Tehlikeli maddeler taşıma operasyonlarında kullanılacak taşıma türüne göre farklı şekillerde opere edilebilmektedir. Her bir taşıma türü çerçevesinde farklı uluslararası yasal düzenleme ile taşıma operasyonları düzenlenebilmektedir. Karayolu taşımacılığında Tehlikeli Maddelerin Karayolu ile Taşınmasına ilişkin Uluslararası Sözleşme (ADR) geçerliyken Denizyolu taşımacılığında Uluslararası Denizyolu Taşımacılığında Tehlikeli Madde Kodları (IMDG); Demiryolu taşımacılığında, Uluslararası Demiryolu Tehlikeli Madde Düzenlemesi (RID); iç suyolu taşımacılığında ADNR Sözleşmesi; Havayolu taşımacılığında ise Tehlikeli Madde Düzenlemeleri (DGR) uygulanmaktadır. Doğru cevap D’dir.

Pazarda rakipler var mı. Potansiyelleri ve rekabet güçleri hangi seviyede, rekabet düzeylerini hangi seviyeye kadar çekebilirler. Gibi sorulara cevap arayan bir işletme operasyon öncesi süreçtedir. 

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre; taşıtların yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli seyirlerini temin amacı ile uzunluk, genişlik, ve yüksekliklerini belirleyen ölçülere ‘’Gabari’’ denir. Doğru yanıt A'dır. 

İşletim maliyetleri, bir işletmenin taşımacılık faaliyetlerini gerçekleştirmek için katlanmak zorunda olduğu buna karşılık, operasyonla doğrudan ilişkili olmayan maliyetlerdir. Bu tür maliyetler taşıma operasyonu olsun olmasın katlanılması zorunlu olan, aynı zamanda operasyonel maliyetler gibi çok fazla değişken olmayan maliyetlerdir. Bu tür maliyetler arasında personel giderleri, vergi türü giderler, sigorta giderleri, dönemsel bakım ve onarım giderleri ile ofis faaliyetleri sonucu gerçekleşen genel yönetim giderleri sayılabilmektedir.

Tramp taşımacılığı, yük olan limanlar arasında hizmetin yapılması biçiminde gözü­kür. Bundan dolayı tramp taşımalarında temel faktör yüktür. Doğru cevap A'dır. 

C grubunda yer alan müşteriler işletmeye herhangi bir prestij katkısı olmayan, uzun aralıklarla aynı zamanda düşük hacimlerle hizmet talebinde bulunan işletmelerdir. Bu tür işletmeler A ve B grubunda yer alan işletmelere göre en düşük önem derecesine sahip işletmelerdir.

Karayolu uluslararası taşıma mevzuatları; ADR, ATP, AETR, Tır Sözleşmesi ve CMR olarak sıralanmaktadır. 

Karışımlar ve çözeltiler (sıvılar ve katılar), piroforik maddeler ile az miktarda olmasına rağmen uygun koşullar sağlandığı zaman, beş dakikalık süre içerisinde tutuşabilen maddeler (Sınıf – 4.2) kendi kendine yanan maddeler sınıfında yer almaktadırlar. Doğru cevap A' dır.

Birim persone maliyeti işletim maliyetlerine dahildir. Kurulum maliyeti hesaplanırken E şıkkı dışındakiler esas alınır.

Taşıma operasyonunun başlangıç süreci pazarlamadır.

Ulaştırmanın pozitif etkilerine bakıldığında ülke içerisinde üretilen ürün ve hammad­denin iç ve dış pazarlara arzını kolaylaştırarak ülke içerisinde üretilen katma değeri ve milli geliri artırabilmekte, istihdamın artmasına yönelik katkı sağlayabilmektedir. Aynı zamanda ülkenin farklı bölgelerinin kalkınmasında eşitlik imkânı yaratırken ülkenin eko­nomik ve sosyal açıdan entegrasyonunu olumlu yönde etkileyebilmektedir. Öte yandan gereksinim duyulan üretim araçlarının mobilizasyonunu artırarak bol olan yerlerden kıt olan bölgelere akışına izin verebilmektedir.