Havaalanı Yönetimi Final 14. Deneme Sınavı
Toplam 20 Soru1.Soru
Emniyet için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
Kaza tehdidine karşı alınan önlemlere işaret eder. |
Kötü niyet motivasyonundan kaynaklanan tehditlere karşı korunmayı işaret eder. |
Ekonomik açıdan oldukça önemlidir. |
Emniyet profesyonelleri için devamlı risk ölçme, değerlendirme ve geri bildirimdir. |
Riskin kontrol edilmesiyle ilgilidir. |
Emniyet ve güvenlik konuları teknik açıdan tam olarak birbirlerinin yerine geçebilecek konular değildir. Emniyet genel olarak bir kaza tehdidine karşı alınan önlemlere işaret eder. Güvenlik ise düşmanlık ya da kötü niyet motivasyonundan kaynaklanan tehditlere karşı korunmaya işaret eder. Ekonomik açıdan ise hem emniyet hem de güvenlik çok önemlidir. İkisi de riskin kontrol edilmesiyle ilgilidir. Emniyet profesyonelleri için ise emniyet kelimesi sistemde devamlı olarak risk ölçme, değerlendirme ve geri bildirim anlamına gelir.
2.Soru
Denetim veya gözlem sonucu elde edilmiş şartlara uygun olmayan ve kanıtlanabilir verilere ne ad verilir?
Bulgu |
Kanıt |
Tehlike |
Muğlak |
İspat |
Bulgu, denetim veya gözlem sonucu elde edilmiş, şartlara uygun olmayan ve kanıtlanabilir verilerdir. Doğru cevap A'dır.
3.Soru
Aşağıdaki havaalanı güvenlik tehditlerinden hangisi diğerlerinden farklıdır?
Silahlı korsanlık |
Kimyasal unsurların yayılımı |
Patlayıcı cihaz |
Uyuşturucu ticareti trafiği |
Nükleer materyal |
Silahlı korsanlık, kimyasal unsurların yayılımı, patlayıcı cihaz ve nükleer materyal gibi tehditler doğrudan havaalanı kullanıcılarının hayatını tehdit eden saldırılar niteliğindedir. Uyuşturucu ticareti trafiği ise güvenlik ihlali olmakla birlikte diğer tehditler gibi doğrudan havaalanı kullanıcıları için hayati tehlike arz etmemektedir.
4.Soru
Büyük bir havayolunun merkez üssü olan ve genellikle büyük ekonomik merkezlere ve turistik bölgelere yakın havaalanlarına ne ad verilir?
Büyük bir havayolunun merkez üssü olan ve genellikle büyük ekonomik merkezlere ve turistik bölgelere yakın havaalanlarına ne ad verilir?
birincil merkez havaalanı |
dinamik havaalanı |
küresel havaalanı |
anonim havaalanı |
çok uluslu havaalanı |
Büyük bir havayolunun merkez üssü olan havaalanları birincil merkez havaalanı olarak değerlendirilebilir. Bu havaalanları genellikle büyük ekonomik merkezlere ve turistik bölgelere yakındırlar.
5.Soru
Ticari bakış açısıyla yönetilen havaalanları için en önemli müşteri grubu aşağıdakilerden hangisidir?
Yolcular |
Çalışanlar |
Küresel işletmeler |
İmtiyaz sahibi işletmeler |
Ziyaretçiler |
Ticari bakış açısıyla yönetilen havaalanları için en önemli müşteri grubu yolculardır. Yolcular, gelen yolcu, giden yolcu ve transit yolcular olarak üç bölüme ayrılabilir. Her bir yolcu bölümünün havaalanı için taşıdıkları değer de birbirinden farklıdır. Doğru cevap A'dır.
6.Soru
Performans göstergelerinin planlanması aşaması işletmelerin ölçme ve değerlendirme sistemlerindeki kaçıncı aşamadır?
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
İşlevsel ve uygulanabilir bir performans ölçme ve değerlendirme sistemi dört aşamadan oluşmaktadır. Bunlar sırasıyla; performans ölçme ve değerlendirmenin planlanması, performans göstergelerinin planlanması, uygulama ve veri toplama, performans sonuçlarının analizi ve yönetim raporunun hazırlanması olarak sıralanmaktadır. Doğru cevap B'dir.
7.Soru
Havaalanlarının, turizm odaklı koruma altına alınmış bölgeler ile kültürel zenginliklerin ve doğal çevrenin daha iyi korunmasına imkan tanıması hangi sosyal etki ile açıklanabilir?
Uzak bölgelere ve ülkelere ulaşım imkânı |
Sürdürülebilir kalkınmaya katkı |
Bölge halkının refahına katkı |
İnsani yardımların zamanında yerine ulaştırılabilmesi imkânı |
Ülke ekonomisine katkı |
Sürdürülebilir kalkınmaya katkı; Turizm odaklı koruma altına alınmış bölgeler ile kültürel zenginliklerin ve doğal çevrenin daha iyi korunmasına, turizmden elde edilen gelirlerden doğanın ve kültürel kaynakların korunması için ödenek ayrılmasına ve çevre bilincinin yaygınlaşmasına katkı sağlamaktadır.
8.Soru
Aşağıdakilerden hangisinde havaalanlarındaki terörist saldırıların önüne geçebilmek amacıyla IATA’nın belirlediği önlemlerden bahsedilmemiştir?
Bagaj güvenliği
|
Çalışan güvenliği
|
Uçak yer güvenliği
|
Kargo güvenliği
|
Posta güvenliği |
Havaalanlarında güvenliği sağlamak amacıyla önüne geçilmesi gereken unsurlardan biri de teröriist saldırıların önüne geçebilmektir.IATA bu durumun önüne geçebilmek için bazı önlemler almış ve belirlemiştir. Bu önlemlerin ana unsurlarını uçak yer güveniliği,kargo ve posta güvenliği,bagaj güvenliği oluştururken çalışan güvenliği bu ana unsurların dışında kalmaktadır. Doğru yanıt B seçeneğidir.
9.Soru
Kalite ile ilgili aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
Kalite en dayanıklı ürünün ortaya konmasıdır. |
Kalite şartlara uygunluktur. |
Kalite kullanıma uygunluktur. |
Kalite kusursuzluk arayışında sistemli bir yaklaşımdır. |
Kalite sürekliliği sağlanmış müşteri memnuniyetidir. |
Kalite doğrudan ürün dayanıklılığı üzerinden yorumlanabilir bir kavram değildir. Kalitede esas olan müşteri beklentisi ve algısıdır. Her zaman her ürün için dayanıklılık tek beklenti olmayabilir.
10.Soru
Aşağıdakilerden hangisi havaalanı yönetimini denetleyen ve düzenleyen paydaşlardan biri değildir?
IATA |
ICAO |
SHGM |
NASA |
DHMİ |
Özellikle emniyet ve güvenlik konularında konulan kurallara uymak havaalanlarının faaliyetleri gereği lüzumludur. Uluslararası Sivil Havacılık O¨rgütü (ICAO-International Civil Aviation Organization) ve Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA- The European Aviation Safety Agency) gibi uluslararası kuruluşlar ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü gibi ulusal sivil havacılık otoriteleri düzenleyici ve denetleyici paydaş grubudur.
Otoritelerin yanında hava taşımacılığı sisteminin işleyişinde düzenleyici ve belirleyici rol oynayan uluslararası ve ulusal kuruluşları da burada ilgili kuru- luşlar olarak ele alabiliriz. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA-International Air Transportation Association), Uluslararası Havaalanları Konseyi (ACI-Airport Council International), Uluslararası Havayolu Pilotları Birliği (IALPA-International Airline Pilot Association) gibi kuruluşlar ile havacılık sendikaları bunlara örnek olarak verilebilir.
11.Soru
Aşağıdakilerden hangisi performans değerlendirme sürecinde yer alan aşamalardan değildir?
Süreçlerin planlanması |
Uygulanması |
Kontrol edilmesi |
İyileştirilmesi |
Sonlandırılması |
Performans değerlendirme sürecinde sonlandırma aşaması yer almamaktadır.
12.Soru
Havaalanları için pazar konumlandırması kaç kategoride incelenir ?
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Havaalanları için pazar konumlandırması 5 kategoride incelenir.
13.Soru
Aşağıdakilerden hangisi işletmenin güçlü ve zayıf yanları ile pazardaki fırsat ve tehditlerin değerlendirilmesinde kullanılan bir planlama ve strateji geliştirme aracıdır?
Misyon. |
GZFT analizi. |
Vizyon. |
Ticari Strateji. |
Beş güç faktörü. |
İşletme dış ve iç çevresinin analizinde en çok kullanılan yöntemlerden birisi GZFT analizidir. GZFT analizi, kısaca bir işletmenin Güçlü ve Zayıf yanları ile pazardaki Fırsat ve Tehditlerin değerlendirilmesinde kullanılan bir planlama ve strateji geliştirme aracıdır. Yöntemin, İngilizce ismi olan SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats) Analizi olarak da anıldığına şahit olabilirsiniz. Buna göre, bir işletme strateji geliştirmeden önce kendisinin güçlü ve zayıf yönlerini ve bunlarla birlikte dış çevredeki fırsatları ve tehditleri analiz ederek bugünkü durumunu ortaya koymuş olur.
14.Soru
I. Kontrol II. Pazarla III. Uygula Yukarıdakilerden hangisi sürekli iyileştirmenin temel aracı olan PUKO döngüsünün unsurlarından biri değildir?
Sadece I |
Sadece II |
Sadece III |
I,II |
II,III |
PUKO döngüsü sürekli iyilestirmenin temel aracıdır. PUKO, Planla - Uygula – Kontrol et - Önlem al kelimelerinin ilk harfleri bir araya getirilerek elde edilmiş bir kısaltmadır. Doğru cevap B'dir.
15.Soru
Uçuş emniyeti açısından en önemli olan aktör aşağıdakilerden hangisidir?
Kabin ekibi |
Pilotlar |
Uçaklar |
Hava Trafik Kontrol (ATC) |
Devlet düzenlemeleri |
Uçuş emniyeti açısından en önemli olan aktör pilotlar yani uçuş ekibidir. 11 Eylül saldırılarındaki uçakların uçuş ekibi, havaalanı güvenlik önlemlerinden fark edilmeden geçerek amaçlarını gerçekleştirmek için uçakların kontrolünü ele geçirmişlerdir. En önemli emniyet aktörünün yerine geçerek, olabilecek en kötü senaryoyu gerçeğe dönüştürmüşlerdir. Doğru cevap B'dir.
16.Soru
Terminal binasındaki ticari iş yerlerinin kiralanması sonucu elde edilen gelirler aşağıdaki havacılık gelirlerinden hangisinin kapsamında yer almaktadır?
Kontuar tahsis |
Kullanım hakkı gelirleri |
Araç parkı |
Yer tahsisi |
Reklam gelirleri |
Terminal binasındaki ticari iş yerlerinin kiralanması sonucu elde edilen gelirler, kullanım hakkı gelirleri kapsamındadır.
17.Soru
Bir havaalanının yaptığı çevre analizinde yolcu talebindeki artış hangi başlık altında değerlendirilir?
Güçlü yanlar |
İmkanlar |
Fırsatlar |
Tehditler |
Zayıf yanlar |
Uzak ve yakın dış çevrede oluşabilecek değişimlerin sonuçlarını isletmelerin kendi avantajlarına çevirebileceği durumlar fırsat olarak görülmektedir. Fırsatların belirlenerek işletmeler için avantaj haline dönüştürülmesi doğru analizler, öngörüler ve kararlarla gerçekleşebilir.
18.Soru
Aşağıdakilerden hangisi Deming Döngüsü’nün bir elemanı değildir?
Planlama |
Uygulama |
Örgütleme |
Önlem alma |
Kontrol etme |
Sürekli iyileştirmeyi sağlamak üzere Deming tarafından tasarlanan ve bu nedenle “Deming Döngüsü” olarak da adlandırılan dört aşamalı bir döngü tanımlanmıştır. Bu döngüye PUKO döngüsü de denilmektedir. Bu isim unsurlarının baş harflerinden gelmektedir. Bu unsurlar; planla, uygula, kontrol et, önlem al şeklindedir.
19.Soru
Gelişen güvenlik teknolojileri ve prosedürlerinin teröristleri, yöntemlerini ve taktiklerini değiştirmeye zorlaması nasıl adlandırılmaktadır?
Güvenlik açığı |
Emniyet zafiyeti |
Risk oluşumu |
Teknolojik dönüşüm |
Tehdit değişimi |
Gelişen güvenlik teknolojileri ve prosedürleri, teröristleri, yöntemlerini ve taktiklerini değiştirmeye zorlamaktadır. Bu durum “tehdit değişimi” olarak adlandırılır.
20.Soru
Aşağıdakilerden hangisi sivil havacılığın havaalanı inşaası ile ilgili faaliyetlerin çevre üzerinde yarattıkları olumsuz etkilerdendir?
Toprak erozyonu |
Asit yağmurları |
Sera etkisi |
Gürültü patlaması |
Trafik tıkanıklığı |
Sivil havacılık faaliyetlerinin çevre üzerinde yarattıkları olumsuz etkiler Havaalanı inşası bağlamında üç grupta irdelenir. Bunlar arazinin işgali, toprak erozyonu ve su kaynaklarının kirlenmesidir. Doğru cevap A'dır
-
- 1.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 2.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 3.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 4.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 5.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 6.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 7.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 8.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 9.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 10.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 11.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 12.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 13.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 14.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 15.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 16.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 17.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 18.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 19.SORU ÇÖZÜLMEDİ
- 20.SORU ÇÖZÜLMEDİ