Topla-dağıt ağ yapısının kullanılması farklılaştırma stratejisi izleyen havayolu işletmelerinin özelliklerinden birisidir.

Rekabet, müşterilerin gereksinimlerini karşılarken onların beklentilerini gerçekleştiren ve onlar için değer yaratan stratejilerle pazarda mücadele etmek olarak
tanımlanmaktadır.

Strateji, rakiplerin faaliyetlerini de inceleyerek amaçlara varmak için
belirlenmiş, nihai sonuca odaklı, uzun dönemli, dinamik kararlar topluluğudur

Havayolu şirketlerinin müşterilerine sundukları hizmetler; satış noktası hizmetleri, rezervasyon hizmetleri, havaalanı hizmetleri ve kabin içi hizmetleri şeklinde sıralanmaktadır. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir.

Müşteri Memnuniyetidüşük maliyetli taşıyıcıların yayılımını kolaylaştıran unsurlardan değildir.

havayolu işletmelerinin çalıştığı alanlar şu şekilde sıralanmaktadır:

• Taşımacılık
• İletişim
• Ttail
• Lojistik
• Bilgi
• Hizmet satışı. 

Makro pazarlama çevresi havayolu işletmesini çevreleyen politik, ekonomik, sosyal, teknolojik ve doğal faktörlerden oluşan ve mikro çevreyi etkileyen geniş kapsamlı güçlerden oluşmaktadır. Havayolu işletmesi iç çevresi, rakipler, aracılar, tedarikçiler, müşteriler ve toplum faktörlerinden oluşan çevreye mikro pazarlama çevresi denir.

Bilet fiyatlarının düşmesi düşük maliyetli taşıyıcıların müşterilere yaptıkları katkılar iken, ulaşılabilir turizm destinasyonarının sayısının artması bölgeye yaptıkları katkıdır. Havacılık dışı gelirlerin öneminin artması ise havaalanlarına yönelik bir katkıdır. Doğru cevap B'dir. 

Tedarikçi, bir sektöre mal veya hizmet üretimi için gerekli girdileri sağlayan işletmelerdir. Tedarikçiler, fiyatları artırma veya kaliteyi düşürme tehdidiyle işletmeler üzerinde pazarlık güçlerini gösterebilmektedirler. Bu durum özellikle piyasada bir veya birkaç tedarikçi olduğunda ve tedarikçinin ürününün önemli bir girdi olduğu durumlarda daha etkilidir. Havayolu sektöründe hava trafik hizmetleri (ATC), havaalanı ve terminal hizmetleri, ikram hizmetleri ve yer hizmetleri genel olarak bir veya birkaç işletmenin elinde olması nedeniyle tedarikçilerin pazarlık gücünün oldukça yüksek olduğunu söylemek mümkündür. Doğru cevap D’dir.

Ölçek ekonomileri dönem başına mutlak üretim hacmi arttıkça, bir ürünün bir maliyetinin azalması anlamına gelmektedir. Büyük ölçekli havayolları ölçek ekonomisinin avantajlarını kullanmaktadır. Doğru cevap D'dir. 

Doğru cevap C şıkkıdır. Dağılma yolu ile küreselleşme bir küreselleşme stratejisi değildir.

Havaalanlarında havayolu ya da yer hizmet işletmeleri; yolcu ve bagaj kabul, bagajların taşınması ve yolcuların uçağa kabulü gibi hizmetleri sağlarken havaalanları göçmen, güvenlik, bagaj arama ve sıralama gibi hizmetleri yerine getirmektedirler. Doğru cevap D'dir. 

Havayolu işletmelerinin uçak kabin tasarımlarını etkilemekte olan en önemli faktörlerden biri de yolcu konforudur. Bu sebeple yolcunun rahat bir yolculuk süreci geçirebilmesi için belirlenen en kısa koltuk aralığı 28 inçdir. 28 inç yaklaşık olarak 70 cmyi göstermektedir.Doğru yanıt A seçeneğidir.

Odaklanma stratejisinin havayolu sektöründe uygulanması üç şekilde olmaktadır. Bunlar farklılaştırmaya odaklanma-bütünleşik kargo taşıyıcıları, farklılaştırmaya odaklanma-yalnızca iş amaçlı yolcu taşımacılığı, düşük maliyete odaklanma-charter havayolları. Farklılaşmaya odaklanmanın havayolundaki en güzel örneği Fedex ve UPS gibi bütünleşik taşıyıcılardır.

Havayolu işletmesi iç çevresi, rakipler, aracılar, tedarikçiler, müşteriler ve toplum faktörlerinden oluşan çevreye mikro pazarlama çevresi denir. Politik, teknolojik, çevresel ve sosyal faktörler ise makro pazarlama çevresidir.

Kullanıcılar; mal ve hizmetleri kullanacak olanlardır. Bu nedenle ürünün kalitesi ve faydası onlar için oldukça önemlidir ve maliyeti göz ardı edebilirler. Bunlar satın alma teklifinin getirilmesi ve ürün özelliklerinin belirlenmesine yardımcı olurlar. Havayolu sektöründe özellikle işletmelerle anlaşmalar yapılarak onların sadakatini oluşturacak indirimler teklif edildiğinden, anlaşmalar yapılmakta ve burada kullanıcı iş seyahati yapan kişi olmaktadır.

Ürün yaşam döngüsünde yer alan giriş aşamasında pazara ürün ilk kez sunulur. Bu aşamada havayolunun maliyetleri fazladır. Ürünün bu aşamada zarar etmesinin sebebi satışların az olması buna karşılık dağıtım ve ürün hakkında farkındalık yaratacak yoğun reklam faaliyetlerinin oluşturduğu ekstra maliyetlerdir. Havayollarının yeni şehir çiftlerinde hizmet sunmaya başlaması da giriş aşamasında gerçekleşir. Doğru cevap C'dir.

Pazarlamanın sosyal ve yönetsel olmak üzere iki farklı tanımı yapılabilmektedir. Pazarlamanın sosyal yönlü tanımında pazarlamanın toplumdaki rolü ortaya konmaktadır. Verilen tanım pazarlamanın sosyal yönlü tanımıdır.