullanılmaktadır. Tablo 5.2 Taşımacılık Sektöründe Yakıt Tüketim Maliyetleri Kaynak: Öztürk, M. (2008). 1 Kabotaj: 1 Temmuz 1926 yılında 815 Sayılı Kanun ile kendi karasularımızdaki limanlarda Türkiye Cumhuriyeti (T.C.) bayraklı ve uyruğu T.C. olan personelle yapılan deniz taşımacılığına verilen addır. 5. Ünite - Deniz ve Su Yolu Taşımacılığı 109 mesinde ve özerklik kazanmasında kabotaj hakkının önemli katkıları bulunmaktadır. Türk toplumu denizle haşır neşir olmayı kabotaj hakkını elde ettikten sonra bilinçli bir temele oturtabilmiştir. Özetle kabotaj hakkı Türk ticaret denizciliğinin başlangıcıdır denilebilir.

Araba kiralama hizmetleri havacılık dışı hizmetler olarak sayılmaktadır.

Karayolu ulaştırması her türlü araziye uygulanabilmektedir. Bu yönüyle diğer taşıma sistemlerine nazaran, ulaşım ağı kurulması konusunda karşılaştığı engel ve zorluklar daha azdır.

Haydarpaşa, Derince, İzmir, Bandırma, Samsun, Mersin Liman İrtibat ve Kontrol Müdürlüğü ve İskenderun limanları ile Van Gölü Feribot İşletmeciliği TCDD’ye ait olup, TCDD tarafından yürütülmektedir.

Petrol boru hatları iç çapı 30-120 cm (12-47 inç) olan çelik veya plastik borulardan yapılır. Mümkün olan yerlerde boru hattı toprak üstünde inşa edilir. Şehirleşmenin arttığı hassas çevrelerde veya çevre için potansiyel tehlike görülen bölgelerde boru hatları yerin 1 metre altına döşenir. Petrolün hareketini sağlamak için boru hatları ile birlikte pompa istasyonları inşa edilir. Genellikle akış hızı 1 ilâ 6 m/sn arasındadır. Doğru cevap D'dir.