Ticari uçuşlarda, kayıp, zarar ve gecikme riskleri için; bagajla ilgili olarak asgari
sigorta yükümlülüğü yolcu başına 1.131 SDR' dir. 

18 Nisan 1951 tarihinde imzalanan Avrupa Kömür ve Çelik Topluluğu (AKÇT) Antlaşması’nın başlattığı süreçte Avrupa Ekonomik Topluluğu’nu (AET) kuran Roma Antlaşması’nın 1 Ocak 1958 tarihinde yürürlüğe girmesidir. Özellikle kömür ve çelik sektörlerine yönelik olan AKÇT Antlaşması rekabet düzenlemeleri bakımından iki önemli madde (65 ve 66 ncı maddeler) içermektedir. Söz konusu maddeler, hükümleri Roma Antlaşması’nda öngörülen rekabet sistemine de öncülük etmiştir

Avrupa Birliği’nde devlet yardımları, Roma Antlaşması’nın 87. maddesinde düzenlenmişken Avrupa Birliği’nin İşleyişi Hakkında Antlaşma’nın 107-109. maddeleri arasında düzenlenmiştir. Antlaşmanın 107. maddesinin 3. fıkrasına göre aşağıdaki desteklerin iç pazarla bağdaştığı kabul edilmektedir:

1. Yaşam standardının anormal ölçüde düşük olduğu veya ciddi boyutta eksik istihdamın var olduğu bölgeler ile yapısal, ekonomik ve sosyal durumları göz önüne alınarak, bölgelerin ekonomik gelişmesini teşvik etmeye yönelik destekler.
2. Avrupa’nın ortak çıkarını ilgilendiren önemli bir projenin gerçekleştirilmesinin teşvik edilmesine veya bir üye devlet ekonomisinde ortaya çıkan ciddi bir bozulmanın düzeltilmesine yönelik destekler.
3. Ticaret koşulları ortak çıkarlara zarar verecek ölçüde olumsuz şekilde etkilemedikçe, belirli ekonomik faaliyetlerin veya belirli ekonomik bölgelerin gelişmesini kolaylaştırmaya yönelik destekler.
4. Ticaret koşullarını ve Birlik içindeki rekabeti ortak çıkarlara aykırılık teşkil edecek ölçüde etkilememesi kaydıyla, kültürün ve kültürel mirasın korunmasını teşvik etmeye yönelik destekler.
5. Konsey’in, Komisyon’un önerisi üzerine bir kararla belirleyeceği diğer destek kategorileri.

Bermuda I anlaşması temel olarak aşağıdaki düzenlemeleri içermektedir:
• Tarifeli hava trafiğinde her iki devletin hava taşıyıcıları tarafından uyulacak genel
prensipler
• Ekonomik olarak en düşük kabul edilebilir fiyatlarla hava trafiği
• Taleple birlikte iki devlet arasındaki trafik hacmine uyarlanmış hava hizmetleri
hükmü
• Eşit fırsatlar, ortak düşünce, ayrımcı ve dezavantajlı olmayan uygulama
• Tarifeli hatlarda belirlenen rotalar ve varış, kalkış ve ara noktalarda trafik haklarının kullanımı ve ilave olarak rota değişikliği ve aktarma durumunda prosedür
• Çoklu atama ve trafik haklarını uygulamakla yetkili hava taşıyıcılarının işletme
yetkisi, mülkiyet düzenlemesi
• IATA yoluya fiyat belirleme işlemi

Yönetmelik, ilgili uçuş için onaylanmış rezervasyona sahip olan ve hava yolu işletmesinin bilet satışı sırasında belirttiği saatte veya belirttiği süreden önce veya herhangi bir zaman belirtilmediği takdirde ilan edilen hareket saatinden en geç kırk beş dakika önce uçuş öncesi kontrole (check-in) başvuran yolcuları kapsamaktadır. Ücretsiz seyahat eden yolcular ve doğrudan veya dolaylı olarak halka açık olmayan indirimli biletle seyahat eden yolcular ile mil veya puanlarla seyahat eden yolcular, ücretle seyahat eden yolcularla aynı haklara haizdir. 

Liberal ekonomik sistemin temeli serbest rekabettir. Liberal ekonomik düzeni ve bunun için gerekli olan serbest rekabeti savunanlar bu sayede, kaynakların etkin ve verimli bir biçimde kullanılabileceğini, fiyatların düşebileceğini, maliyetleri düşürmek için tasarruf yapılacağını, yaratıcılığın gelişeceğini, yeni teknolojilerin bulunacağını ve bunların üretimde kullanılabileceğini iddia etmektedirler.

Divert Etme: Uçağın, başka bir hava alanına yönlendirilmesi, son varış noktasının değiştirilmesi.

Yabancı bi­r mahkeme kararının sah­ip olduğu kesin hüküm kuvveti­ni­n d­iğer bi­r ülke tarafından kabulünü ve kararın ­içeri­si­nde yer alan “eda” hükmünün ­ifa edilmes­i ­içi­n gerekl­i ­icra ­işlemleri­ni­n başlatılmasını sağlayacak mahkeme kararlarına “tenfi­z” kararları adı veril­ir. 

Böyle bir düzenleme anlaşmada bulunmamaktadır.

Rezervasyon: Yolcunun belirli bir uçuşa hava taşıma işletmesi veya tur operatörü tarafından kabul edildiğini ve kaydedildiğini gösteren bir bilet ya da hava yolu veya tur operatörü tarafından düzenlenmiş ve onaylanmış belgeye sahip olması durumunu ifade eder.

Sınırsız sorumluluğu düzenleyen bir başka hâl de Roma Sözleşmesi’nin 12/(2). maddesinde yer almaktadır. Buna göre, bir şahsın, hava aracını kullanma hakkına sahip olan kişinin rızası olmaksızın o hava aracını haksız bir şekilde ele geçirmesi ve kullanması hâlinde sınırsız sorumluluk söz konusu olmaktadır.

Hava aracının hukuki niteliğinin ne olduğu Türk Sivil Havacılık Kanununda yer almaktadır. Kanunun  65. maddesine göre, “bu Kanunda aksine hüküm bulunmadıkça, hava araçları menkul mal hükümlerine tabidir” demektedir. Bu bağlamda hava araçları Medenî Kanun’un menkul mal hükümlerine tabi olacaktır. Devlet hava araçları hava araçları siciline kayıt edilmezler. TSHK’na göre uçak siciline sadece Türk sivil hava araçları tescil edilebilir (TSHK m.50).

AB düzenlemelerine göre, taşıyıcı satın alınan biletten daha yüksek bir sınıfta yolcuya yer verirse, herhangi bir ek ödeme gerekmeyebilir. Fakat taşıyıcı satın alınan biletten daha düşük bir sınıfta yolcuya yer verirse, yolcuya yedi gün içinde km’ye göre değişen oranda bilet fiyatının belli bir oranı iade edilir. Buna göre, 1500 km’ye kadar olan uçuşlarda bilet fiyatının %30’u, 1500 km’den daha fazla olan Birlik içi uçuşlar ve 1500 ile 3500 km arasındaki uçuşlarda bilet fiyatının %50’si, diğer bütün uçuşlarda bilet fiyatının %75’i iade edilir. Güzergah mesafesi ve bilet fiyatı dikkate alındığında yolculunu taşıyıcıdan  1000€ tazminat alma hakkı vardır.

Tazminatlar km’ye göre üç gru­ba ayrılmaktadır. Tazminat miktarları, 1500 km’ye kadar olan uçuşlar için 250 €, 1500 km’den 3500 km’ye kadar olan uçuşlar için 400 €, 3500 km’nin üzerindeki uçuşlar için 600 € olarak belirlenmiştir. Doğru cevap E'dir.

Engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı kişilere yapılacak yardımlar havaalanı ve uçuş hizmetlerini kapsamaktadır. Doğru cevap C'dir. 

Yolcu haklarının kapsamına kaza veya gecikme nedeniyle yolcunun ölümü veya yaralanması, bagaj kaybı veya hasarı hallerinde yolcu hakları, yolcuların bir kısmının uçağa kabul edilmemesi, uçuşun iptal edilmesi, uçuşun gecikmesi nedeniyle yolcu hakları, engelli ve hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuların hakları girmektedir. Bu nedenle doğru cevap B seçeneğidir. 

Engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular uçuş saatinden en az 48 saat öncesine kadar ilgili hava taşıma işletmesine yazılı veya sözlü olarak başvurarak yardım talebinde bulunmalıdır. Doğru cevap E'dir.