Teorik kapasite, belli şartlar (kabuller) altında (bir vinç günde 8 saat çalışır gibi) matematiksel olarak hesaplanan ve yılda ne kadar yük elleçlenebileceğini gösteren kapasitedir. Kabuller gerçeğe yaklaştıkça ölçülen kapasite gerçeğe yaklaşacaktır.

Çoklu regresyon; nicel yöntemlerden olan nedensel yöntemler kapsamındadır. 

Liman Planlama: Mevcut ya da planlanan bir limanda uygulanması gerekli unsurların kısa dönem, orta dönem ya da uzun dönem için hazırlanması işidir.

Limbo: Gemiden gemiye yük aktarma işlemidir. Hem yüke hem de gemiye verilen bir hizmet olarak değerlendirilebilir.

Jeolojik

Soru kökünde boşaltma hizmeti tanımlanmaktadır. Doğru cevap B'dir.

Palamar hizmeti gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemini kapsar. Palamar hizmetleri ile rıhtıma yanaşmış olan gemi halatlarının babalara volta edilmesi (bağlanması), yeri belirlenmiş yanaşma yerinin markalanması (işaretlenmesi) ve bunun manevra sırasında pilota rapor edilmesi işlemlerini kapsar. Doğru cevap B'dir.

Etiketleme temel hizmet olmaktan ziyade zenginleştirici hizmetlerden sayıldığı için doğru cevap C'dir.

Dünyadaki en önemli konteyner taşımacılık hatları “Ana Hatlar” olarak adlandırılır. Ana hatlar üç tanedir:

• Uzak Doğu-Avrupa hattı: Hint Okyanusu, Kızıldeniz ve Akdeniz’den geçen Uzak Doğu-Avrupa arasındaki hattır.

• Trans-Atlantik hattı: Atlantik okyanusundan geçen Avrupa-Amerika arasındaki hattır.

• Trans-Pasifik hattı: Pasifik okyanusundan geçen Uzak Doğu-Amerika arasındaki hattıdır.

Liman üstyapıları içinde limanın idari binaları, tahıl siloları, limanın zemin kaplamaları, park alanları, depolar, yük istifleme alanları tamir bakım atölyeleri sayılabilir. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir.

Palamar Hizmeti: Palamar hizmeti gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemini kapsar. Palamar hizmetleri ile rıhtıma yanaşmış olan gemi halatlarının babalara volta edilmesi (bağlanması), yeri belirlenmiş yanaşma yerinin markalanması (işaretlenmesi) ve bunun manevra sırasında pilota rapor edilmesi işlemleri yapılır.

Bir liman projesinin yatırım öncesinde teknik ve finansal olarak yapılabilirliğinin, projenin uygulanabilirliğinin ve limanın işletilebilirliğinin liman uzmanları tarafından incelenmesi sonucunda ortaya çıkan rapordur. Liman yatırımcıları (karar alıcılar), liman yatırım kararını alırken fizibilite raporunun sonuçlarına göre karar alırlar

Liman yeri seçiminde mikro analizler çok daha kapsamlı, zaman alıcı ve maliyetlidir. Tespit edilen muhtemel liman yerleri belirli kriter ve analizlerle değerlendirilmekte ve sonrasında nihai yer kararı verilmektedir.

Kuru dökme yükler: Genellikle ham madde olarak, büyük miktarlarda, doğrudan gemi ambarında, paketlenmeden ve yığın olarak taşınan yüklerdir.

Doğal limanlar (Harbour)

Yüke Verilen Destekleyici Hizmetlerden biri de antrepo hizmetidir. İthal edilen yükler, yurt içine girişinden önce ilgili gümrük mevzuatı gereğince bazı gümrük işlemlerine tabidirler. Bu işlemlerin yerine getirilmesinin belli bir süre alması ya da ithalatçıların yükü hemen millîleştirmek istememesi gibi nedenlerle bu yüklerin depolarda bekletilmesi gerekebilir. Ağırlıklı olarak ithal yüklerin bu şekilde muhafaza edildikleri yerlere antrepo adı verilir. Buraya alınan yüklerin vergisi henüz ödenmemiştir ve gerekli işlemler tamamlanana kadar yükler burada antrepo işletmecileri tarafından koruma altına alınır. Liman içinde depolama alanlarına konulan yüklere ilişkin bir süre sınırlaması varken (45 gün), antrepolara alınan eşyalara ilişkin bir süre sınırlaması yoktur. İthal edilen yüklerin antrepolarda bekletilmesine ilişkin süre sınırlamasının olmaması antrepoların en önemli avantajıdır. Doğru cevap D'dir.

Üretim ve tüketim merkezlerine yakınlık

Dünyada limanlar genellikle denizlere dökülen nehirlerin oluşturduğu delta ağızlarına ya da delta içlerine, nehirlerin iç noktalarına, karayla çevrili korunaklı doğal alanlara, haliç girişlerine ya da haliçlerin iç noktalarına, körfezlere ya da ada gibi doğal yapılar tarafından deniz ve rüzgâr etkilerine karşı korunaklı alanlara inşa edilir.