Yolcu Hizmetleri Final 5. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Aşağıdakilerden hangisi uçağa ilk alınacak yolculardan değildir?
Refakatsiz çocuk yolcular |
Tekerlekli sandalyeli yolcular |
Hasta yolcular |
Çocuklu yolcular |
Aktarmalı yolcular |
Refakatsiz çocuk yolcular (UM), tekerlekli sandalyeli ve hasta yolcular ya da çocuklu yolcular uçağa öncelikle alınması gereken yolculardan bazılarıdır. Bu tür yolcuların uçağa kabulünde öncelik tanınmasındaki temel amaç, uçak içerisinde yerleşmelerine ek zaman tanınmasıdır. Buna göre doğru Cevap E’dir.
2.Soru
Uçağın overbook olması durumunda aşağıdakilerden hangisine öncelik tanınmaz?
Hasta ve engelli yolcular |
Refakatsiz çocuk yolcular |
Diplomatik kuryeler |
Milli Takım Sporcusu |
Çocuklu yolcular |
Uçağın overbook olması durumunda IP ve CIP yolcuların,? Diplomatik kuryelerin,?Hasta ve engelli yolcuların,?Refakatsiz çocuk yolcuların (UM)?Transfer yolcuların, Görev yerine ulaşmak için uçakta bulunan ekibin (pass ekip),?Beraberinde kargo kompartımanında taşınmak üzere evcil hayvan (AVIH) bulunan yolcuların,?Çocuklu yolcuların,? Grup hâlinde seyahat eden yolcuların seyahatlerini gerçekleştirmelerine mümkün olduğunca özen gösterilmelidir.?Doğru cevap D’dir.
3.Soru
Türk Hava Yolları, genel olarak Business Class (C/CL) hizmet sınıfında seyahat eden yetişkin/çocuk bir yolcuya kaç kg serbest bagaj taşıma hakkı sunmaktadır ?
20kg |
30kg |
10kg |
5kg |
25kg |
Türk Hava Yolları, genel olarak Business Class (C/CL) hizmet sınıfında seyahat eden yetişkin/çocuk bir yolcuya 30 kg serbest bagaj taşıma hakkı sunmaktadır
4.Soru
İstanbul’dan-Amerika Bileşik Devletileri’nin New York şehrine yolculuk yapacak bir yolcunun hava alanında gerçekleştireceği aşamalar aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak sıralanmıştır?
- Check-in işlemleri
- Boarding işlemleri
- III. Pasaport kontrol
- Güvenlik kontrol
- Uçağa biniş
III-I-II-IV-V |
I-IV-III-II-V |
IV-III-II-I-V |
I-IV-I-III-V |
IV-II-I-III-V |
Hava yolları ile gerçekleştirilecek uluslararası bir yolculuk öncesinde yolcu öncellikle check in işlemlerini (uçuşa kabul işlemini) gerçekleştirir. Buradan sonra yolcu ve varsa kayıtlı bagajı ayrılır. Arından yolcu güvenlik kontrolünden ve pasaport kontrolünden geçer. Güvenlik kontrolü ve pasaport kontrol işleminin ardından yolcu uçağa kabul işlemini tamamlar ve uçağa biner. Buna göre yolcu sırasıyla check in, güvenlik kontrolü, pasaport kontrolü, boarding işlemleri ve uçağa biniş işlemini gerçekleştirir. bagaj sınıflandırma işlemi yolcunun kayıtlı bagajına uygulanan bir işlem sürecidir. Doğru cevap B’dir.
5.Soru
Hangisi bagaj etiketinin manuel olarak düzenlenmesi durumunda etiketin üstünde yazması gereken unsurlardan biri değildir ?
Havayolu adı |
Sefer sayısı |
Bilet ücreti |
Varış noktası |
Yolcunun biniş kartı numarası |
Biletin ücreti bagaj etiketinin manuel olarak düzenlenmesi durumunda etiketin üstünde yazması gereken unsurlardan biri değildir.
6.Soru
Uçuşta yer alacak yolcuların adı soyadı, koltuk numarası, cinsiyeti, yolcunun yetişkin, çocuk ya da bebek yolcu olup olmadığı, yolcu kayıtlı bagajlarının parça sayısı ve kilogramı vb. bilgilerinin yer aldığı doküman aşağıdakilerden hangisidir?
Uçuş Tablosu |
Biniş Kartı |
Havaalanı Bilgisi |
Manifesto |
Hava Durum Bilgisi |
Uçuşta yer alacak yolcuların adı soyadı, koltuk numarası, cinsiyeti, yolcunun yetişkin, çocuk ya da bebek yolcu olup olmadığı, yolcu kayıtlı bagajlarının parça sayısı ve kilogramı vb. bilgilerinin yer aldığı doküman manifesto'dur. Cevap D'dir.
7.Soru
Rezervasyonu olduğu hâlde, uçuş için başvurmayan ve kendi isteği ile uçuşu gerçekleştirmeyen yolcu olması durumu aşağıdakilerden hangisidir?
GO-SHOW |
NO-SHOW |
UP-GRADE |
DOWN-GRADE |
OVERBOOKING |
Rezervasyonu olduğu hâlde, uçuş için başvurmayan ve kendi isteği ile uçuşu gerçekleştirmeyen yolcu olması durumu NO-SHOW olarak tanımlanmıştır. Cevap B'dir.
8.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havayolu işletmesinin ikili kodu mevcut değil ise öncelik kodu olarak kullanılması gereken kodlardan biridir?
QK |
SS |
QS |
QU |
QX |
Havayolu işletmesinin ikili kodu mevcut değil ise öncelik kodu olarak QN, QD, ?QK kodlarının kullanılması gerekmektedir. Doğru cevap A’dır.
9.Soru
IATA’nın belirlediği sanal yolların güzergâhına göre isimlendirilen belirleyicilerlerden PA hangi güzergaha ilişkin uçuşları kapsamaktadır?
2. ve 3. bölgeler arasında, hem Atlantik hem de Pasifik Okyanusu’nun geçildiği uçuşlar |
1. bölge ile 2. ya da 3. bölgeler arası ve Atlas Okyanusu’nun aşılarak yapıldığı uçuşlar, |
1. ve 3. bölgeler arasında, Pasifik Okyanusu üzerinden yapılan uçuşlar |
2. ve 3. bölgeler arasında ve tamamıyla doğu yarımküre içinde gerçekleşen uçuşlar, |
Ural Dağları’nın batısı (Japonya ile Kore hariç) 3. bölgedeki direkt uçuşlar, |
1. ve 3. bölgeler arasında, Pasifik Okyanusu üzerinden yapılan uçuşlar, PA (Pacific Atlantic) olarak adlandırılmaktadır.
10.Soru
İstanbul’dan-Amerika Bileşik Devletileri’nin New York şehrine yolculuk yapacak bir yolcunun kayıtlı bagajı için gerçekleştirilecek işlemler aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak sıralanmıştır?
- Güvenlik kontrol
- Bagaj eşleştirme
- bagaj sınıflandırma
- Etiketleme
I-II-III-V |
II-III-I-IV |
III-IV-II-I |
I-III-II-IV |
IV-I-III-II |
Hava yolları ile gerçekleştirilecek uluslararası bir yolculuk öncesinde yolcu öncellikle check in işlemlerini (uçuşa kabul işlemini) gerçekleştirir. Buradan sonra yolcunun kayıtlı bagajı sırasıyla etkiletme ve şut altına gönderme, güvenlik kontrolü, bagaj sınıflandırma ve bagaj arabası yükleme, bagaj eşleştirme ve uçağa yükleme işlemlerinden geçmektedir. Doğru cevap E’dir.
11.Soru
Özel çekme hangi tarihte yürürlüğe girmiştir?
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
Özel Çekme Hakkı (Special Drawing Rights), 28 Temmuz 1969 tarihinde Uluslararası Para Fonu Anlaşmasında (Agreement of International Monetary Fund) yapılan değişiklikle yürürlüğe giren ve Uluslararası Para Fonu (International Monetary Fund / IMF) tarafından oluşturulan, maddi niteliği olmayan bir uluslararası hesap birimdir.
12.Soru
Yolcunun 24 saat içinde bir noktadan başka bir noktaya direkt olarak uçuş gerçekleştirmediği/gerçekleştiremediği durumlarda, seyahatin ara (transfer) nokta/noktalar arasındaki uçuş/ uçuşları için de uçuşa kabul işlemlerinin, yolcunun seyahatini gerçekleştirmeye başlayacağı ilk noktada yapılabilmesine imka^n sağlayan uçuşa kabul çeşidi hangisidir?
Yolcunun 24 saat içinde bir noktadan başka bir noktaya direkt olarak uçuş gerçekleştirmediği/gerçekleştiremediği durumlarda, seyahatin ara (transfer) nokta/noktalar arasındaki uçuş/ uçuşları için de uçuşa kabul işlemlerinin, yolcunun seyahatini gerçekleştirmeye başlayacağı ilk noktada yapılabilmesine imka^n sağlayan uçuşa kabul çeşidi hangisidir?
Return Check-in |
Through Check-in |
Kiosk Check-in |
Quick Drop Check-in |
Rail Check-in |
Ara Noktaları Kapsayan Uçuşa Kabul (Through Check-in): Yolcunun 24 saat içinde bir noktadan başka bir noktaya direkt olarak uçuş gerçekleştirmediği/gerçekleştiremediği durumlarda, seyahatin ara (transfer) nokta/noktalar arasındaki uçuş/ uçuşları için de uçuşa kabul işlemlerinin, yolcunun seyahatini gerçekleştirmeye başlayacağı ilk noktada yapılabilmesine imka^n sağlayan uçuşa kabul çeşididir. Buna göre doğru Cevap B’dir.
13.Soru
Kaç kilogramı geçen yolcu bagajları “ağır (heavy baggage)” olarak işaretlenmektedir?
32 |
30 |
23 |
20 |
15 |
Yolcu bagajlarında her bir parçanın 23kg/50lbs geçmemesi tavsiye edilir. Uluslararası iş sağlığı ve güvenliği düzenlemeleri bagaj
yükleme ve indirme görevlileri için 23kg’lik düzenlemeyi standart olarak kabul etmektedir. Bu kilogramı geçen yolcu bagajları
“ağır (heavy baggage)” olarak işaretlenmelidir. Doğru cevap C seçeneğidir.
14.Soru
PIR raporu içerisinde aşağıdakilerden hangisi bulunmaz?
Bagaj tanımlayıcı bilgileri |
Bagaj rengi |
Uçuş numarası |
Uçuş tarihi |
Önceki uçuşlardan kalan bagaj etiketleri |
PIR rapor içerisinde:
• PIR raporunun gönderileceği adresler,
• PIR raporunun doldurulma tarihi,
• Havaalanı ve havayolu işletmesi,
• Yolcu ismi,
• Bagaj etiket numarası,
• Bagaj rengi,
• Uçuş numarası,
• Uçuş tarihi,
• Bagaj tanımlayıcı bilgileri,
• Bagaj hasar bilgilerinin görsel şeması,
• Bagaj hasar türü ve bagaj hasar durumu,
• Yolcunun daimi adresi,
• Yolcunun geçici adresi,
• Bagaj gönderi talimatı,
• Pasaport numarası, sigorta durumu, acente bilgileri, PNR numarası gibi ek bilgiler
• PIR raporunu dolduran ve bagaj sahibinin imzaları yer alır.
Doğru cevap E seçeneğidir.
15.Soru
Havaalanlarında uçakların parkettiği alan aşağıdakilerden hangisidir?
Terminal |
Pist |
Taksi Yolu |
Apron |
Körük |
Havaalanlarında uçakların parkettiği alan apron olarak adlandırılmaktadır. Cevap D'dir.
16.Soru
Aşağıdakilerden hangisi özel yardım gerektiren yolculardan sağlık raporu istenmesini gerektiren durumlardan biri değildir?
Bulaşıcı olabileceği düşünülen hastalıklara sahip olan yolculardan |
Uçuş emniyetini riske sokabilecek, diğer yolcuların konforunu ve kabin ekibinin iş süreçlerini etkileyebilecek ciddi boyutlarda davranış bozukluğuna ve fiziksel yetersizliğe sahip olan yolculardan |
Hamileliğinin başında olan yolculardan |
Uçuş sırasında tıbbi durumunda, uçuşun etkileri nedeniyle kötüleşme olabileceği düşünülen yolculardan |
Uçuş süresince tıbbi yardıma ve özel ekipmana ihtiyaç duyan (ilave oksijen gereksinimi olan ya da sedyeli yolcular gibi) yolculardan |
Özel yardım gerektiren yolculardan sağlık raporu istenmesini gerektiren durumlar şöyle özetlenebilir:
• Bulaşıcı olabileceği düşünülen hastalıklara sahip olan yolculardan,
• Uçuş emniyetini riske sokabilecek, diğer yolcuların konforunu ve kabin ekibinin iş
süreçlerini etkileyebilecek ciddi boyutlarda davranış bozukluğuna ve fiziksel yetersizliğe sahip olan yolculardan,
• Seyahat esnasında uçağın acil iniş gerçekleştirmesine neden olabileceği düşünülen
(belirli bir ayını tamamlamış hamile yolcular gibi) yolculardan,
• Uçuş süresince tıbbi yardıma ve özel ekipmana ihtiyaç duyan (ilave oksijen gereksinimi olan ya da sedyeli yolcular gibi) yolculardan,
• Uçuş sırasında tıbbi durumunda, uçuşun etkileri nedeniyle kötüleşme olabileceği düşünülen yolculardan havayolu ile taşınabilmesi için sağlık raporu istenebilmektedir.
17.Soru
I.Bagajın yolcu veya kargo kompartımanına alınmasıyla ilgili değerlendirme, uçuşa kabul işlemleri esnasında yapılmaktadır.
II.Kayıtsız (el) ve kayıtlı bagajların; havayolu ile taşınması tamamen yasaklı maddeleri içermemelidir.
III.El bagajları ise belirlenen kısıtlara (sıvı kısıtlaması gibi) uygun olmalıdır.
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri uçuşa kabul işlemleri amaçlarından 'Yolcu bagajlarının yükleme, emniyet ve güvenlik açısından uygunluğunun
kontrol edilmesi' kapsamına girmektedir?
Yalnız I |
Yalnız II |
I ve II |
I ve III |
I, II ve III |
I.Bagajın yolcu veya kargo kompartımanına alınmasıyla ilgili değerlendirme, uçuşa kabul işlemleri esnasında yapılmaktadır.
II.Kayıtsız (el) ve kayıtlı bagajların; havayolu ile taşınması tamamen yasaklı maddeleri içermemelidir.
III.El bagajları ise belirlenen kısıtlara (sıvı kısıtlaması gibi) uygun olmalıdır.
Üç madde de 'Yolcu bagajlarının yükleme, emniyet ve güvenlik açısından uygunluğunun kontrol edilmesi' kapsamına girmektedir.
18.Soru
Hasta, hareket kabiliyeti kısıtlı, çocuk, tutuklu, yurda kabul edilmeyen ya da sınır dışı edilen yolcu ve önemli kişiler ile diğer özel hizmet gerektiren yolculara ne ad verilir?
Kayıtlı Yolcular |
Özel Hizmet Gerektiren Yolcular |
Sınır Dışı Edilen Yolcular |
Giden Yolcular |
Gelen Yolcular |
Özel Hizmet Gerektiren Yolcular: Hasta, hareket kabiliyeti kısıtlı, çocuk, tutuklu, yurda kabul edilmeyen ya da sınır dışı edilen yolcu ve önemli kişiler ile diğer özel hizmet gerektiren yolculara verilen hizmetleri kapsamaktadır.
19.Soru
Bagaj etiketlerinin RFID olarak adlandırılan teknolojiyi kullanmasına dayanan tekniğe ne ad verilir?
Tanımlayıcı Etiket |
World Tracer Sistemi |
Bagaj Elleçleme Sistemi |
Şut Altı Kamera İzleme Sistemi |
Özel Anten Tekniği |
RFID nesneleri radyo frekansı aracılığı ile tekil ve otomatik olarak temassız bir şekilde tanımada kullanılan Radyo Frekanslı Tanıma teknolojisidir. İnsan müdahalesi olmadan nesnelerin otomatik olarak tespit edilmesi, onlar hakkında veri toplanması ve bu verilerin bilgisayar sistemlerine doğrudan giriş yapılmasında kullanılır.
20.Soru
Üst ya da Alt Hizmet Sınıfına Yerleştirme: Havayolu işletmesi, bir yolcuyu biletin satın alındığı hizmet sınıfından (economy class hizmet sınıfından) daha üst bir hizmet sınıfına (business class hizmet sınıfına) yerleştirmesi durumunda, yolcudan herhangi bir ek ödeme talep edemez. Ancak havayolu işletmesinin, yolcuyu biletin satın alındığı hizmet sınıfından daha alt bir hizmet sınıfına yerleştirmesi durumunda, bilet ücretleri arasındaki farkın iadesinin yanı sıra ek ödemelerin de yapılması gerekmektedir. Bu işleme ne ad verilir?
Son Varış Yerinin Değişmesi |
Tazminat Hakkı |
Hizmet Hakkı |
Üst ya da Alt Hizmet Sınıfına Yerleştirme |
Geri Ödeme ve Güzergâh Değişikliği Hakkı |
Üst ya da Alt Hizmet Sınıfına Yerleştirme: Havayolu işletmesi, bir yolcuyu biletin satın alındığı hizmet sınıfından (economy class hizmet sınıfından) daha üst bir hizmet sınıfına (business class hizmet sınıfına) yerleştirmesi durumunda, yolcudan herhangi bir ek ödeme talep edemez. Ancak havayolu işletmesinin, yolcuyu biletin satın alındığı hizmet sınıfından daha alt bir hizmet sınıfına yerleştirmesi durumunda, bilet ücretleri arasındaki farkın iadesinin yanı sıra ek ödemelerin de yapılması gerekmektedir.
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ