4 şıkta atık ısıyla ilgili terimler belirtildi son şık bunların dışındadır

A.B.D. Enerji Bakanlığı tarafından yapılan tanımlamada üretim içindeki paya oranla enerji girdisinin azaltılması ve aynı üretim potansiyeli ve sonuçlarına daha az enerji kullanılarak ulaşılması şeklinde tanımlanmıştır. Benzer şekilde T.C. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı tarafından yapılan tanımlamada, yaşam ve hizmet kalitesini düşürmeden birim veya ürün başına enerji tüketiminin azaltılması şeklinde ifade edilmiştir.

Türk sanayisinde daha az enerji yoğun üretime doğru yeniden bir yapılanmaya doğru bir gereksinim vardır. Böylece hem sanayi sektörünün enerji yoğunluğu azaltılacak hem de sanayi sektöründen kaynaklanan emisyonlar ciddi oranda azalacaktır. Enerji verimliliği yasası Türkiye’de 2020 yılına kadar enerji yoğunluğu değerini 0,38 TEP/bin $’dan 0,30 TEP/bin $’a düşürmeyi hedeflemektedir. Şekil 5.2’de yıllara göre enerji yoğunluğu değişimi verilmektedir. Bu diyagram incelendiğinde 0,30 TEP/bin $’a düşme hedefinin oldukça yüksek olduğu görülmektedir. Türkiye’nin enerji yoğunluğunda orta vadedeki hedefi 0,25 TEP/bin $, uzun vadedeki hedefi ise 0,15 TEP/bin $’dır.

Kurşun asit batarya dünya genelinde en yaygın kullanılan batarya tiplerindedir ve mobil ya da sabit birçok sistemde kullanılmaktadır. Temel bileşenleri elektrotlar, seperatörler ve elektrolitlerdir. Kurşun asit bataryaların sağladığı avantajlar aşağıdaki gibi sıralanabilir: • Kurşunun düşük maliyeti ve kolay elde edilebilirliği • Yüksek dayanım • Hücrelerde elde edilebilen yüksek potansiyel • Elektrokimyasal verimlilik • Çevrim ömrü. Bu bilgilere göre özellikleri sıralanan batarya kurşun asit bataryadır.

Radyasyon:Işınım olarak da adlandırılan bu ısı geçişinde birbirini gören ve aralarında engel olmayan iki cisim arasındaki ışıma yoluyla gerçekleşen ısı geçişidir.

Enerjinin etkin kullanımı yaşam kalitesinin düşürülmesi, ortam şartlarının ve ürün standartlarının kötüleştirilmesi anlamını taşımaz. Örneğin, enerji tüketimi çok oluyor diye bir yemeği az pişirmek, çok elektrik sarfiyatı oluyor diye karanlıkta veya çok az ışık altında yürümek, yaşam standartlarını, insan ruh ve beden sağlığını olumsuz yönde etkileyeceğinden enerji yönetiminde kabul gören davranışlar arasında değildir. Bununla birlikte istenen sonuca giden yolda ihtiyaçtan fazlasının tüketilmemesi anlamını taşımaktadır. Bu bağlamda yaşam alanımız olan ve gelişen teknolojik unsurlar göz önüne alındığında aynı zamanda bir kültürel faaliyet alanı özelliği kazanan evlerimizde bilinçli bir yaklaşımla enerjinin kontrollü tüketimi mümkündür. Doğru cevap B'dir.

Fizik yasalarından bilindiği üzere enerji var ya da yok edilemez, ancak bir biçimden diğerine dönüştürülür. Belirtilen enerji depolama yöntemlerinde de yapılan tam olarak budur. Kimyasal enerji, mekanik enerji şarj ve deşarj durumlarına bağlı olarak ya elektrik enerjisine dönüştürülür ya da elektrik enerjisini kimyasal ve mekanik enerjilere dönüştürürler.

Yeryüzündeki suların yaklaşık %3 tatlı sulardan oluşmakta olup, %97’ si ise okyanus ve deniz sularından ibarettir.

Proses Enerjisi Tasarrufu Çalışmaları Proses enerjisinden tasarrufta, proses sonunda atılan atık ısıdan yararlanma çalışmaları anlaşılmaktadır. Atık ısıdan yararlanma çalışmalarında şu başlıklar ortaya çıkmaktadır:
• Isı boruları,
• Sıvı akışkanlı indirekt ısı değiştiricileri,
• Gaz kullanan ısı değiştiricileri,
• Döner tip rejeneratörler,
• Levha tip ısı değiştiricileri,
• Ekonomizörler,
• Atık ısı kazanları,
• Isı pompaları.

Yukarıdaki grafiğe bakıldığında enerji yoğunluğu en az olan sektor 0.20 ile Tekstil sektörüdür.

Sinyalizasyon yardımıyla gerçekleştirilen bir diğer enerji dostu uygulamada yeşil dalga uygulamasıdır. Bu uygulamada birbirini takip eden kavşaklarda, belirli bir hızla (genel itibari ile mevcut yolun hız limiti) seyreden aracın trafik ışıklarının  koordinasyonu sağlanarak kırmızı ışıklarda durmadan gidebilmesi sağlanmaktadır. Bu sayede hem sabit hızın sağladığı düşük yakıt tüketiminden yararlanılmakta hem de aracın durmasından kaynaklı kayıplar önlenmektedir. Doğru cevap A'dır.

Kent içi raylı sistem araçları (kendinden tahrikli demiryolu araçları):
Metro: Taşıma kapasitesi yüksek toplu taşıma aracı
Tramvay: Taşıma kapasitesi metroya göre daha düşük olan ve hafif raylı olarak adlandırılan toplu taşıma aracı
Monoray: Taşıma kapasitesi metroya göre daha az olan ve emsallerinden farklı olarak tek bir rehber yol üzerinde seyahat eden toplu taşıma aracı.
Banliyö: Taşıma kapasitesi hafif raylı araçlardan yüksek olan toplu taşıma aracı.

Birim zamanda harcanan enerji miktarına "Güç" denir.

Nikel kadmiyum (Ni-Cd) bataryalar pozitif uçta nikel hidroksit ve negatif uçta metalik kadmiyum ve elektrolit olarak potasyum hidroksitten oluşmaktadırlar. Çok düşük sıcaklıklarda (-40 °C) çalışabilmesi, uzun ömürlü olması, kapalı ve bakıma ihtiyaç duymayan hücreleri ve yüksek kapasiteleri
(10 mAh – 20 Ah) ile bir dönem özellikle kurşun asit bataryalara karşı daha çok tercih edilmekteydi. Ancak kadmiyumun toksik özelliklerinin belirlenmesi bu batarya tipinden vazgeçilmesine neden olmuştur ve günümüzde yerini nikel metal hidrata (NiMH) bırakmıştır.

Enerji standartlarının belirlenmesinde dikkat edilmesi gereken hususlar;
Yakıt verimli lastikler
Yakıt verimlilik standartları
Eko-sürüş teknikleri

Seyahat esnasında araçların yüksek devirlerde kullanılması seyir esnasında fazla yakıt kullanımına neden olacaktır, bu nedenle düşük devirlerde araç kullanımı önemlidir. Bu amaçla uygun vites tercih edilmeli ve benzinli araçlarda 2500 rpm devir ve dizel araçlarda 2000 rpm devir vites değişimi için sınır olarak görülmelidir. Doğru cevap A'dır.