Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (International Civil Aviation Organization-ICAO) tarafından yayınlanan bir doküman (Doc 7910) ile havaalanlarına 4 harften oluşan ve birbirine benzemeyen kodlar verilmiştir.İlk harf, havalimanının dünya üzerinde bulunduğu bölgeyi simgelemektedir. Avrupa bölgesi ise L harfiyle ifade edilmektedir. Doğru cevap D'dir.

Planlama faaliyetinin neden yapıldığını genel olarak dört başlıkta açıklamak mümkündür:
• Planlama, işletmelere ve çalışanlarına hedeflerine ulaşmak için takip edecekleri bir
yön sağlar,
• Hızlı değişen koşulların işletme üzerinde etkisini en aza indirger,
• İşletmede kaynak israfını ve fazlalığını engeller,
• Hedeflerle gerçekleşen sonuçlar karşılaştırılarak eksiklikler ya da doğru yönler kolayca tespit edilebilir.

III ve IV numaralı özellikler ise planlamanın aşamaları arasında yer alır. 

Açık apron ya da taşıma konseptinin avantajlarını şu şekilde sayabiliriz:
• Bu tip tasarımda terminalin büyüme olanakları geniştir. Havaalanı faaliyetlerini kara tarafında da hava tarafında da aksatmadan terminali genişletme amacıyla aşamalı inşaat çalışmaları yapılabilir.
• Uçaklar piste yakın park ettiklerinden taksi ve pist başına erişim süreleri çok daha kısadır. Böylece terminale yakın park edildiğinde daha çok sıra beklemesi gereken havaaraçlarının hava tarafındaki gecikmeleri azaltılır, terminal önündeki sıkışıklık en aza indirilir. Alan genişlediğinden uçakların manevra kabiliyeti de artırılarak emniyet açısından da risk azaltılmış olur.
• Yukarıda sıraladığımız bu faktörler nedeniyle aynı zamanda terminalin yapım ve işletim maliyeti daha az olmaktadır.

C seçeneği dışındaki tüm seçenekler açık apron konsetine sahip terminallerin dezavantajlarındandır.Doğru cevap C seçeneğidir.

Sektör paydaşları: Havayolu ve havaalanı işletmeleri, yolcular, hava trafik hizmet sağlayıcıları, yer hizmetleri işletmeleri, uçak üreticileri gibi hava taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren kuruluşlardır. Doğru cevap C'dir.

Orta büyüklükteki havaalanlarının kod harfi A, B, C ve D olarak belirlenmiştir. Ayrıca büyük havaalanlarında pistler orta ve büyük gövdeli uçakların zorlu hava koşullarında aletli (IFR) iniş ve kalkış yapabilecekleri özellikte olmalıdır. Doğru cevap B'dir. 

Havaalanı ve havalimanı terimleri birbiri yerine kullanılsa da hukuksal açıdan iki terim arasında farklılıklar söz konusudur. Havalimanı; uluslararası hava trafiğinin geliş ve gidişlerine hizmet vermek amacıyla tesis edilmiş havaalanlarıdır. Havalimanlarında gümrük, göçmenlik, halk sağlığı, bitki ve hayvan karantinası gibi uluslararası hudut işlemlerinin yapılabileceği tesisler vardır.

Bir uçağın emniyetli bir şekilde piste inebilmesi ve kalkış yapabilmesi için ihtiyaç duyduğu pist uzunluk değerleri: Meteorolojik şartlar, pistin eğim ve yüzey koşulları, havaalanının denizden yüksekliği, topoğrafik şartlar, hizmet verilen uçağın performans özellikleri ve ağırlığına göre değişim göstermektedir. Pist üzerindeki lastik tortusu ise pistin genişliğini etkiler. Bu nedenle doğru cevap E seçeneğidir. 

Verilen örneklerin hepsi kamu ve özel teşebbüs yaklaşımının benimsendiği uygulamalar arasındadır. Doğru yanıt A seçeneğidir.

Hub: Ülke genelindeki tüm uçuşların toplandığı ve dağıtıldığı büyük ölçekli merkezi havaalanlarıdır. Doğru cevap B'dir.

Airbus A 380;

Kod: 4 F

Uçak referans saha uzunluğu : 3350 m

Kanat açıklığı : 79,8 m

Dış ana iniş takımı açıklığı : 14,3 m

Doğru cevap C'dir. 

Durma uzantısı (stopway-SWY); uçak kalkış hareketİne başladıktan sonra kalkışını iptal ettiği takdirde pist dışına çıkmadan durabilmesi için hazırlanmış olan, pist sonunda yer alan, dikdörtgen şeklindeki bir alandır.

NOTAM
Uçuş harekâtı ile ilgili personele havacılık bilgilerindeki değişikliklerin hızlı ve etkili şekilde ulaşması amacıyla yapılan bir uyarı yayınıdır. Havacılık kolaylığı, hizmeti, yöntemi veya bir tehlikenin varlığı, koşulları veya değişikliğine ilişkin bilgileri içerir.

Havaalanı ağı seçenekleri; tek merkezli havaalanı ağı, çok merkezli havaalanı ağı ve doğrudan uçuş ağı olmak üzere üçe ayrılır. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

Süreleri açısından planları gruplandıracak olursak; 5 yıldan daha uzun yapılan planlar
uzun süreli, 1-5 yıl arasında süreyle yapılanlar orta süreli, 1 yıldan daha az süreli olanlar
ise kısa süreli planlardır. Hazırlanma düzeyi açısından ise planlar stratejik, taktik ve proje
planlaması olarak yine üçe ayrılır.

Tanımı verilen planlama çeşidi Havaalanı Master Planıdır. Doğru yanıt A seçeneğidir.

İkili rakam-harf bileşiminden oluşan havaalanı referans kodunun ilk bölümü, bir uçağın kalkışını gerçekleştirebilmesi için ihtiyaç duyduğu pistle ilgili bir mesafeyi tanımlamaktadır. Bu mesafe “uçak referans saha uzunluğu” olarak isimlendirilmektedir. İkinci bölüm ise uçağın kanat açıklığını (yani iki kanat ucu arasındaki mesafeyi) ve ana iniş takımlarının dış kenarları arasındaki mesafeyi (açıklığı) tanımlamaktadır. Doğru cevap B'dir.

Havaalanı ve pist rakımları altimetre ile ölçülmektedir. Uçakların piste inebilmesi için ne kadar alçalması gerektiğinin belirlenebilmesi için altimetre ile ölçüm yapılması gerekmektedir. Bu nedenle havaalanlarında uçuş öncesinde uçakların altimetrelerini kalibre etmeleri gerekmektedir. 

Uçuş kapısı (boarding) salonları: Yolcuların uçağa binmek üzere beklemeleri
amacıyla tasarlanmış, yolcuların güvenlik kontrolünden geçirilerek içeri alındığı ve uçağa biniş kapılarının hemen önünde yer alan salonlardır.