2018–2019 Final (Dönem Sonu) Çıkmış Soruları

ABD'deki havayolu işletmesi sınıflandırmasına göre yıllık brüt geliri milyon dolardan az olan bölgesel havayolu işletmelerine ne ad verilmektedir? A) Günübirlik havayolu B) Büyük bölgesel havayolu C) Orta büyüklükteki bölgesel havayolu D) Küçük bölgesel havayolu E) Düşük maliyetli havayolu

"Üretim miktarında meydana gelen artışa bağlı olarak uzun dönemde ortalama maliyetlerin düşüş eğilimine girmesi" havayolu taşımacılığı sektörünün hangi özelliğine işaret etmektedir? A) Olçek ekonomisinden yararlanma B) Kapasite yönetiminin güçlüğü C) Doluluk oranının artırılması gereği et D) Liberalleşme eğilimlerinden yararlanma E) Kapsam ekonomisinden yararlanma

TD ağ yapısı kurgulanırken bağlantı sayısını artırmayı amaçlayan yaklaşıma ne ad verilir? A) Zamansal yaklaşım B) Mekânsal yaklaşım C) Uzamsal yaklaşım D) Verimlilik yaklaşımı E) Bağlantısal yaklaşım

9 adet çevre havaalanı bir topla dağıt ağ yapısı içinde merkez havaalanı aracılığıyla birbirine bağlanıyorsa toplam havaalanı çifti sayısı aşağıdakilerden hangisidir? A) 9 B) 10 C) 36 D) 45 E) 50

Bütün uçuş noktalarının birbirleriyle doğrudan doğruya bağlanmasıyla ortaya çıkan uçuş ağına ne ad verilir? A) Doğrusal ag yapısı B) Topla Dağıt ağ yapısı f. C) Kum saati ağ yapısı D) Geçiş noktası ağ yapısı E) Çapraşık ağ yapısı

1. Ortalama uçuş uzunluğunu artırmak II. Kısa mesafeli hatlara yönelmek III. Filoyu büyütmek IV. Uçakların koltuk kapasitesini artırmak V. Günlük uçak kullanım miktarını artırmak Yukarıdakilerden hangileri işgücü verimliliğini artırmada etkili olan faktörlerdendir? A) I ve ll B) III ve V C) I, IV ve V D) II, III ve IV E) II, III ve V

Topla-Dağıt ağ yapısını daha fazla tercih eden havayolu modeli aşağıdakilerden hangisidir? A) Odaklanma stratejisi izleyen havayolu işletmeleri B) Iç hatlar havayolu işletmesi C) Düşük maliyetli havayolu işletmeleri D) Uluslararası havayolu işletmesi E) Geleneksel havayolu işletmeleri

Bir havayolu işletmesinin sahiplerinin hangi ülkenin vatandaşlığında olması gerektiğini düzenleme altına almak isteyen bileşen aşağıdakilerden hangisinin kapsamındadır? A) Pazara erişim B) Slot alma hakkı C) Pazara giriş D) 5. Trafik Hakkı E) Pazardan çıkış

"Uçaklar yerde en fazla 30 dakika kalıyor ve günün neredeyse 12 saatini havada geçiriyor. Zira uçan uçak gelir demek, park halindeki uçak ise ekstra maliyet... İki sefer arasındaki uçağın temizliğini kabin görevlileri yapıyor. Yolcuya ücretsiz bir sandviç bile verilmiyor." Yukarıdaki metinde anlatılan havayolu işletmesi için aşağıdakilerden hangisi kesin olarak söylenebilir? A) Bağlı havayolu işletmesidir. B) Farklılaşma stratejisi izlemektedir. C) Odaklanma stratejisi izlemektedir. D) Maliyet liderliği stratejisi izlemektedir. E) Çeşitlendirilmiş kabin sınıfına sahiptir.

Aşağıdakilerden hangisi düşük maliyetli havayolu işletmelerinin uçak çevrim sürelerinin kısa olması üzerinde etkili değildir? A) Uçak içine yükledikleri ikramın sınırlı olması B) Küresel dağıtım kanallarını tercih etmemeleri C) Tek tip kabin sınıfına sahip olmaları D) İkincil havaalanlarını tercih etmeleri E) Genellikle sadece yolcu taşımaları

Aşağıdakilerden hangisi filo planlamanın temel amacıdır? A) Havayolu işletmesinin uzun dönemli filo gelişimi için ortam yaratmak B) Havayolu işletmesine esneklik kazandırmak C) Filo planlama sürecinden kaynaklanacak stratejik riskleri öngörebilmek D) Havayolu işletmesine sürdürülebilir ve güvenilir bir gelecek hazırlamak E) Havayolu işletmesinin maddi kaynaklarının tahsisi için güvenilir bilgi sağlamak.

Havayolu işbirliklerinin amaçları arasinda aşağıdakilerden hangisi yer almaz? A) Bilet fiyatlarını arttırmak B) Daha geniş bir uçuş ağına erişim sağlamak C) Daha yüksek doluluk oranlarına sahip olmak D) Daha geniş pazar payına ulaşmak E) İşgücü kaynağını paylaşarak maliyetleri azaltmak

Ekonomik değerlendirme sürecinde geleceğe ilişkin trafik talebi aşağıdakilerden hangisine göre tahmin edilmelidir? A) Koltuk başına arz edilen yolcu kilometre B) Uçak başına arz edilen koltuk kilometre C) Hedeflenen yolcu kilometre D) Arz edilen koltuk kilometre E) Ücretli yolcu kilometre

Havayolu işletmeleri işbirliğine giderek ekonomik düzenlemeler kapsamında hangi kısıtı aşmış olmaktadır? A) Uçuş sıklığı B) Pazara erișim ve giriş C) Uçak değiştirme D) Kapasite E) Fiyat

"Havayolu işbirliklerinden bazıları birçok alanda işbirliğini kapsayarak daha uzun vadeli amaçlar içerirken, bazıları Yalnız belirli birkaç faaliyete odaklanan ve rekabetçi üstünlük elde etmekten ziyade daha kısa vadeli amaçlar içeren işbirlikleridir." Yukarıdaki açıklama havayolu işbirlikleri sınıflandırmalarından hangisine aittir? A) Hisse temelli / hisse temelli olmayan havayolu işbirlikleri B) Pazar odaklı / maliyet odaklı havayolu işbirlikleri C) Yatay / dikey havayolu işbirlikleri D) Gelire dayalı / maliyete dayalı havayolu işbirlikleri E) Stratejik / taktik havayolu işbirlikleri

Tarihteki ilk düşük maliyetli havayolu taşımacılığı hangi ülkede gerçekleştirilmiştir? A) Fransa B) Ingiltere Amerika Birleşik Devletlerirular.net C) D) Kanada E) Türkiye

Aşağıdakilerden hangisi uçak değerlemede karşılaştırılacak operasyonel unsurlardandır? A) Yer hizmeti araçlarına uyumluluk B) Bakım gereklilikleri C) Seyrüsefer sistemleri D) Kokpit sistemleri E) Gövde ömrü uzunluğu

Aşağıdakilerden hangisi filo planlamayı etkileyen değişimlerden biri değildir? A) Bakım ve yakıt maliyetlerini azaltan teknolojik gelişmelerin olması B) Serbestleşme ve liberalleşmeye bağlı olarak rekabetin artması C) Serbestleşmenin yaygınlaşmasıyla bazı havaalanlarında kapasite problemi oluşması D) Uçak hurda değerlerinde yıllar itibarıyla artış olması E) Ulkelerde çevre hassasiyetinin artmış olması

Aşağıdakilerden hangisi düşük maliyetli havayolu işletmelerinin genel özelliklerinden biridir? A) Çapraşık ağ yapısı kullanımı B) Birincil havalimanı seçimi C) Ücretsiz yiyecek içecek servisi r.net D) Çeşitlendirilmiş filo yapısı E) Çeşitlendirilmiş kabin sınıfı

Anlaşmaya taraf havayolu işletmelerinin birbirlerinin seferlerine yönelik bilet düzenlenmesi, satışı, devredilmesi ve kabul edilmesine izin veren en temel havayolu işbirliği türü aşağıdakilerden hangisidir? A) Özel ücret anlaşması B) Interline trafik anlaşması C) Havaalanı yolcu bekleme salonlarına erişim anlaşması D) Ayrıcalıklı satış (franchising) anlaşması E) Ortak girişim