Uluslararası pazarlamada dağıtım kanallarının seçiminde dikkate alınacak kriterler şu şekildedir: 1-Üretici ve aracılar arasındaki ilişkiler 2-Aracılar ve tüketiciler arasındaki ilişkiler 3-Kanal tasarımı 4-Kullanılacak aracıların sayısı 5-Aracıların görev dağılımları. Bu nedenle doğru cevap D'dir.

Satış sonrası servis desteği müşteri memnuniyeti sağlanması ile ilgili bir başka lojistik faaliyetidir. Satış sonrası servis desteği satış sonrasında müşteri
memnuniyetini sağlayacak biçimde parça ve hizmet desteği sağlar. Bu kapsamda tamir için parçaların bayilere teslimatını, hatalı, fazla sayıda veya
farklı tipte teslim edilen ürünlerin toplanarak geri getirilmesi, doğruları ile değiştirilmesi vb. işlemler gerçekleştirilir.

Lojistik; tedarik (girdi) lojistiği, üretim lojistiği ve dağıtım (çıktı) lojistiği olmak üzere üç süreçten oluşur. Ancak günümüzde geri dönen ürünlerin akışının önem kazanması ile birlikte tersine lojistik (geri dönüş lojistiği), bu üç temel lojistik süreçle birlikte ele alınmaktadır. Tedarik zincirinde lojistik faaliyetlerin bu dört ana süreç içerisinde gerçekleştiği görülür. Doğru cevap D'dir. 

Lojistik faaliyetler; taşıma, stok yönetimi, depo yönetimi, ambalajlama, sipariş işleme, elleçleme, gümrükleme müşteri hizmetleri, bilgi yönetimi, talep tahmini, satış sonrası servis, fabrika-depo yer seçimi, satın alma, atık parça yönetimini içine almaktadır.

İşletme kendi ülkesinde üretimi gerçekleştirerek uluslararası pazarlara girebileceği gibi, yabancı ülkede üretim yaparak da pazara girebilir. İşletmenin tercihini bu yönde kullanması durumunda; ortak girişim ve stratejik birleşme, kontrat ile üretim, lisans verme, doğrudan yatırım ve imtiyazlı lisans anlaşmaları ile uluslararası pazarlara girmesi mümkündür.

Küresel lojistiğin üç temel boyutu bulunmaktadır. Coğrafi entegrasyon yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçiş olarak tanımlanır. Sektörel entegrasyon, sektör tabanlı lojistikten sektörler arası lojistiğe geçiştir. Son olarak, fonksiyonel entegrasyon, fonksiyon ağırlıklı lojistikten akış ağırlıklı lojistiğe geçiştir.

Ticari malların dış pazarlara kısa sürede ve en az maliyet ile ulaşmasında gümrük mevzuatının yanı sıra lojistik önemli role sahiptir. Taşıma maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle ihraç mallarının fiyatlarının artması, dış ticarette rekabeti olumsuzluk etkilemektedir. Gelişmiş ülkelerin dış pazarlara ulaşımı konusunda ciddi bir sıkıntı yoktur.

Ulaşım altyapısının yetersiz olduğu az gelişmiş ülkeler (AGÜ) ile bazı gelişmekte olan ülkelerde (GOÜ), yüksek taşımacılık (lojistik) maliyetleri nedeniyle ciddi sıkıntılar mevcuttur.

Uluslararası pazarlamada ürünün doğru zamanda, doğru yerde, ekonomik olarak ve zarar görmeden bulunabilmesini sağlamak için; ithalatçı, ihracatçı ve taşıyıcı firma arasında aracılık yapan işletmeler, taşıma işleri komisyoncuları (Freight Forwarder)’dır. Sağladıkları katkılar şöyle sıralanabilir;

• En ekonomik nakliye rotasını belirlemek,
• Gönderilecek malların ambalaj ve kolilerinin üzerine yazılacak olan bilgileri düzenlemek,
• Nakliye için hazırlık yapmak ve belgeleri düzenlemek,
• Nakliye için gerekli olan evrağı toplamak,
• Sigorta ve hak talebini düzenlemek,
• Nakliye için yer ayırttırmak,
• Hava ve deniz yolu ile nakliyede, karşılaştırmalı maliyet hesabı yaparak öneride bulunmak.

Eşyanın korunması için herkes tarafından kullanılabilen antrepolardır. Genel antrepolar, gümrük işlem ve uygulamalarında A,B ve F tipi antrepolar olmak üzere üçe ayrılır.

A tipi antrepo; işleticisinin stok kayıtlarını tuttuğu ve antrepoya konulan eşyada herhangi bir noksanlık olması hâlinde, gümrük vergilerini ödemekten sorumlu olduğu genel antrepo tipidir.

• B tipi antrepo; antrepoya konulan eşyadan Kanun’un 97. maddesinin birinci fıkrasında belirtilen kullanı- cının sorumlu olduğu, antrepo beyannamesini kullanıcının verdiği genel antrepo tipidir.
• F tipi antrepo; gümrük idarelerince işletilen genel antrepo tipidir.

Özel Antrepolar: İşletici ve kullanıcısının aynı kişi olduğu antrepolardır. Bu antrepolar yalnızca işletici tarafından kullanılır ve C, D ve E tipi antrepolar olarak üçe ayrılır.

• C tipi antrepo; işleticisi ve kullanıcısı aynı olan ve antrepoya alınan eşyadan bu kişinin sorumlu olduğu özel antrepo tipidir.
• D tipi antrepo; işleticisi ve kullanıcısının aynı kişi olduğu, Kanun’un 104. maddesinin üçüncü fıkrasının uygulandığı özel antrepo tipidir.
• E tipi antrepo; işleticisi ve kullanıcısının aynı kişi olduğu, Kanun’un 93. maddesinin dördüncü fıkrası uyarınca, izin hak sahibinin depolama yerinin antrepo addedildiği veya depolama yeri olmazsa dahi antrepo rejimi hükümlerinin uygulandığı özel antrepo tipidir.

İşletmeleri ülke dışında üretim yatırımına iten nedenler; tarife ve ticaret imtiyazları, düşük maliyetli işçilik, sermaye sübvansiyonları, dış pazarlarda düşük lojistik maliyeti olarak sıralanabilir. Doğru cevap E'dir.

Tersine lojistik işlemlerinde aşağıdaki adımlar izlenir;
• Kabul; iç veya dış müşteriden geri kazanılacak
ürünün alınması
• Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak
taşınması
• Gözden geçirme; işletmenin geri alınmış
ürün ile ne yapılacağına karar vermesi
• Yenileme; geri dönen ürünün tamiri/işlenmesi

Transit taşımalar: Ülke dışından gelen ve başka bir ülkeye gönderilmesi planlanan yükleri teslim alma ve tekrar taşıma süreçleri ile ilgilenen deniz yolu eşya taşımacılığıdır.

• P: Taşınacak tehlikeli madde deniz kirleticidir veya listedeki jenerik isimdeki ürünün veya materyalin büyük bölümü deniz kirleticiden oluşmaktadır.

• Planlama: Tedarik zinciri yönetiminin stratejik basamağını oluşturur. Planlamada, firmanın ürettiği ürünün veya hizmetin ortaya çıkarılması için gerekli olan kaynakların yönetimi gerçekleştirilir. Müşteri siparişlerinin zamanında hazırlanması amacı ile üretim planları, malzeme alım programları meydana getirmek, bunları dinamik bir yapıda ele almak, aynı zamanda üretim ve diğer işletme maliyetlerini ve kısıtlarını göz önünde bulundurarak etkin bir şekilde yönetmek planlama fonksiyonunun görevidir.

Elleçleme: Depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemlerini kapsar.

Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi Tehlikeli Maddeler Uzmanlar Alt Komitesi ve Uluslararası Atom Enerji Ajansı tehlikeli maddelerle ilgili
temel düzenlemeleri yapan iki kuruluştur.

Perakendeciler satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlardır. Doğru cevap B'dir.

Hava taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşınmasındaki kurallar ICAO tarafından belirlenmektedir.

2020 itibariyle Avrupa’da modernleştirilmiş hava trafik yönetimi altyapısını (SESAR) kullanıma sokmak ve Avrupa Ortak Hava Sahası’nı tamamlamak. Eş değerdeki kara ve deniz yolu taşıma yönetim sistemlerini (ERTMS, ITS, SSN ve LRIT, RIS) ve aynı zamanda Avrupa Global Navigasyon Uydu Sistemi’ni (Galileo) yaymak hedeftir.