Doğal gaz kullanımının geçmişi yüzlerce yıl öncesine dayanır. Tarihsel kaynaklar doğal gazın ilk kez M.Ö. 900’lerde Çin’de kullanıldığını göstermektedir. Taşınması, işlenmesi ve stoklanması kolay olan doğalgazın yaygın kullanımı ise 1790’da İngiltere’de başlamıştır. Doğal gazın taşınmasında en çok boru hattı taşımacılığı tercih edilmektedir. Örneğin ABD’de yaklaşık 3,2 milyon km doğal gaz boru hattı vardır. Bunun yanında doğal gaz, basınçlı tanklarda sıvılaştırılmış olarak da taşınabilir. Sıvılaştırılmış doğal gazın (Liquid Natural Gas-LNG) taşınması sırasında çok yüksek basınç altında ve düşük sıcaklıklarda tutulması gerekir. Bu zorunluluk, taşıma yöntemini boru hattı taşımacılığına göre daha verimsiz ve maliyetli kılmaktadır. Yaşanan teknolojik gelişmeler doğal gazın, çevremizdeki atmosferik basıncın 80 katı bir basınçta, 140 cm çaplı borularla 6000 km gibi uzaklıklara taşınmasına olanak vermektedir. Doğal gazın boru hatlarıyla ve yüksek basınç altında taşınılabilir olması ekonomik bir enerji alternatifi olarak dünya ekonomisinde yerini almıştır. 6500 kilometrenin üzerindeki mesafelerde sıvılaştırma yoluna başvurulabilmektedir.

Bu bilgilerden de anlaşıldığı gibi doğru cevap E’dir. Doğal gaz boru hattı taşımacılığına ilişkin olarak seçeneklerde yer alan ifadelerin tümü doğrudur.

1 Temmuz 1926 tarihinde ortaya çıkmıştır.

Karaya döşenen hemen hemen bütün boru hatları, toprağın yaklaşık 1 m altına gömülür. Bu hem borunun korunmasını sağlar hem de tarım bölgelerinde, altından boru geçen toprakların kullanılmasını engellemez. Kaynakla bağlanmış çelik boru hatlarının döşeme tekniği, son derece özel araçların ve eğitilmiş personelin kullanılmasını gerektirir. Boru hatları genellikle döşeyici adı verilen ve birbirleriyle bağlantılı olarak çalışan, çeşitli gruplar tarafından döşenir. Her grubun; boru döşenecek yoldaki engelleri kaldırmak, borunun döşeneceği hendeği kazmak, boruları kaynaklamak ve hendeğe yerleştirmek gibi değişik görevleri vardır. Son işlem ise boru döşenen yerdeki toprağı eski durumuna getirip düzeltmektir. Anayol, ırmak ya da benzeri engellerin geçilmesinde farklı yöntemler kullanılır.

Boru hatlarının yatırım maliyetlerini artıran ve yerleştirilmesini güçleştiren durum, hatların su ve deniz altından geçmesini sağlamaktır. Derin denizlerde maliyetler ve döşeme güçlükleri daha da artar.

Maden cevherlerinde olduğu gibi, genellikle yoğunluğu fazla olan maddelerin taşındığı hatlara bulamaçlı madde boru hattı denir.

Ulaştırma entegrasyonunun faydaları:

Aktarma noktalarındaki zaman kaybını ve hasarı en aza indirmek

Malların daha hızlı transferini sağlamak

Sorumluluğun yüklenmesinde karmaşanın ortadan kalkması

Maaliyet tasarrufu

Dokümantasyon ve formalitelerin azalmasıdır.

G Yetki belgesi verilir

Boru hattı taşımacılığının önemini artıran ve gelişmesini sağlayan asıl gelişme,
en önemli enerji kaynaklarından birisi olan petrolün bulunmasıdır. Yüz yıl önce
Amerika Birleşik Devletleri’nde (ABD) başlayan ticari ham petrol üretiminin gelişmesi, boru hattı taşımacılığını gerekli kılmıştır. 11 km uzunluğunda olan ve tahtadan yapılan ilk hatların yerini, kısa zamanda güvenirliği daha yüksek olan dökme
demir borular almıştır. Daha sonra çelik borular ortaya çıkmış, tam kaynaklama
sistemi benimseninceye kadar, uzun yıllar mekanik bağlama yöntemi kullanılmıştır.

Taşıma güzergahının özellikleri gereği, birden fazla taşımacılık türünün kullan›m› do¤al bir zorunluluk olabilir. Örneğin kıtalar arası taşımalarda çoğu zaman iki taşımacılık türünün birlikte kullanılması gerekir. Örneğin, Avrupa’dan Amerika’ya yapılacak bir taşımada, okyanusu aşabilmek için ya hava yolu ya da deniz yolu taşımacılığı şarttır. Limana ya da havaalanına gelişte ise karayolu, demiryolu ya da hava yolu taşımacılığı kullanılacaktır. Aynı kıta üzerindeki taşımalarda da coğrafi faktörler, birden fazla taşımacılık türü kullanmayı zorunlu hale getirebilir.

Yer Hizmetleri

• Bagaj ve kargo yükleme boşaltma
• Yolcu hizmetleri
• Uçuş operasyon
• ikram servisi
• Havaalanı içi ulaşım
• Temsil
• Yük kontrolü ve haberleşme
• Uçak hat bakım
• Gözetim ve yönetim
• Uçak özel güvenlik hizmet ve denetimi

Dünyada petrol boru hatları bakımından ABD birinci (280 bin km), Bağımsız Devletler Topluluğu ülkeleri ikinci (68 bin km) sırayı alır. Kanada, İran, Irak, Suudi Arabistan, Cezayir, Hindistan ve Türkiye diğer önemli ülkelerdir. Kanada’nın Interprovencial Line hattı (2856 km), dünyanın bilinen en uzun petrol boru hattıdır. Sınır aşan hatlar arasında ise Bağımsız Devletler Topluluğu öne çıkmaktadır.

Ulaştırmanın entegre bir biçimde planlanması, tasarlanması ve gerçekleştirilmesi için çeşitli ögelere gereksinim duyulur. Bunlar :
• Yollar/hatlar
• Terminaller
• Taşıtlar
• İşletme kuralları
• Yönetim ve kontrol
• Mevzuat

Ulaştırmada taşımacılık türlerini entegre ederek sağlanacak kapıdan-kapıya hizmetin gerçekleşebilmesinde altı temel öge vardır. Bunlar;
• Taşımaya konu olan yükün aktarılabilir olması,
• Kapıdan kapıya hareket,
• Kesintisiz hizmet,
• Farklı taşıma sistemlerinin kullanılması,
• Tek taşıyanla / taşımacıyla hizmet,
• Lojistik destek’tir

Derogasyon: Mevcut uygulama ve kurallardan ayrı tutulma, bir başka deyişle yasa ve kurallara getirilen istisnadır. Doğru cevap B şıkkıdır.

Derogasyon olarak adlandırılır

Mücevher, antika eşya, banknot, altın, pahalı ve hassas ileri teknoloji

ürünleri, giysiler, mikroçip gibi yarı mamul ürünler.

827. maddeye göre geminin Türk Bayrağını çekme hakkı, gemi tasdiknamesi ile ispat olunur denilmektedir. Doğru cevap C seçeneğidir