Deneme Sınavı Soruları

AT

EH

AP

PA

PN

Havayolu kodu

Havaalanı kodu

Bölge kodu

Uçuş kodu

Güvenlik kodu

0 – 2

2 – 6

6 – 12

12 – 18

65 ve üzeri

Koridor sırasından koltuk tahsis edilmelidir.

Diğer yolculardan önce uçağa alınıp, en son indirilmelidir.

Acil çıkış kapı önlerinde yer alan koltuklar tahsis edilmemelidir.

Uçağın sağ tara­fından ve tuvaletlere yakın bir yerden koltuk tahsis edilmelidir.

Diğer yolculara, uçakta deporte yolcu taşınacağı bilgisi verilmemelidir.

Check in

Overbooking

Ramp

Temsil

Uçuş operasyon

Trafik Hakkı 1

Trafik Hakkı 3

Trafik Hakkı 5

Trafik Hakkı 7

Trafik Hakkı 9

Turistik vize

İşçi vizesi

Göçmen vizesi

Transit vize

Birleşim vizesi

Ulusal ya da uluslararası hava taşımacılığında, yolcu ile taşıyıcı arasındaki hak ve sorumlulukları belirleyen taşıma sözleşmesi niteliğinde bir dokümandır.

Yolcu biletinde taşıma koşulları ve seyahat ile ilişkili çeşitli bilgiler bulunmaktadır.

Bilet aynı zamanda taşıma sözleşmesidir.

Düzenlenen bilet kişiye özeldir.

Bilet düzenlenip onaylandıktan sonra hakları başkasına devredilebilir.

Bebekli ya da çocuklu yolcular

Refakatli ve refakatsiz çocuk yolcular

Kilolu ve uzun boylu yolcular

VIP yolcular (Very Important Passengers: Çok Önemli Yolcular)

Sınır dışı edilen yolcular (Deportees)

Ramp

Temsil

Uçuş operasyonu

İkram hizmetleri

Haberleşme

Transfer uçuş

Interline transfer

Online transfer

Bağlantılı uçuş

Direkt uçuş

Sorumlu havayolu işletmesinin belirlenen ülkeye ilk uçuşu ile geri gönderilmelidir.

Yurda kabul edilmeyen yolcu, tüm yolculardan sonra uçağa alınmalı ve en son indirilmelidir.

Yurda kabul edilmeyen yolcuya uçağın sol tarafın­dan koltuk tahsis edilmelidir.

Yurda kabul edilmeyen yolcuya DEPA kodu ile bilet düzenlenmelidir.

Yurda kabul edilmeyen yolcu istediği ülkeye, istediği havayolu şirketi ile gönderilir.

Anlaşmalı ülke içinde, yolcu yük ve posta taşımacılığına ilişkin ayrıcalığın tanındığı hak

Havayolunun, diğer bir ülkenin trafiğini (yolcu, yük ve postayı) o ülke içinde taşıma hakkı

Anlaşmalı iki ülke arasında yolcu, yük ve postayı taşıma hakkı

İki anlaşmalı ülke arasında yolcu, yük ve postayı, kendi ülkesine iniş-kalkış yaparak taşıma hakkı

Kendi ülkesinden başlayan ve biten seferde, ikinci bir ülkeden aldığı yolcu, yük ve postayı, trafik hakkını veren üçüncü bir ülkeye taşıma, yine üçüncü ülkeden aldığı yolcu, yük ve postayı ikinci ülkeye getirme hakkı

ECAC

ICAO

IATA

OAG

TIM

Tahliye

Acil Durum

Özel Yardım

Kısıtlılık

Düzenleme

Uçağın ikinci pilotu

Refakat kabin görevlisi

Ailenin görevlendirdiği bakıcı

Pilotun görevlendirdiği diğer yolcu

Havaalanı güvenlik görevlisi

1500 km ve daha az mesafe uçuşlar ile iç hat uçuşlar için iki saati aşan, 1500-3500 km. olan uçuşlar için üç saat ve 3500 km’den daha uzun uçuş­lar için dört saat ve üzeri bir gecikme yaşanması durumunda, havayolu işletmesi yolcuya hizmet hakkından doğan yiyecek/içecek ve konaklama hizmeti sunmak zorundadır.

Yolcuyu biletin satın alındığı hizmet sınıfından daha alt bir hizmet sınıfına yerleştirmesi durumunda 1500 km. ve daha az uçuşlar için bilet ücretinin %30’u, 1500 ile 3500 km. arası uçuşlar için bilet ücretinin %50’si, 3500 km. ve daha uzun uçuşlar için bilet ücretinin %75’inin yedi gün içinde yolcuya ödenmesi zorunludur.

İptal ve her türlü gecikme durumlarında, hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ve refakatçileri ile tek başına seya­hat eden çocuklar, en kısa zamanda hizmet alma hakkına sahiptirler.

Uçuş gecikme süresi üç ila beş saat ara­sında ise soğuk ve sıcak içecek ikramının yanı sıra yemek ya da kahvaltı ikramı da yapılmalıdır. Gecikmenin beş saati aşması durumunda verilen ikram hizmetine, ara yemekler de ilave edilmektedir.

Her biletli yolcu, emniyet, güvenlik, eksik ya da uygun olmayan evrak ya da sağlık koşulları gibi yolcudan kaynaklanabilecek durumlara rağmen her uçuşa kabul edilmek zorundadır.

Bir ülke havayolunun, diğer bir ülkenin trafiğini (yolcu, yük ve postayı) o ülke içinde taşıma hakkıdır.

Bir havayolu işletmesinin kendi ülke­sinden başlayan ve biten seferde, ikinci bir ülkeden aldığı yolcu, yük ve postayı, trafik hakkını veren üçüncü bir ülkeye taşıma, yineüçüncü ülkeden aldığı yol­cu, yük ve postayı ikinci ülkeye getirme hakkıdır

Bir havayolunun iki anlaşmalı ülke ara­sında yolcu, yük ve postayı, kendi ülkesine iniş-kalkış yaparak taşıma hakkıdır..

Bir havayolunun kendi ülkesine iniş-kalkış yapmadan, anlaşmalı iki ülke arasında yolcu, yük ve postayı taşıma hakkı­dır.

Bir havayolu işletmesinin kendi ülkesinden aldığı yolcu, yük ve postayı, anlaşmalı başka bir ülkeye taşıma hakkıdır.