Sigorta sözleşmesi borç doğuran, iki taraflı, ivazlı (karşılıklı, bedelli), şansa bağlı olmayan ve tarafların iradesinde bağışlama olmayan tedbir ve dayanışma amaçlı bir sözleşmedir.

Sigorta edilen şey ile sigorta konusu birbirinden farklı kavramlardır. Sigorta edilen şey risklerle (rizikolarla) karşı karşıya olan ve zıya ve hasara uğraması olası maldır. Hâlbuki sigortanın konusu olan sigorta edilebilir menfaat, sigorta edilen şey ile o şey üzerinde menfaat sahibi kişi arasındaki ilişkiyi belirleyen bir olgudur.

Nakliyat sigortası, bir yerden diğer bir yere yapılan taşıma esnasında gerek taşıt araçlarının gerekse taşınan malların uğrayabileceği hasarları güvence altına alan bir sigorta türüdür. Dünyanın en eski sigorta türlerinden olan nakliyat sigortalarının gerçek anlamda ilk uygulaması Lloyd’s Londra bünyesinde olmuştur. Buradan hareketle gelişen emtia sigortaları, ticaretin zamanla yaygınlaşması, gelişmesi, çeşitlenmesi gibi aşamalarda da kendini düzenleyerek ve yeniliklere adapte olarak günümüz sigortaları haline gelmiştir. Bu hale gelinceye kadar geçirdiği evreler sonucu detaylanan bu sigorta türünün uygulanması büyük bir dikkat ve hassasiyet gerektirmektedir.
Temin edilecek bir malın sigortasının istenen şekilde yapılabilmesi veya ihtiyaca cevap verecek türde olabilmesi için gerek sigorta ettirenin/sigortalının gerekse aracının ve/veya sigortacının konuyla ilgili bilgileri eksiksiz ve özellikle zamanında temin edip ilgili mercilere iletmesi gerekmektedir. Bunların gerçekleşebilmesi ise nakliyat sigortalarının uygulamalarının bilinmesine bağlıdır.
Diğer sigorta branşlarında belirli bazı riskler, tehlikeler olmasına karşılık, nakliyat sigortasında taşıt aracına ya da taşınan mallara zarar verebilecek çok çeşitli riskler, tehlikeler bulunmaktadır. Bu sigortaların genel olarak ticaret ve özellikle deniz ticareti ile yakından ilişkisi vardır. Bu bilgilere göre doğru yanıt E seçeneğidir.

Bir kimsenin bir başkasına karşı sahip olduğu hakların, üçüncü bir kişiye devredilip bu üçüncü kişi tarafından kullanılmasına hukuk dilinde “halefiyet” adı verilir.

Türkiye’nin resmi ihracat destek kurumu “Türkiye İhracat Kredi Bankası”dır.

Sigortalı, Sigortacı ve Lehdar sigorta sözleşmesinin taraflarındandır.

Riskin, tehlikenin yönetilmesinde riskten, tehlikeden kaçınmak, riski, tehlikeyi kabullenerek üzerinde tutmak (üstlenmek), riski, tehlikeyi azaltmak veya riski, tehlikeyi transfer etmek gibi farklı yöntemlere başvurmak mümkündür.

Abonman sözleşmesi sadece emtialara uygulanabilen bir sigorta türüdür. Bu sigorta, emtia değerinin sürekli değişkenlik gösterdiği durumlarda sigorta ettirenin/sigortalının azami değer üzerinden sigorta yaptırıp boşuna fazla prim ödemesini önlemek amacıyla uygulanmaktadır. Burada, sigorta edilen menfaatler
sözleşmenin akdi sırasında sadece nev’i ile tayin edilir ve ancak bunlar somut hale geldikten sonra sigortacıya bildirilir. Özellikle Mal Taşıma Sigortalarında ve Ardiyecilerin Muhafaza Ettikleri Mallar İçin Yaptıkları Yangın Sigortalarında bu çeşit sözleşmeler kullanılmaktadır.

Alıcının iflas etmesi ticari risklere girer.

Çalıştay, bilgisayar destekli ve bilgisayar destekli olmayan çalıştaylar olarak iki şekilde gerçekleştirilirler. Katılımcılardan risk sürecine ilişkin olarak önceden hazırlanmış bir listeye göre değerleme yapmaları istenir. Çalıştay esnasında katılımcılar birbirleriyle etkileşim hâlindedirler. Bu etkileşim sayesinde, önceden belirlenmiş risk listesinde bulunmayan riskler de tespit edilebilir.

Sigorta sözleşmeleri “azami iyi niyet ilkesi” üzerine kurulur. İyi niyet prensibine uyulmamışsa, başka bir ifade ile beyan doğru değilse ya da gerçeğe aykırı veya eksik ise, sigortalı bu prensibe aykırı davrandığı için sigortacı akdi doğmamış sayarak poliçeyi batıl (geçersiz) addedebilir.

Sigorta bedelinin sigorta değerinden düşük olması halinde kısmi hasarda sigorta bedelinin sigorta değerine oranına göre bir tazminat ödemesi yapılır.

Çifte sigorta da haksız kazanç elde etme söz konusu olduğundan sigorta hukukunda yasal olarak kabul edilmemiş hatta ilgili kanunlar açısından suç sayılmıştır. TTK’nun 1467. Maddesinde, değerinin tamamı sigortalanan bir menfaatin sonradan aynı veya farklı kişi tarafından aynı rizikolara karşı, aynı süreler için, sigortalanamayacağı, diğer bir ifade ile haksız kazanç elde edilmesinin mümkün olamayacağı açıklanmış, ancak bazı şartların gerçekleşmesi hâlinde bu sözleşmenin de geçerli olacağını belirtmiştir.

1492 yılında Amerika’nın Kristof Kolomb tarafından keşfi ile denizcilik ile ticareti ve buna bağlı olarak da deniz sigortalarındaki gelişimi hızlandırmıştır.

Sigortalının/ sigorta ettirenin sigorta yapılırken beyan ettiği ve poliçenin ön yüzünde yazılı olan meblağa sigorta bedeli denir.

Aynı sigorta konusunun, birden çok sigorta şirketine sigorta ettirilmesi hâlinde daha önceki bölümlerde irdelemeleri ayrıntılı yapılan Müşterek Sigorta (Koasürans), Çifte Sigorta, Kısmi Sigorta gibi durumlar ortaya çıkmaktadır.

Fer’i mükellefiyeti kapsayan sözleşmeler, (örneğin kefalet sözleşmesi gibi) diğer bir sözleşmenin işbirliğini temin için vücut bulmuş sözleşmelerdir.

Normal ticaret, bir ülkenin dış ticaretinde, özel ayrıcalık tanınmayan ve serbest döviz ile kambiyo rejimleri çerçevesinde yapılan ticaret şeklidir. Normal ticarette herhangi bir kısıtlama da bulunmamaktadır. Ülkelerin yapageldikleri normal dış ticaret, toplam ticaret hacimleri içerisinde önemli bir paya sahiptir.

Ticaret yaşamının gelişmesinin bir sonucu olarak ve Papa Gregory IX’un 1236 yılında faizi yasa dışı ilan etmesinin de etkisiyle yeni bir arayış sürecine girilmiş ve 1369’da Cenova-İtalya’da bu günkü anlamıyla ilk nakliyat sigortası poliçeleri düzenlenmeye başlanmıştır. Doğru yanıt C seçeneğidir.