Özellikle havayolu sektörünün uluslararası yapıda olması, döviz kuru ve yakıt fiyatı değişimlerinden daha kolay etkilenmesi gibi kendine has yönlerinin oluşu, küresel ekonomideki değişimlere daha hassas bir yapıda olmasına neden olmaktadır.

Doğru cevap C şıkkıdır. Market zincirleri havayolu sektörü oyuncuları arasında yer almaz.

Stratejiler, işletmelere uzun dönemde sürdürülebilir rekabet avantajı ve dolayısıyla ortalama kâr üzerinde getiri sağlayabilmek amacıyla geliştirilmektedirler.

• Kargo taşımacılığı tek yönlüdür. Başka bir ifadeyle gönderilecek kargonun geri dönüşü bulunmamaktadır.
• Taşınacak kargolar, heterojen (farklı) nitelikler sergileyebilmektedir. Örneğin; kargo taşımacılığında gönderilecek mallar, hafif ağırlıkta ürünler (mektup) olabileceği gibi 30.000 kilo ya da üzeri ağırlıkta mallar da olabilmektedir.
• Her bir kargonun yoğunluğu ve istiflenmesi farklı şekillerde ortaya çıkabilmektedir. Örneğin, kitaplar yoğunluk ve istiflenme açısından hem yoğun hem de istiflenmesi kolayken bisikletin yoğunluğu daha az fakat istiflenmesi daha zordur.
• Yolcu ve kargo taşımacılığında ortaya çıkan bir diğer temel farklılık ise fiyat-mesafe ilişkisidir. Yolcular için uzun mesafeli yolculuklarda havayolu tercih edilmekteyken kargo taşımacılığında uzun mesafeler söz konusu olduğunda taşıma maliyetleri oldukça artabilmektedir.
• Kargosu olan müşterilerin, yüksek maliyetine rağmen havayolunu tercih etmesinin sebebi, kimi zaman taşınan ürünün niteliğinden kaynaklanabilmektedir. Taşınacak kargonun niteliği, hava kargo pazarının bölümlendirilmesinde büyük bir öneme sahiptir.

Farklılaştırma stratejisi izleyen havayolları, düşük maliyetli taşıyıcılar gibi tek tip sınıfa hizmet vermemekte, aynı uçak içerisinde hem business hem ekonomi hem de first classa hizmet verebilmektedir.

Pazarlamadaki en önemli konulardan birisi tüketici pazarı ile endüstriyel pazarı ayırt etmektir. Tüketici pazarında pazarlama etkinlikleri bireyleri ya da aileleri hedefemektedir. Endüstriyel pazarlama ise isletmeden isletmeye pazarlama etkinliklerini kapsamaktadır. Bu iki pazar arasında çok sayıda farklılık bulunmaktadır. Tüketici pazarındaki en önemli fark, belli bir ürünün tüketicisinin belirlenmesinin genellikle basit bir süreç olmasıdır.Endüstriyel pazarlamada  çok belirgin fırsatlar mevcut değildir. Endüstriyel pazarlamada isletmeler üretim için büyük miktarda hammadde, teçhizat vb. satın alma kararları verirken, genellikle karmasık bir karar verme sürecinden geçmektedir. Endüstriyel pazarlarda isletmelerin satın alma merkezleri bulunmaktadır. 

Düşük maliyete odaklanma- Charter Havayolları: Havayolu endüstrisinde maliyete odaklanma stratejisinin en güzel örneği charter havayollarıdır. Bu havayolları
koltuklarını doğrudan yolcuya satmamakta bir toptancı olarak tur operatörlerine
vermektedir. Tur operatörleri de bir perakendeci olarak bu koltukları başka hizmetlerle (Otel vb.) birleştirerek tatil paketi haline getirip müşterilere satmaktadır.

Bu özellikler doğrultusunda bir performans süreci olan uçuş eylemi, hizmetin soyutluluk ilkesini açıklarken uçuştan faydalanabilmesi için yolcunun uçuşu gerçekleştirmek zorunda olması, ayrılmazlık ilkesini; koltuğun kullanım hakkının sadece ayırtıldığı süre için geçerli olması sahiplik ilkesini; her yolcunun aynı uçuştan edindiği farklı tecrübeler, heterojenlik ilkesini ve bir uçuşta boş kalan koltuğun o uçuş için kaybedilmesi ise dayanıksızlık ilkesini ifade etmektedir

Talebin yoğun olmadığı pazarlarda hizmet yeterli kalite ve düzeyde olamaması serbestleşme ve sonrasındaki liberalleşme hareketleriyle birlikte havayolu sektöründeki başlıca olumlu gelişmelerden biri değildir. Doğru cevap B'dir.

Havayolu işletmeleri çeşitli yöntemlerle gelecek dönemlerde kendilerine rekabette avantaj sağlaması amacıyla küreselleşmektedir. Bir havayolu işletmesinin öz kaynaklarını kullanarak küreselleşmesi, doğrudan yatırımlarla küreselleşmeyi açıklamaktadır. Cevap B seçeneğidir.

Karar Vericiler; ürün gereksinimleri ve tedarik kaynaklarının belirlenmesine karar ve satın almaya karar verenlerdir. Rutin satın alma sürecinde, satın alıcılar ile karar vericiler genellikle aynı kişilerdir.

SWOT (GZFT) analizinin boyutları sırasıyla, Güçlü yönler, Zayıf yönler, Fırsatlar ve Tehditler olarak karşımıza çıkmaktadır. Havayolu işletmesinin güçlü ve zayıf yönleri iç çevre faktörlerine göre belirlenirken, fırsat ve tehditler ise dış çevre faktörlerine göre ortaya konulmaktadır.

Farklılaştırma stratejisini izleyen bir havayolu işletmesi; topla dağıt ağ yapısı sayesinde hizmet sağladığı şehir çiftini arttırır, farklı müşteri grubu özelliklerine göre farklı tipte ve büyüklükte uçaklar kullanır, sık uçan yolcu programları oluşturur ve uçakta farklı yolcu sınıflarına hizmet sunar. Ancak kısa mesafeli ve noktadan noktaya uçuşlar gerçekleştirme ise maliyet liderliği stratejisini izleyen havayollarının özelliklerinden biridir. Doğru cevap E’dir.

Slot koordinasyon birimi hangi slotun, hangi havayolu işletmesine ne kadar süreliğine tahsis edileceğini belirlemektedir. Doğru cevap D'dir.

Terörizm ve politik krizler, serbestleşme (deregülasyon) hareketi, özelleştirme, devlet sübvansiyonları, havalimanı slot tahsisi gibi önemli politik faktörler, havayolu sektörünün pazarlama çevresini etkileyen unsurlardandır. Küresel ekonomi eğilimleri ekonomik faktörler altında, yolcuların kültürel özellikleri ise sosyal faktörlerin altında ele alınmaktadır. Doğru cevap B'dir.

Yalnızca iş amaçlı yolcu taşımacılığı, havayolu endüstrisinde uygulanan bir farklılaştırmaya odaklanma stratejisidir. Bu havayolları, yüksek standarttaki hizmet için daha fazla ödemeye razı olan eğlence amaçlı yolcular ile is amaçlı yolcuların istek ve ihtiyaçlarını karşılamaya odaklanırlar. Doğru cevap B'dir. 

Porter tarafından önerilen üç genel rekabet stratejisi bulunmaktadır: maliyet liderliği stratejisi, farklılaştırma stratejisi, odaklanma stratejisi.

Ülkelerin havacılıktan sorumlu kurumları havaalanlarında karışıklığa yer vermemek adına, her bir havayolu işletmesine belli bir ücret karşılığında havaalanını belli bir süre kullanım sırası hakkı, başka bir deyişle slot hakkı tanımaktadır.